Si zamudil na SAWAL PO enega karavana 2.4 od 1 lastnik z oranžnim usnjem not 05 letnik 134.000 km !

A tukaj obstajajo tudi majhni stroški

Vam, da so problemi z zračnim podvozjem in je "pocen" ko hudič

Kaj več bodo drugi povedal

pskoda je napisal/-a:A tukaj obstajajo tudi majhni stroški

Vam, da so problemi z zračnim podvozjem in je "pocen" ko hudič

Kaj več bodo drugi povedal

lahko kaj več o tem

drejc87 je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:A tukaj obstajajo tudi majhni stroški

Vam, da so problemi z zračnim podvozjem in je "pocen" ko hudič

Kaj več bodo drugi povedal

lahko kaj več o tem

Pred leti sem poznal lastnico enega Audija A6 allroada. Tisti avtomobil je padel v 6 mesecih dva ali trikrat na trebuh. Vsako popravilo je trajalo par dni, račun pa dobro delavsko plačo... Tudi pri BMW-jevih peticah karavan je podobna zgodba. Na zadnji osi so blazine ki uravnavajo nivo zadka... Ni redek pojav da avto pade... Popravilo zopet tisočaka.

Nakup takega avtomobila načeloma ni problematičen, dokler se izbere ohranjen in redno servisiran primerek in si bodoči lastnik razčisti ali si lahko privošči dobro vzdrževanje takega voza, ki ni nujno astronomsko drago, je pa vseeno dražje kot pri bolj plebejskih modelih.

LP Tristan01

Pozabil sem omeniti, da gre za LIMUZINO s športnim podvozjem (možnost reguliranja sport, comfort in dynamic načina!

Če se ti gre za športno podvozje čeprav tak podvozje ne sodi v tak avto, ki je bolj važeno udobje raje vzemi z navadnimi armortizerji in ga nadgradi z športnim

pskoda je napisal/-a:Če se ti gre za športno podvozje čeprav tak podvozje ne sodi v tak avto, ki je bolj važeno udobje raje vzemi z navadnimi armortizerji in ga nadgradi z športnim

Za športno vožnjo sta bolj primerna A3 ali A4. A6 pa bolj pristoji hitro križarjenje po avtocestah.

LP Tristan01

V črpalki je batek, ki ima obroček, ki se obrabi in posledično pušča, kar pa pri 1980kg uniči blazine, ki so itak samo za cca 2 do 3 leta in okoli 240€
http://xn--zrane-blazine-rvb.com/Audi-z ... -vzmetenje
Imaš slike od kompresorjev enaki za Audi in vsaj še za MB stari tip cevi je še pri nas v prodaji obstaja pa novi tip, ki ima obrnjen konektor za izhod zraka.

http://www.youtube.com/watch?v=Pg9RNdlDlwA
http://www.youtube.com/watch?v=Mp-qoqWuEg4
http://www.youtube.com/watch?v=_BwGaP4Zaqc

http://www.truckspring.com/products/Bil ... 2-(Pro-Kit)-Front-and-Rear-Suspension-Kit-Audi-A6-Quattro-2011-2005__46-189875.aspx
http://www.truckspring.com/products/Bil ... 2-(Pro-Kit)-Front-and-Rear-Suspension-Kit-Audi-A6-Quattro-2008-2006__46-189912.aspx

Sem si lastil 2.4 motor. Olja kar nekaj porabi odvisno od načina vožnje. Res pa je da sem imel prvo 0w30, ki je bila voda in je pil da je bilo veselje. Potem sem dal 5w40 in se je zadeva umirila.

Zračnega podvozja nisem imel, bil je navaden.

Drugače avto narejen direkt za avtoceste. Te naše luknjate ceste mu ne pašejo ravno. Podvozje pa vemo, da je zakomplicirano in da ima avto 16 rok in 100(pretiravam) salenov.

evilfury je napisal/-a:Sem si lastil 2.4 motor. Olja kar nekaj porabi odvisno od načina vožnje. Res pa je da sem imel prvo 0w30, ki je bila voda in je pil da je bilo veselje. Potem sem dal 5w40 in se je zadeva umirila.

Zračnega podvozja nisem imel, bil je navaden.

Drugače avto narejen direkt za avtoceste. Te naše luknjate ceste mu ne pašejo ravno. Podvozje pa vemo, da je zakomplicirano in da ima avto 16 rok in 100(pretiravam) salenov.

Katero olje pa je drugače točno predpisano za ta motor?

Pojma nimam.

Mislm da piše vse od 0 pa do 10.