Težko boš dobil 3-5 let starega Passata, Accorda ipd. za 7 tisočakov...

Jaz bi vzel nekaj čim mlajšega, glede na tvojo nenavdušenost nad Francozi bi sam pogledal za kakšnim Fiat Bravom. V kombinaciji z boljšo opremo je kar luškan avto. 1.6 Mjet je itak zakon.

Mogoče kakšnega Golfa 6, če ga dobiš za ta denar. Pri nakupu pazi, ker je večina avtov iz uvoza in preprodajalci vedno kaj prikrivajo.

Kaj pa recimo Leon? Okrog 2010 letnik bi moral dobiti za primeren denar, avto pa tudi ni tako slab (ok, notranjost je malo špartanska, to je res).

Honde civic so okoli 7.000 za 2007 letnik...
O Fiatu še nisem razmišljal, so pa podobne po ceni Alfam, ki so mi všeč. Skrbi me tudi, kako sploh najti vozilo, ki ni nateg, potem ko ga najdem na oglasih...

Drugače sem iskal vozila od letnika 2005 dalje... Mišljeno je, da mora avto zdržati 3-5 let, ne da mora biti star 3-5 let Skrbi me le, da bi kupil kakšnega 9 let starega in bi moral teden dni po nakupu vanj zmetati ne-vem-koliko $$$.

Iščeš ravno tisti segment vozil, ki se ne prodajajo, če so dobra (slabih pa itak ne iščeš),..cenejši so prestari in problematični, dražji so pa čez budget.

Če dodaš še debelega tisočaka, že zlezeš k novim - sicer majhnim - bencinskim modelom. Ker bi bil avtomobil majhen, ne bi veliko pokuril, prej bi se pozimi ogrel in tudi poskočen bi bil s kakim švohnejšim motorjem. Pa še garancija navrh, da te glava ne bo bolela. Mogoče kot opcija za razmislek, preden boš igral loterijo z rabljenimi...

Ej, hvala, ampak mi bolj leži rabljen avto. Pomojem bi šel v konta smer, dal kakšnega tisočaka manj, kupil starejši avto pa upal, da bo ta prihranjen denar kril popravila zaradi obrabe.
Predvsem gre za to, da bo avto za čas do otroka. Takrat pride kakšen karavan, pa mrbit vzamem kredit/leasing. In dam že v osnovi več. Zaenkrat bi pa imel "komot" avto, ki ga bom vozil cirka tri leta. Kaj si predstavljam pod komot? Da bom, kot je rekel Firediver, takrat resno razmišljal ali novega ali dobrega rabljenega. Za zdaj pa bi morda starejšega, pa za foro mogoče celo bolj opremljenega (ampak da le ne crkne hitro ), ker je to zadnja šansa za rahlo ne-racionalen hedonističen nakup.
Ne me vzet narobe, ne bi kupil 20. let starega mercedesa, ker so to Kola (z veliko začetnico!), ampak če ponavadi bolj zbiram najprej pamet, potem užitek, je tu malo več iskanja užitkarskega. Roko na srce, passat mi je prevelik, ampak mi bolj leži kot polo. Alfa GT je poceni, ampak mi je poraba prevelika... Trenutno bi imel avto, rabljen, ki si ga novega še kakih dvajset let novega ne bom mogel privoščiti. Ne bi se rad v nogo ustrelil, ampak čez tri leta pa do čez dvajset let bo stvar verjetno bolj jasna: avto, ki ga rabi družina. Zaenkrat pa lahko še zadnjič nabavim avto bolj kot ga želim, kot tisto, kar rabim.

Passat proti golfu, polotu itd. je neprimerno bolj udoben, ni pa užitkarski.

hahehihoh je napisal/-a:Težko boš dobil 3-5 let starega Passata, Accorda ipd. za 7 tisočakov...

Jaz bi vzel nekaj čim mlajšega, glede na tvojo nenavdušenost nad Francozi bi sam pogledal za kakšnim Fiat Bravom. V kombinaciji z boljšo opremo je kar luškan avto. 1.6 Mjet je itak zakon.

+1
Če bi kupoval zase bi gledal kaj takega http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... %20Emotion

Če ti ma GT-jka preveliko porabo kakšno porabo ti pričakuješ od nečesa 80-100 KW??

kupiš rabljenega dizla za 7.000€ in hočeš čim manjšo porabo da boš šparal ?

kaj voziš zdaj ?

Na koncu bo poraba itak okrog 6litrov, tak nizko porabo s 4l dosežeš na regionalni cesti, lepa ravninska vožnja brez nenadnih pospeškov, brez semaforjev.

Trenutno? Bencinarja. Mestna nekje 10,11, kombinirana 8,9. Glede na 1.6 mašino in 77 kW mi je to bistveno preveč.

