Gremo eno človeško - kaj je to "pes"?
Koliko je velik, koliko mu pomeni udobje, rad gleda ven, je box velik?
Prtljažniki v enoprostorcu znajo namreč bit (pre)kratki in (pre)globoki
Golf, P308, C5 (pes ti bo hvaležen) itd itd. Jih je primernih vsaj 20, če ne več

Kaj pa berlingo oz velikoprostorci?

Preširok izbor, zoži malo

"Pes" je labradorka. Box ima dimenzije 100 x 60 x 66 cm. Udobje "njej" ne pomeni velik, glavno je, da se spravi noter .

Dnevno naredim 50 km po AC, rad bi imel tam nekje 130 - 140 konjev, da pri polno natovorjenem avtu še zmeraj kam gre. Po AC se vozim povprečno 140 km/h.

Vem, da bi bila najbolj logična rešitev nov Berlingo. Moti me edino to, da je preveč tovorno izdelan.

LP

Gledal sem Passata, 2013 letnik, prevoženih 150 000 km, cena od 13 000 do 15 000 eurov. Kar sem mene tiče avto zelo neudoben ter mnogo predrag za take kilometre.

Sem šel probat C5 tourer 2.0 Hdi 140 km, klasično vzmetenje. Se mi precej dopade. Avto je konkreten, udoben, tih...Verjetno pa ni glih tržen avto, predvidevam, da je problem z nadaljno prodajo.

Sem pa zasledil na internetu o težavah s sklopkami. A so te težave še prisotne pri 2013 letniku?

Tukaj ti bom napisal eno stvar, ker sem tudi sam v iskanju avta. Ne glej na kilometre. Sploh, pri tvojih 25k na leto. V 10 letih lastništva, jih bo imel 400k km. Kar pa takšen avto mora iti. Glede na to, da ima itak 80% rabljenih pasatov starih 5+ let zbite kilometre, bi bil prijetno presenečen, koliko starejših dizlov ima realnih 500k + km.

Sam si že ugotovil da ti passat ne odgovarja in da ti je boljši C5. Sedaj pa si v dilemi, ker ni najbolj tržno vozilo. Malo si preračunaj. Če boš imel avto nekaj let se ti splača kupiti C5. Zanj boš dal sigurno 3 do 5 k € manj kot za passata. Po 10 letih pa za nobenega ne boš dobil veliko oz. razlika bo minimalna. Sam poznam nekaj oseb, ki so z C5 zelo zadovoljni.

Sprememba plana. Ker se je moj "renojček" danes spet peljal kot sopotnik (avtovleka, turbina je šla rakom žvižgat) mam poln kur... tega avta in rabljenih avtov na splošno. Na vsake dva meseca je eno popravilo.

Kupujem v glavnem novega karavana dizel do 20 000 evrov. Gledam P308 SW 1.6 HDI Allure, Megane Grandtour 1.5 DCI Bose (novi model), Opel Astra Sport Tourer 1.6 CDTI Innovation. Golfa ter Octavio sem preskočil, ker za 20 000 ne dobiš nič.

Prosim za kakšen komentar glede zgoraj omenjenih avtov. Megane sicer šele pride ven in glede na slabe izkušnje z Renojem ga mam malo v rezervi, razen če je 1.5 Dci v novem meganu kaj drugačen kot v letniku 2008.

LP

Je tolk odgovorov, da sploh ne vem komu odgovarjat

Zdej sta v igri samo dva in sicer Megane Grandtour Bose 1.5 DCi ter Škoda Octavia Combi 1.6 TDi Familiy (ki sem jo sicer na začetku izločil). Škoda ima še eno posebnost in sicer ima "le" 5 prestav.

Cena Škode Octavie Combi Familiy:
dodatna oprema:
LED spredaj in zadaj + BI Xenon
parkirni senzorji spredaj in zadaj
Hill hold
Light Assist
meglenke spredaj

je 21.600 EUR

Cena Megana G. 1.5 DCi Bose je 20.300 EUR in ima že ogromno opreme (Full LED, masažni sedež...,) tako da potrebe po dodatni opremi ni. In še ena posebnost, Bose verzija ne more imeti rezervnega kolesa, ker ima v tem prostoru woofer. Glede na to, da sem imel lani veliko srečo z difekti (2 x v enem tedu), me tole malo moti.

V splošnem je Škoda bolje izdelana kot Renault, vsaj zunaj, ter bolje drži ceno. Renault ima res ogromno opreme, BOSE ozvočenje, masažni sedež, navigacijo... Sicer mi vsak pravi naj ne gledam Renoja, ker bom imel samo štalo z njem. Ok, res imam s trenutnim Renojem veliko "štalo", ampak sej ne morjo bit vsi isti? Sicer me malo bolj vleče na stran Škode, ki deluje kot trpežen avto.

Kakšna mnenja?

