brett je napisal/-a:

maniaxxx je napisal/-a:

tristan01 je napisal/-a:

ban je napisal/-a:Kolk žre 1.2 ne vem, 1.4 pa ziher žre pod 7 na AC. Še moj 1.6 atmosferc po BC kaže pod 7, pa so obrati pri 130 skorej na 4000.

Evo iz prve roke. Doma je Golf VI, za sabo ima dobrih 60.000km. Dnevno je na relaciji Postojna - LJ. Večina AC, nekaj tudi mestne vožnje. Vmes konkreten vrhniški klanec....
Pa se poraba vrti okrog 6.3k/100km (dolgoročno povprečje). V letošnjem poletju sem dvakrat letel s tem avtomobilom v München. Po SLO in AT vozim s tempomatom na 140km/h (Mio takrat kaže cca 133km/h), po DE kolikor cesta dopušča, večinoma pa med 150 in 160km/h na števcu, občasno skoki tudi na 180km/h... Pa je poraba na celotni poti še vedno komaj presegla 7l/100km. Ko sem se nazadnje vračal domov, pa je bil na AC še 20km zastoj (čas počitnic) in smo po DE vozili med 30 in 110km/h, pa tudi preko AT ni šlo kaj več kot do omejitev je bila poraba že kar dizelsko smešnih dobrih 6l.

Še za primerjavo: isto pot sem večkjrat opravil tudi z Octavijo 1.9 TDI, kjer se je ponavadi poraba vrtela okrog 6l/100km/h. Tako da poraba 8l in več na AC... ne vem kje dobivate takšne enormne številke....

LP Tristan01

Takšne številke dobivam iz prikaza BC v avtomobilu z 1.2 TSI motorjem. Prvi je bil polo, drugi seat leon. Na tempomatu na 130 po števcu je poraba bila okoli 7.8 litr apo BC, na 225 45 17 gumah. Polo je imel na izvenmestni relaciji porabo okoli 6.5, tako da ne vem, kje TI dobivaš takšne številke

Da se še sam malce priključim po dolgem času.

Tristanu dam prav!

Sam imam 1.4TSI s 122KM letnik 06/2009. Imam dobrih 67000 km, gume 205/55/16, avto dela do sedaj kot urca in upam, da bo še naprej tako
Povprečna poraba čez leto je 5,7L/100km (všteta vkljčena klima poleti na 21C), pozimi pa 6,1L/100km. Povprečna razdalja vožnje je med 30 in 40 km, od tega 2/3 AC. Na AC v veliki večini vozim cca. 105km/h (tempomat), včasih pa ga pritisnem (150-180km/h), da se malce prepuca. V naseljih in kjer so omejitve, vozim po omejitvah in če se le da s tempomatom. Zakaj po AC "po jajcih" za marsikoga od vas? Ker grem raje 5-10 min prej od doma, posledično mi ni treba noreti, vedno prehitevati ipd., kar ugodno vpliva na porabo in še bolj varno je! In nenzadanje: sama uporaba tempomata pripomore k nižji porabi. Aja: prestavljam pri dobrih 2200 obr./min. in čim več vožnje v visokih prestavah pod nižjimi obrati (pod 2000). In čim hitreje doseči končno-želeno hitrost. Če od daleč vidim, da se na semaforju sveti rdeča ali pa da bo rdeča, spustim gas (deaktiv. tempomat), po potrebi prestavljam v nižjo (brez bremzanja) in se lepo počasi pripeljem do rdeče ali pa se dostikrat lepo prižge zelena in samo peljem naprej. Nikoli nisem in ne bom razumel tistih, ki vidjo, da sveti rdeča, pa gonijo do semaforja, tam pa na veliko bremzajo. Jaz pa lepo na easy in velikokrat celo pred njimi zvozim križišče. Vse to pripomore k tako nizki porabi!. Ko sem šel lansko poletje na dopust v JZ Francijo, sem iz SLO do F (čez IT) prevozil 1098km z enim tankom (55L). Seveda velika večina AC in tempomat na 105km/h.


LP

For je napisal/-a:Ja, Astra je lepa ni kaj. Všeč mi je Oplova politika kar se tiče dizajna ...imajo j***a narediti nekaj novega.

Kaj čem te vprašat če si še eden izmed mnogih ki vozijo dizla?

Ne moti me da je manj prostora. Moti me tista mehka pedala zavore, ročica menjalnika, menjalnik,(tebe ne?) 1.4 turbo me je malo razočaral.

Si že kakšen servis delal? Se ti je že kaj pokvarilo? Karkoli kar se ti zdi uporabno za nas ki se še odločamo ...