Ravno trenutna poraba mi naredi diesle zelo zanimive. Preselil sem se, po novem se vozim v službo, cca 30 km tja, 30 nazaj vsak dan. Letno torej 14.400 km najmanj (če se razen v službo ne bi vozil nikamor). Vem, da sem na meji, da se diesel sploh splača, ampak glede na trenutno porabo... bi se mi zdelo noro, da bi z enim tankom lahko fural več kot teden, teden in pol (pa to kratkih voženj!).

V osnovi sem mislil iti na nekaj več, kot imam sedaj. Torej vsaj 1.8 mašina, predvsem, ker je poraba pri 1.6 in 130 km/h vsak dan pretirana. Enako za moč, trenutnih 77 kW bi menjal za malo več. Pa ne mislim, da bi "ufural" neko 150 kW makino in gremo, ampak tam, več od 77 in pod 100, 110. Samo ja, to je samo teoretični razmislek, priznam da o avtih, mašinah in kaj-se-bolj-splača nimam veliko pojma. Zato vprašam in raje povem (pa čeprav narobe), kot da mislim, da imam prav v glavi, sem tiho in se motim

No, to je pa že bolj oprijemljivo..

Kot si že ugotovil, se ti splača do 1800ccm in po željah do 100kW zaradi zavarovanja, torej odpadejo razni 1,9 dizli ali višje.

Ostane Ford z 1,8 dizlom, Opel z 1,7 dizlom in novejši 1,6 dizli (PSA, VW...), potem so pa še Renault in Nissan z 1,5.

Če pa upaš požreti višjo cestnino, je pa dizlov 1,9 in 2,0 malo morje, glede trdote pa predlagam kaj iz VW družine.

Za registracijo, če prav razumem, je vseeno glede prostornine motorja, ker je kategorija od 1.8 do 2.2. Sam bi imel (vsaj) 1.8, torej pridejo v poštev vse variante. Če sem prav razumel programe za izračun stroška zavarovanja/registracije. Pri moči je tako, da imam sedaj 77 kW. Imel bi več, ampak nisem nek hitrostni voznik in bi "upgrade" na 90 kW verjetno čisto zadostoval. Tudi cena bi bila bolj ugodna, ampak do cca. 110 kW mi ni problem plačati toliko dražje registracije/zavrovanja. Čez to pa mi ni smiselno iti, ker kot rečeno furam bolj umirjeno in po AC.

O značilnostih, predvsem o tem kar vozniki povedo o svojih avtih, nimam veliko pojma. Tako da je moja izbira posledica gledana po avto.net, primerjanja cen, prevoženih km, letnika registracije. Vsak dan pridem do novega rezultata :S Zbiram pa med Mazdo 6, Hondo Civic in po novem passatom. Nimam neke resne logike za tem izborom, passat mi je ljubši od golfa in polota, civic mi je zelo dopadna glede na nizko porabo (navajajo 6,5 pri mestni vožnji!) in izgled, mazda 6 podobno.
Iz podobnega nepojasnjenega vzroka mi niti niso všeč francozi. Trenutno imam sposojeno Peugeot 207-ko in (1.4 mašina, kakih 60 kW) nisem strašansko navdušen.

Evo, to je (vse) moje neznanje. Hvala za nasvete in pomoč!

Cestnino plačaš na kubike in sicer sta razreda 1350-1800 in 1800-2500 (pa seveda še par drugih), je pa razlike tukaj med prvim in drugim 57€, tako da to ravno ni neka huda vsota, da bi zaradi tega gledal avtomobile do 1800ccm...

^ saj to sem mislil Da bi "vstopil" v 1.8-2.5 razred, ni bistvene razlike v ceni, maš pa veliko več izbire.
Kjer bolj gledam "a rabim" je moč, ker hitro prideš do kar visokih zneskov, kar plačam, ampak, če vem, da rabim. 150 kW mašine absolutno ne rabim

V Švici v večini prevladujejo bencinarji, kup bencinarja, poraba je skoraj tolk kot pri dizlu le da se dizla voz bolj živahno. Jaz pa brat imava isti avto seat, le da imam jaz 1.4 16v on 1.9 in isti KM, povprečno porabo ima on 6l, jaz malo pod 7l. Če ga on lepo voz pol 5 jaz 6l, torej 1l razlike. On plača višjo cestnino, višji strošek servisa, tud vzdrževanje, deli so dražji....

Poglej si še kakega Punta, recimo primer http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 16V%20PE... Vozu sem od kolega in za tak mali avto se super pelje in zelo dobro sedi spredaj (relativno nizko in športno).

20v mjtd iz fiat grupe

Praviš da kupuješ nekaj za dušo - torej ti ne bo hudo plačati kak eur več za cestnino in zavarovanje.

Če pa si škrt pa 10v (starejša verzija), ki je sila neproblematičen moped in z veliko potenciala

Ja kako,če pravi da ima GT-jka z 1.9 150 konjskim motorjem preveliko porabo

Škrtica

Nekaj za dušo ker si lahko in želi privoščiti