Moj glas gre k alfi 159 2,4jtd.

Kako pa je z Alfo ? Vzdrzevanje, okvare itd. Alfa me tudi najbol zanima, ker sem bolj pristas motorjem z vec kot 4 cilindri.

Evo jih! So komaj na pol življenske dobe RESNO! Naredijo BP 1.000.000 km!!!
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 0Avantga...
Fiju še je original!
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... %20Classic
Sem se že zbal, da so mu števev km zamenjal !

Daj že nehaj s cinizmom.

Prosim za resne odgovore ! Svoje kandidate sem napisal, "atek" hvala za nasvet, sigurno so na forumu tudi kaksni uporabniki omenjenih vozil.

full power je napisal/-a:Prosim za resne odgovore ! Svoje kandidate sem napisal, "atek" hvala za nasvet, sigurno so na forumu tudi kaksni uporabniki omenjenih vozil.

Na leto delam cca. 25k km kombinirane vožnje, budget pa sem si dal 10-12 k €. Zanima me, katero vozilo, bi mi bolj predlagali in katero je sposobno narediti 350 k km brez vecjih okvar ? ( vecja okvara zame pomeni strojelom ali a odpoved menjalnika )

Če to ni v odgovor pol pa res ne vem več?!

Izkusnje imam samo s sluzbenim legacyem,mislim da letnik 08, boxer diesel. Precej razocarani, dalec od pregovorne subarujeve neunicljivosti, kaj tocno je crkovalo nevemm vem da je bila sklopka veckrat menjana, menjalnik noro trd, tudi na subaru forumu majo marsikej za povedat cez njega... ni mi deloval kot zaupanja vreden avto, je pa pogon vrhunski... v testih so omenjali da ni primeren za visje ljudi,sploh ce ima sibedah...

Kar imam izkusenj z it avti je lancia lybra 2,4jtd letnik 03, ki je bil trdoziv avto, z malenkostmi ki parajo zivce ali pa dajo vedeti da ima avto "duso"... verjamem da z 159 ni dosti drugace... je pa najdrazji za reg in zavarovanje in najmanj uporaben oz.prostoren.

Lagune ne poznam, baje so 2,0 dci motorji ok, s5: renault forum vec ve.

Na koncu bi izbral nekaj z kolikor toliko znano zgodovino, stran od dilerjev...

Za zdaj gre moj glas alfi...

Lp

Kaj pa kaksen volvo v70, xc70, xc90 z d5 motorjem je mogoce tukaj kaksen lastnik ??

Vsak novejši dizelski motor je narejen, da zdrži 300.000 brez okvare. Seveda pod pogojem normalne uporabe in rednega vzdrževanja. Zakaj se toliko omenjajo turbine, saj so narejene, da zdržijo življensko dobo motorja, ki je več kot 300k.
Bolj so na udaru šobe.
Pri rabljenih pa je vedno loterija.

Res je rabljenega je tezko najdt lepga pa da ma realne kilometre glede nakupa v avtohisah in pri preprodajalcih me je pa moj sedanji megane izucu

Rabljenega in lepega je tožko dobit zato, ker ni nič več vreden od ostalih podrtij

Slucajno kdo ve do kdaj so 2.4 jtd motorje ugrajevalo v alfo 159 ?

Do 2010. Alfo 159 pa do 2011.

Vsekakor 159, sploh z 2.4 motorko. Priporočam 08 ali mlajšo. 10 žrebetov več in pa bistveno bolj user friendly od starega 200 konjskega sajevčka.

S tem motorjem alfa realno porabi 6,5/100 km in navzgor. Velik žrebetov je za nahrant pa težka rit tudi ne pomaga.
Na splošno ta avto zelo dobro skriva konje zaradi teže

Vem da je tezka ampak pravjo da gre lih tko kot zvau hehe...Za take konje je zame poraba 8-8,5 kombinirane voznje nekaj normalnega..zdej cilj je dobit cimlajso upam da bo 2010! Bo pa sigurno kaj za porihtat tko kot pri vsakem rabljenem vozilu..Mofoce ves kako je z vzdrzevanjem tega avta ? So dragi deli ? Skrbi me kksna sklopka in vztrajnik, ki je ze za navadni kavni mlincek skoraj 1000€ :/

Evo če si resen kupec bi si ŽE NAŠEL cene

http://forum.alfa-klub.com/viewtopic.php?t=29723
Vztrajnik!
http://www.silux.si/izdelki?car=10801&q=vztrajnik