For je napisal/-a:

Vse drugo pri Golfu je nekonkurenčno: cena, servisi, dizajn, financiranje ... zanesljivost?

ban je napisal/-a:V enem postu mi je nekdo omenil, da naj pogledam še novo mazdo 3 z novim 2.0 120 KM motorjem. Sem ravnokar bral auto bild, je notri primerjava mazde3 in astre, pa so nemški novinarji oba avta kar se prostornosti tiče kar pokritiziral, glede na zunenje mere je notri v obeh utesnjneno in oba imata majhen prtljažnik (350-360l). Pohvalili so izdelavo mazde, materiale, ergonomijo. Za novi motor pa piše, da ima višje kopresijsko razmerje kot ostali bencinarji, ima pa max navor 210 Nm šele pri 4000 obratih, kar spet ni nek impresiven podatek. Obljubljena poraba pa naj bi bila dobrih 5 litrov.

tomzzi je napisal/-a:

ban je napisal/-a:V enem postu mi je nekdo omenil, da naj pogledam še novo mazdo 3 z novim 2.0 120 KM motorjem. Sem ravnokar bral auto bild, je notri primerjava mazde3 in astre, pa so nemški novinarji oba avta kar se prostornosti tiče kar pokritiziral, glede na zunenje mere je notri v obeh utesnjneno in oba imata majhen prtljažnik (350-360l). Pohvalili so izdelavo mazde, materiale, ergonomijo. Za novi motor pa piše, da ima višje kopresijsko razmerje kot ostali bencinarji, ima pa max navor 210 Nm šele pri 4000 obratih, kar spet ni nek impresiven podatek. Obljubljena poraba pa naj bi bila dobrih 5 litrov.

V istem testu so tudi zapisali, da boš v Astri bolje sedel. Pa en majhen popravek. Astra ima 370l prtljažnik. Ene 10 litrov manj kot prejšnja generacija. Torej še vedno več kot Mazda 3.
Jaz sem pričakoval, da bo imela Mazda 3 večji prtljažnik.
Je pa to "problem" novih oplov, da so na zunaj veliki a znotraj zna delovat utesnjeno. Čeprav osebno nimam glede tega problemov. Za nas več kot dovolj prostora.
Očitno ni Mazda nič kaj boljša glede prostornosti. Prtljažnika že ima 20 litrov manj.
Osebno sem tudi študiral o zamenjavi. Na vrhu spiska sta bila novi Golf in nova Mazda 3. Ampak bom raje počakal še nekaj časa.
Za Golfa slišim, da se kar pojavljajo napake, povprečna izdelava (besede lastnika ki ga že prodaja). V enem testu so omenili ropot v predalu pri sovozniku ko si vozil po slabši cesti.
Pač sveži avtomobili. Za Mazdo pa še ne vemo nič.
Astra je pa že prenovljena. Ampak tudi te ti ne morem priporočat. Vsaj 1.7 110 ne! Če bi že dizla potem OBVEZNO 1.7 130KM ali 2.0. Drugače pa SIDI ja obeta. Ampak spet je to nova stvar. Nepreizkušena...

peroRS je napisal/-a:Lej, če mene vprašaš noben ne more namesto drugega kupovati avta, ker nismo vsi enaki.
Nikoli ne bo nekaj vsem všeč in nikoli ne bodo določene stvari motile vsakega enako.
Greš v salon, si avto ogledaš, če ti je všeč greš na testno vožnjo s tako različico kot jo imaš namen kupit. In potem vidiš ali ti tak avto odgovarja. To je vsa umetnost.

Lahko ti dajo nek avto napol zastonj. Če se v njem ne počutiš dobro je škoda tudi če ti ga podarijo.

emozul je napisal/-a:Tomzzi, a si avto sedaj uštimov?
Je sedaj brez problemov?

For je napisal/-a:

peroRS je napisal/-a:Lej, če mene vprašaš noben ne more namesto drugega kupovati avta, ker nismo vsi enaki.
Nikoli ne bo nekaj vsem všeč in nikoli ne bodo določene stvari motile vsakega enako.
Greš v salon, si avto ogledaš, če ti je všeč greš na testno vožnjo s tako različico kot jo imaš namen kupit. In potem vidiš ali ti tak avto odgovarja. To je vsa umetnost.

Lahko ti dajo nek avto napol zastonj. Če se v njem ne počutiš dobro je škoda tudi če ti ga podarijo.

Se strinjam, ampak tkole pa izvemo marsikaj kar nas odvrne od avta ki nam "odgovarja". Ogromno negativnih lastnosti ugotovimo šele čez čas ....a takrat je že pozno

Tale Mazda je luštna.....ne najdem pakete/sezname opreme z ceno?

Cene: od okoli 15.000 evrov

INFINITI je napisal/-a:Ma jaz bi definitivno vzel Mazdo 3 - sploh ni dileme

Evo - sedaj še voda vdira v golfa VII

http://www.autobild.de/artikel/vw-golf- ... 62680.html

Locher je napisal/-a:

INFINITI je napisal/-a:Ma jaz bi definitivno vzel Mazdo 3 - sploh ni dileme

Evo - sedaj še voda vdira v golfa VII

http://www.autobild.de/artikel/vw-golf- ... 62680.html

Ja in kaj vzeti? 2.0 navadnega bencinarja? Kdo bo to tankal, kdo bo to tankal v teh časih... Golf se mi vseeno zdi boljša izbira, pa proti Mazdi nimam nič.

J.McLane je napisal/-a:Ste pa smešni, pri prevoženih 15k km letno (recimo eno povprečje) te bo nov avto ranga 17-19k € težko stal manj kot 30 €/100 km, razlika dizel vs bencin je nekje 3 €/100 km, ampak je nakupna cena ca. 2.000 € manjša, tako da je dejanske razlike samo še za vzorec, če sploh.

Seveda, če se govori o službenem vozilu s 30k+ km letno je zadeva drugačna.