sam osebno sem pristaš novih avtov. če le gre skozi pri financah. zakaj. maš vsaj 2leti garancije, nov je, ti si prvi lastnik in poznaš zgodovino. res je da delam 45kkm na leto, mogoče zaradi tega.
če pa slučajno dobiš oz. zveš za kakšem rabljen avto, s poznano zgodovino in vsem je pa tudi to po svoje lahko dober nakup.

Vsak avto lahko crkne. Nov ali star. pri novem maš garancijo, pri starem nisi omejen s pooblaščenimi servisi in originalnimi deli.

kaj se ti najbolj splača veš sam in moraš sam poštudirati.

X2
Čemu takšno kompliciranje? Sicer,pri meni je prvo Alfa,potem vse ostalo,pa vendar ne bi tako kompliciral.
Če je tako,vzemi Dacio Dokker,novo
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=837 ... 01.5%20dci

iz sharana na dacio? kot bi te namesto v traktorju nekdo prevažal v samokolnici.

Zbiraj avto tako kot zbiraš ženske, pa ne bo problemov:) Glej z očmi kaj ti je vizuelno všeč, nato še malo pretipaj, preizkusi(testna vožnja), nato premisli, prespi kakšen tedn, dva, vprašaj še ženo, kaj mislu o novem članem in to je to
Če kupuješ avto za več kot 4 lete se ti "splača" sigurno novega vzet(če so finance) bo manj obiskov pri mehaniku.
Toyota Verso, če voziš vw in ti je všeč mogoče poglej po pravkar novem golf sportvan, ali mogoče c4 picasso, izbire je res več kot dovolj.
Če imaš 10km v eno smer bi jaz osebno vzel dizla, malo varčnejši in nižja cena goriva, vendar tudi z bencinom ni kaj za "faliti".

Jaz osebno bi vzel kaj takega: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7772016&show=2

Dizla za 10 km oddaljeno službo? To nanese v enem letu 5000 km vožnje na šiht in nazaj, skupno z ostalimi prevažanji na dopust, izlete ipd je to v rangu max 10.000 km letno. Torej vsekakor raje bencinarja.

Jaz bi v takih okoliščinah gledal tudi rabljene. Pri bencinarjih je sicer bolj slaba izbira rabljenih, po drugi strani pa so praviloma manj zgonjeni, že v osnovi pa manj problematični kot dizli.

Za kaj bolj natančnega pa boš moral povedati koliko je finančna omejitev, pa zakaj menjaš trenutnega Sharana, koliko je star in kateri motor ima (da vidim česa si vajen oziroma kaj pričakuješ od avta) , zakaj želiš da je naslednji avto manjši itd..

Jaz imam zelo podobno situacijo (2 otroka, služba blizu, letno max 10-12 tisoč km) in se zelo obnese bencinski VW Touran DSG.
Je pa nov žal kar drag, rabljenih bencinarjev pa slaba izbira, ker vsi kupujejo TDI, pa če ga rabi ali ne...

Sicer bi pa za začetek recimo nekaj takega predlagal:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8118979&show=1&avto=Chevrolet%20Orlando%201.8%20LTZ%20Plus%20Avt.

Sonic to si mu pa predlagu da bo v 4 letih z bencinom odplaču razliko do fajn novega avta. Ta orlando pije kot tank dobesedno. Pod 10 litrov se ga ne spravi pa če božaš gas.
Lahk da bojo mel otroc še kakšne dejavnosti, pa jih bo trikrat na tedn vozu, bencin se pa skoz draži, dizl pa ostaja cena ista. Če se dela do 15.000km res ni potrebe po dizlu, ni pa nič narobe če ga kupi. Vsekakor pa ne kupuj požrešnih bencinarjev, glej po varčnih.

Jst pa mislim da ne rabi bit nov. Takoj po pretečeni garanciji je tud vredu (okoli 3leta star). Seveda ni vsak dobr, sam večina ljudi, tako kot jst, bo avto dala popraviti ko je v času garancije, če je kaj narobe z njim. Torej je vseeno al ga dam popravit jst al pa kdo drug. Razlika v ceni med novim in okoli 3leta starim pa je ogromna.

bucko_99 je napisal/-a:Sonic to si mu pa predlagu da bo v 4 letih z bencinom odplaču razliko do fajn novega avta. Ta orlando pije kot tank dobesedno. Pod 10 litrov se ga ne spravi pa če božaš gas.
Lahk da bojo mel otroc še kakšne dejavnosti, pa jih bo trikrat na tedn vozu, bencin se pa skoz draži, dizl pa ostaja cena ista. Če se dela do 15.000km res ni potrebe po dizlu, ni pa nič narobe če ga kupi. Vsekakor pa ne kupuj požrešnih bencinarjev, glej po varčnih.

