Še gre -- >
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... &fnai=prev

ob rednem vzdževanju ne vidim razloga zakaj ne bi šla še ? razn če je vse zhe8an, pol pa BW, oz odvisn kok si prpravljen vložit v avto

Po videzu je zelo lepo ohranjena, servisi naj bi bili delani redno. Pomisleke sem imel le glede kilometrov ampak če jih res delajo po 450 in več potem mislim da res nebi smelo biti problemov. Motor je pa 1998 ccm, 89 kW (121 KM) drugih podatkov o kakšni plus sport varjanti ni. Če ima to kaj veze.
hvala

Marsikateri dizel, ki se vozi normalno, vecinoma relacijsko, in se ga redno vzdrzuje, naredi brez problema 500.000+ km. Ne vem, zakaj Mazda ne bi. Sem se vozil v golfu IV s preko 500.000 km, moj avto (Volvo) ima prek 410.000 km. Sta pa oba redno vzdrzevana in odlicno ohranjena. Ce pa lastnik dela z avtom kot svinja z mehom, potem ne bo dosegel niti 300.000 km. Avti zmorejo te kilometre, vprasanje je le, ce jih lastniki znajo pravilno vzdrzevati.

Seveda se premika a za kako ceno? Lahko, da moraš vsaki mesec vložiti vsaj 150€ ali na 3500 km prevoženih 200€ ??? Ni vse tako lepo, ko gre vozilo krepko nad 200.000 km
Torej se splača samo, če jo kupiš za 990€ Pa ostalo z meseci uporabe vložiš v vozilo???

Te mazde so imele fordovo-pežojeve dizle. Niti ena mazda 6 ni dočakala spodobne kilometraže ne da bi odpovedala turbina.
Dovolj je pregled mazda foruma in iskalnika na guglu.
Osebno si ne bi upal vzeti nobenega dizla v mazdi6 prejšnje generacije.

kaj pa menite na Megane Grandtour 1.9 dci, 250000km letnik 2006 ??

Za razliko od fordov in predvsem pežojev, ki so dočakali spodobno kilometrino. Isto se je dogajalo tudi z DPF-jem, pri Mazdi, seveda. Mazda že ve, kaj je spreminjala. Je torej res loterija.

@juli
Glede na to, da si nov(a?) na forumu - prihodnjič poskusi več povedat o tej mazdi.

Je uvožena in če je, kdaj?
Kdo jo prodaja, kdo s celjskega morda?
Kaj so delali pri generalni na 80000 in kako to, da je že bila potrebna generalna?
Koliko zanesljiv je podatek o "rednem vzdrževanju" in km?

Kako naj vemo, če "se splača", če niti cene ne poveš?

Kolikšen je proračun?
Koliko km delaš in kakšne (dizli niso primerni za pretežno kratke vožnje)?
Kakšno velikost rabiš?
Zakaj tako stari?

Če je problem denar, razmisli raje o bencinarju. So bolj zanesljivi in predvsem bistveno cenejši za popravila, hkrati pa cenejši ob nakupu.

ups ja avto po besedi lastnika in to prvega,deluje vredu...baje so bli na začetku problemi,zato tudi generalni servis takrat, od takrat pa vse super...cena pa je 4000€..
sicer pa po razmisleku nas ni prepričala...
smo se nekako zaljubli v megana..mazda, je bila samo muha enodnevnica ampak tudi ta megan ki ga gledamo ima že 250000km..

Sem popravil moj post, odgovori na vsa vprašanja.

4000 € in 300 k km je absolutno preveč. Tudi ta generalni servis je vprašljiv, kaj se je delalo in zakaj. Je torej slovenska? Prvi lastnik zagotavlja, da je bil redno vzdrževan. Na kaj me že to spominja? A ja, na prodajalce česarkoli. Ga dobro poznaš, ti je pokazal originalne račune?

Meganov je kot dreka in res ni treba it na prvo žogo. Bo gotovo kakšen z manj km.

Če boš odgovorila na vse, bo tudi bolj jasna nujnost, da je ravno dizel. Še vedno pa ne bo jasno, zakaj ravno najbolj problematične znamke za te letnike. BTW - veš da pri renojevih dizlih kar preventivno ( ) menjavajo glavne ležaje motorja in še kaj. Se boš s tem ubadala?

Ja pravijo pa da če zamenjaš ležaje dela potem vse kot mora ker naj bi bila to edina večja napaka.tako da če vzamemo ta avto ki je relativno poceni ni problem dat še nekaj denarja gor.
sicer pa meganov grandtour je res dosti...ampak zelo malo jih je 1.9 od fizičnih oseb, neuvoženih, z realnimi km...itd Že nekaj časa brskamo...in ni neke izbire..

Ivan36 je napisal/-a:Seveda se premika a za kako ceno? Lahko, da moraš vsaki mesec vložiti vsaj 150€ ali na 3500 km prevoženih 200€ ??? Ni vse tako lepo, ko gre vozilo krepko nad 200.000 km
Torej se splača samo, če jo kupiš za 990€ Pa ostalo z meseci uporabe vložiš v vozilo???

Tole so pa cista natolcevanja brez osnove. Ob pravilnem vzdrzevanju (redni menjavi vseh tekocin in filtrov ter opravljanja velikega servisa) in pravilnem ravnanju z avtom (brez priganjanja v rdece obrate, normalna voznja, nezna voznja, ko je mrzel...) lahko avtomobil dela spostljivo st. kilometrov brez okvar. Potrosni material pa je potrosni material. Taksne so moje izkusnje. Mogoce pa sem imel neverjetno sreco.

Ce pa ima ta Mazda znane tezave oz. hibe, je pa to druga stvar. Cena pa je spet relativna stvar.

limas je napisal/-a:Te mazde so imele fordovo-pežojeve dizle. Niti ena mazda 6 ni dočakala spodobne kilometraže ne da bi odpovedala turbina.
Dovolj je pregled mazda foruma in iskalnika na guglu.
Osebno si ne bi upal vzeti nobenega dizla v mazdi6 prejšnje generacije.

Žal to ne drži, Mazdin motor v šestkah je Mazdin in odpovedi turbin so zelo redka stvar. Lahko pa se pričakuje kakšna okvara vztrajnika (ki ga ne dobiš pocenik kakor za določene EU avte), kakšna diza, egr.

Če je bilo vozilo pravilno vzdrževano, tesnila šob, čiščenje sita oljne pumpe, ni drugih problemov kakor z rjo pri pred FL v prvi generaciji.

Je pa cena 4000€ pač takšna kot je, če dobi kupca bo tudi dobil, če ne jo bo pa kupil kak švercer za 2000€ zbil kilometre na 105000 in pol prodal za 4500€.

Tak avto je treba vidt in stestirat o kilometrini pa brezveze komentirat, ker imaš tax vozila s 400-800.000km, vsaj sorodnik ima škodo s 800.000km pri okol 600.000km so menjal motor, ostalo tip top. Avto še vedno pred hišo. Škoda stara ene 13 let.
Tista kilometrina za skoraj 10 let star dizl in 100.000km je živ nateg, dokler seveda ne preveriš vse servise na servisu potem lahko mirno rečeš, da ni nateg. Zaupat ne moreš nobenmu, če nima servisne in je bil pod kozolcem servisran je nakup velik rizik.