Sklopka ni težava - to se dogaja pri takšnih vozili - še posebej če je lastnik bolj športno naravnan.

Sam bi se težko odločil med tema dvema - velja pa eno - Golf je 6 valjnik, Audi pa prisilno polnjen 4 valjnik.
Hkrati je to zadnji Golf z 6 valjnim motorjem - vsi kasnejši so turbobencinarji.

Nekako boljši boš občutek športnosti imel v Audiju, čeravno meni S3 nikoli ni potegnil.

kot vidis so to avti za vozit hitro dirkat vrjetno se ze zgonjeni glede na kilometre in ni nic cudnega da je menjal sklopko. ti avti potrebujejo dosti vzdrzevanja sploh pa je zelo drago.
mislim da ce imas denar za te avte bi se na tvojem mestu se stegnil in najraje kupil nov kjer ves kaj imas

če pa ze vztrajas pri teh pa pod 1. poglej da ni bil razbit in ce se da poglej da so realni kilometri


LP.

Sam bi izbral s3-ja ( v takem golfu se še nisem peljal). Edino komentar za menjavo bremz 600€ mi je mal optimističen. Sploh če daš še speskati in barvati čeljusti..

Čakaj malo, a če menjaš bremze (diske + ploščice, olje) je treba čeljusti peskat in barvat?

golf je automatic. Dsg verjetno.

Konkretno izmed teh dveh z oglasov sploh ni debate....R32.

Seveda če štima vse napisano (znana zgodovina itd.)
2500€ razlike tudi ni zanemarljivo.

Če bi pa dobil dober primerek, bi se osebno verjetno odločil za S3. Turbo mora bit

skopusnik je napisal/-a:Čakaj malo, a če menjaš bremze (diske + ploščice, olje) je treba čeljusti peskat in barvat?

Jaz vedno dam, ker se mi ne da več 'hecat' z zarjavelimi batki..

Treba včasih tudi na bremzo pritisnit ne pa samo na gas

Plus audija je turbina, golfa pa dsg

oba vozila imata pluse in minuse

kakšen je režim servisiranja pri r32? ima dotični motor verigo? so znane kakšne hibe?

poraba mi sicer ne igra vloge, igra mi pa vlogo dejstvo, da bi vozilo moralo biti aktivno vsaj 5 let.

Če je govora o teh dveh konkretno, me moti dejstvo, da tipo pri Audi-ju ni odkljukal nič kar se tiče št. lastnikov, servisne in nekaramboliranosti. Tudi o SLO poreklu ne duha ne sluha.

Zdaj, če bi vse to bilo obkljukano bi seveda obstajala lepa možnost, da tip laže, ampak...v tem primeru bi se jaz osebno ZELO zamislil. Torej se bi moral zamisliti tudi v tem primeru, ko VEM da s temi stvarmi očitno ne štima vse 100%.

OK, možno, da je bil npr. menjan odbijač pa luč...odvisno, kaj se smatra kot karamboliranost. Ampak jaz bi bil zelo previden...

Kar se tiče teh 2 avtov:
Audi S3 je bil karamboliran, se vidi že po slikah razlika v barvi med odbijačem in blatnikom in med havbo in blatnikom. Poleg tega mi nekako padejo malo čudni lufti med odbijačem in blatnikom in lufti desnih vrat- glede luftov ne vem mogoče tudi slika tako prinese.
Audiju dam plus zaradi turbine in ročnega menjalnika minus pa zaradi kilometrine. Glede karamboliranosti bi moral avto najprej videt kako je popravljen, šele nato bi dal oceno.


Golf R32
Če je vse res kar piše je avto tipi topi in odlično ohranjen.
Minus iz moje strani je DSG zaradi katerega bi preklemano premislil pred nakupom, kilometrina je tudi tam tam, je vsaj nekako realna, minus gre tudi ker ni turbo.
Plus je pa seveda ohranjen avto in redno servisiran.

Jaz navijam za R32! Je malo pocasnejsi, ma dovolj odtehtajo Recaroti in zvok.

Jaz navijam za audija. Ima tudi svoj video:

https://www.youtube.com/watch?v=gaJApaN9emM

sergio78 je napisal/-a:Jaz navijam za audija. Ima tudi svoj video:

https://www.youtube.com/watch?v=gaJApaN9emM

Ne samo to- cela znamka ima svoj video

https://www.youtube.com/watch?v=WvFukrb0QGE

Glede na to da nima oznaceno da je nekaramboliran in da je slovenski ... jaz bi bil previden. Pa ko prodajas avto nimajo kaj svetit lucke po armaturni

Če ti kaj pomeni, tale ninozemski JC wanabe na koncu vrže Audijeve ključe, predno spelje v Golfu
https://www.youtube.com/watch?v=qtjFmbBp6C4

_furby_ je napisal/-a: Pa ko prodajas avto nimajo kaj svetit lucke po armaturni

+1

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=832 ... ow=1&avto=

prisla nova mrcina