Počakajmo, da človek pove, če je ta Orlando sploh približno zanimiv zanj. Pa tudi, koliko kilometrov letno dejansko dela. Moja ocena 10.000 km letno je samo zelo divja ocena na pamet.

Pa vseeno: takle Orlando res popije blizu 10 litrov, ampak izračunajmo: pri 10.000 km letno je to cca 1500 EUR stroškov za gorivo. Pri Toyoti Verso (omenjena v temi) lahko z dizlom pričakuje med 6 in 7 litri porabe - pa glede na opisano vožnjo pomoje bolj 7 litrov. Na letni ravni je to še vedno skoraj 1000 EUR stroškov goriva. Letna razlika 500 EUR. V štirih letih torej 2000 EUR. Zdaj pa mi povej, kateri fajn novi avto v rangu enoprostorcev si ti mislil dobiti za slabih 14 jurjev?

@ matej_
Tudi sam sem pristaš novega avta a ne bi se rad zaletel.
Res je, zgodovina veliko pomeni pri nadaljnih servisih, ker oceniš smisel nadaljnega vlaganja.
Hval za mnenje.

@ xxl
Cenovno je res ugodna ponudba, ki si jo dal preko linka, vendar ni to to kar sam iščem. Sem pa tudi (morda delam krivico) malo skeptičen na kvaliteto Dacie. A ponavljam morda delam napako, ne bi pa na sebi testiral.

@ Slicker

Sharan je (če nimaš težav) super avto, žal pa predrag za povprečno SLO družino razen, če nimaš 4-5 otrok.

@ bucko_99
Na koncu bi itak žena odločila, ker je pametno deliti odgovornost za izbiro.
Nagibam se novem, ker nisem pristaša pogoste menjave avta.
Golf SportVan pa bi lahko bil konkurenca Versu. Raziščem. Hvala za nasvet!!

Kar se tiče službe je 10km bi pa veliko več potoval okoli, če bi imel zanesljiv avto (beri nov).

@ sonic
Finance so nekako tako: 10.000 € bi morda nekako zbral v gotovini, ostalo pa kredit oz. obročno.
Sharan menjujem, ker je prevelik, počasi že prestar (letnik 2001). Sicer 1.9 TDI. Tudi vzdrževanja je vse več, ki pa ni ravno poceni.

Manjši avto bi, ker dejansko do službe (10km) lahko pridem s Pando .
Razni družinski obiski + 3 večja dopusta so mi nekako neekonomična, da bi imel Sharana (1. nakup je bila velika želja po nje, ki pa ni bila tudi dobra odločitev - so bili načrti, da bi lahtko tudi starši šli zraven (7 sedežev) kar potem propadlo).

Touran je bil v mislih ampak se precej slabega slišal o tem modelu (nisem preverjal). Morda ponovno v premislek bi lahko vzel, čeprav ga žena ne mara.

@ Portos
To kar si zapisal o "Stari Vs. Novi" me je ravno spravilo v dilemo ali je res potrebno metati denar za nov, ki je čez 3 leta na pol.
Hvala za mnenje.

@sonic brez zamere ampak ne veš kaj govoriš. Kdo se pogovarja o novem za slabih 14.000eur? A ta orlando je nov avto? In sigurno bo vsaj 5 litrov razlike v porabi med enim normalnih dizlom srednjega razreda in tem kombijem ki si ga ti predlagal, kupec pa kupuje avto v manjši velikosti kot je ta orlando.

bucko_99 je napisal/-a:@sonic brez zamere ampak ne veš kaj govoriš. Kdo se pogovarja o novem za slabih 14.000eur? A ta orlando je nov avto?.

Točno vem o čem govorim. A ne veš od kod ta cifra 14 jurjev? Tisti rabljeni Orlando stane slabih 12 jurjev (btw verjetno bi se dalo še zglihat za kakega jurja, ampak pustimo zdaj to). In ti si tulil, da bi z varčnejšim avtom v 4 letih prišparal za boljši avto. No in sem ti pokazal, da bi z varčnejšim dizlom v 4 letih prišparal 2 jurja. Torej pridemo na 12+2=14 jurjev...

In sigurno bo vsaj 5 litrov razlike v porabi med enim normalnih dizlom srednjega razreda in tem kombijem ki si ga ti predlagal

Ne bo. Sem šel gledat na spritmonitor, tak Orlando avtomatik pije v poprečju 9,5 litrov ( z ročnim menjalnikom pa kak slab liter manj). Dizelski Versoti pa imajo ene 6,5 litrov. In dizli v kratkih na razdalje pod 10 km tudi ne dosegajo tako nizke porabe kot na daljše vožnje (kar je oboičajna uporaba dizlov in njihov smisel), ker se niti ne segrejejo - vem ker sem imel Golfa V TDI in dosti kratkih voženj, pa v takih razmerah pije raje 6-7, in ne 5 litrov - slednje samo na daljši relaciji, vsaj 20-30 km.

Najprej nekaj vprašanj avtorju teme: Ali ima najljubšo znamko? Kakšen avtomobil mu ustreza? (malce trši ali mehkejši za vožnjo, koliko opreme...). Že nekaj preprostih vprašanj bo zmanjšalo izbiro na pregledno množico.

Morda le še namig: Zakaj namesto enoprostorca raje ne karavana? Prostora za potnike bo ravno tako dovolj, pa tudi v prtljažniku, le poraba bo manjša zaradi boljše aerodinamike. Opažam, da vešina kupi enoprostorca zaradi prostora, kar sice v razredu Sharana še ima smisel, pri manjših enoprostorcih pa je ta argument že vprašljiv.

Na koncu pa bo najboljši odgovor dala preizkusna vožnja nekaj kandidatov v žjem izboru - upam da takrat ne bomo debatirali da je izbira premajhna.

LP Tristan01

tristan01 je napisal/-a:Morda le še namig: Zakaj namesto enoprostorca raje ne karavana? Prostora za potnike bo ravno tako dovolj, pa tudi v prtljažniku, le poraba bo manjša zaradi boljše aerodinamike. Opažam, da vešina kupi enoprostorca zaradi prostora, kar sice v razredu Sharana še ima smisel, pri manjših enoprostorcih pa je ta argument že vprašljiv.

se kar strinjam, sicer je od modela do modela odvisno, nekateri karavani imajo manjši prostor za noge, na račun prtlažnika, nekateri pa imajo celo povečan prostor za noge kot bratski hatch. Takle nakup bi bil zelo ekonomičen za družinski proračun: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=865 ... 4D%20Style

@sonic: tale auris ki sem prilepil povezavo je skoraj nov pa še dizel, pa bi prišli nekje na 14.000 eur, če bi se še kaj pogajalo. Benciner bi pa prišel še ceneje. Je pa po spritmonitorju poraba 5litrov povprečna, za tvojga chevija pa 10l. Kolega je imel orlandota z ročnim menjalnikom po pol leta ga je prodal. Porabo povprečno je mel pa 12-13litrov zato sem napisal. Ampak tako ne igra vloge, malo sem pokomentiral.
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... owerunit=2

Jaz tudi pravim, da ni potrebe po dizlu, sploh pa, če ima kratke relacije.
Zakaj ne karavana, meni dosti lepši kot ti enoprostorci.

Vzemi tisto kar ti najbolj sede, ker se itak vsi kvarijo.

Tale toyota deluje smotern izbor....ima še garancijo, prostorna je, varčna...

maniaxxx je napisal/-a:Tale toyota deluje smotern izbor....ima še garancijo, prostorna je, varčna...

Tale motor je pogreb, kar se tiče zmogljivosti.
1.9tdi v zelo težkem Sharanu, ki ga ima avtor teme zdaj je raketa v primerjavi s tem v Aurisu.

peroRS je napisal/-a:

maniaxxx je napisal/-a:Tale toyota deluje smotern izbor....ima še garancijo, prostorna je, varčna...

Tale motor je pogreb, kar se tiče zmogljivosti.
1.9tdi v zelo težkem Sharanu, ki ga ima avtor teme zdaj je raketa v primerjavi s tem v Aurisu.

pero pero, nimaš zastonj rs pr nicku

čisto zadovoljiv motor je, ima 6 brzin, lepo prestavno razmerje, lepo potegne, za na progo pa res da ni.
Če tale gospod pravi da je vredu, ki je vozil sigurno čez 500 vozil, potem je že nekaj na temu( od 2:09) naprej.
http://vimeo.com/83297831

Nisem eden tistih, ki pišejo da rabiš 200 konjev, da pripelješ fasungo iz trgovine.
Ampak ta motor je res len. Peljal sem tudi Aurisa 2.0 dizel s 126KM in tudi tisti je za svoje konje podhranjen. Nobene prožnosti nima. Moj bivši 1.6tdi z 20konji manj je bil bolj odziven.

Nimam nič proti Aurisu, da ne bo kdo mislil.

Sem eden tistih, ki je vozil aurisa 90 konjskega aurisa. Moja prva misel je bila: "To ima 90 konjev??" Ampak ne v negativnem, temveč pozitivnem smislu. Zadeva je na ravni 1,6 tdi 105 konjev. Zelo lušten in predvsem varčen motor. Moje misli glede motorja so bile enake tistim iz spodnjega testa:

http://www.siol.net/avtomoto/testi/avto ... ports.aspx