Ne morem se odlocit glede oblike Megana. Je bolj simpaticna od prejsnega modela, ampak imam obcutek da bo cez 2 leti delovala "iz mode". Ampak o okusih se ne razpravlja. Mi je pa zanimivo da mas z Renaultom polno tezav, zdej pa spet Renaulta gledas Je pa res da so novejsi Renaulti bolj zaneslivi od tastarih kvaliteta izdelave jih pa se vedno malo j**e. Octavia na drugi strani mi deluje dolgocasna za popizdit. To da ji je "nizkocenovni" Rapid zelo podoben ji pa tud ni za steti plus.

Po drugi strani dobis tega
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id= ... ure%20Avt..
Tu dobis zelo soliden avtomatski menjalnik in po mojem mnenju tud boljsi dizelski motor kot pri ostalih dveh vsaj kar se zmogljivosti tice. Peugeot bo bolj potegnu, zraven pa bo avtomatski menjalnik skrbel za bolj udobno in manj stresno voznjo ker ne rabis saltat (btw. 5 prestav v avtu letnika 2016 je malo smesno). Jst ne bi dost razmislajl tukaj.
Peugeot je ravno tako kot Renault precej izboljsal zanesljivost

Zakaj si pa P308 in Astro SW odmislila sta oba poštena avta in zame top v rangu tudi glede cene. 308SW z avtomatikom in najvišjo opremo je kar dobra izbira. Kot je predhodnik omenil je tak 308sw res top izbira, po mojem mnenju.

Glede Škode in Megana, kvaliteta tam tam v splošnem bi težko govorili, ker imajo tudi Škoda vag svoje muhe. Edini pllus bi bil, da je škoda že več časa na trgu za to so morda začetne malenkosti odpravljene. Je pač to bolj sreča dan danes oz. "kot naletiš" TDI motorji sploh 1.6tdi tudi ni nek biser. Osebno bi se v dotičnem primeru odločil za škodo, ampak samo, ker prisegam na bolj konservativen dizajn in mi je megan malo prevec napimpan s temi ledicami in plastik dizajnom. Izbral pa bi 2.0TDI, če se gleda dizla. TSI so spet nezaupljivi.

P308 sw je tud meni top ima pa eno veliko pomanjkljivost in sicer osrednji zaslon, ki je zelo zelo slabo odziven. Problem je ker se preko njega upravlja tudi klima ter vse ostalo. Pa tudi na servis se ne nameravam vozit 30 km daleč.

Astra mi pa preprosto ne potegne pa tud dejstvo, da so strešne sani samo okrasne narave ter da na njih ne moreš pritrditi nosilcev je malo mim.

Kar se tiče škodilaka in petih prestav. Dobil sem testnega golfa 1.6 tdi prav tako petimi prestavami. Zadeva na AC ni moteča ker ima zelo dolgo peto prestavo in sploh ni potrebe po šesti. Kvečjem se pozna pri vožnji po mestu, kjer se moraš 50 peljati s tretjo prestavo, ker imaš v četrti prestavi malo nad 1000 obratov. Če je opremljena z LED spredaj in zadaj ter litimi feltnami , je precej lep avto, sicer konzervativen, ampak lep.

Megana moram še probat. Je pa Megan vesoljska ladja in kar mali preveč kičast proti škodi. Mogoče je res tako kot pravi mclaren, da bo oblika iz mode čez dve leti.

Lp

Kaj pa Kia Ceed? Imaš 1.6 dizla na a.net z gt opremo za 21000€. 1.6 tdi pa tudi jaz nebi najbolj svetoval, sicer je doma v Polotu taka mašina, ampak ni ravno nek biser zanesljivosti.

Toucscreen na Peugeotu se tudi meni zdi najvecja pomankljivost, ampak radio in trip computer lahk prek volana opravljas klimo pa nastavis na 22 oziroma kolk ti pase in je to to, sej ni rocna da stelas kolk more pihat pa kk vroce.

novi Megane je res fin voz. kaj pa kaka Honda Civic (Tourer)? 1.6 dizel je vrhunski motor, tako po porabi, kot voznih lastnostih in zanesljivosti. če pa imaš srečo in najdeš 2.2 dtec varianto pa imaš cel gokart že.

če te moti ekran v P308, kaj pa C4? zelo podoben, še nekoliko bolj udoben, drugače pa enako prostoren, določene stvari so celo boljše, predvsem pa ni vse bazirano na touch screenu?

Nekak sem se odločil za Megana, ker za to ceno dobiš največ. Za 18 jurjev dobim dCi 110 Intens oprema z navigacijo, el. ročno ter kovinsko barvo. Octavia z manj opreme je najmanj 2 jurja dražja. Zdej ali je tud dva jurja več vredna?

Pravilna odločitev. Sploh ne vem zakaj bi bila octavia več vredna

Kupujem avto. Mora biti karavan oz. enoprostorec in dizel. Finančno bi se stegnil do 15 000 evrov. Ker bo avto financiran tudi s kreditom oz. lesingom gledam čim novejše letnike (2013 dalje), ker ne mislim plačevat kredita za star avto. Z avtom prevozim cca 25 000 letno.

Za 18 jurjev dobim dCi 110 Intens oprema z navigacijo, el. ročno ter kovinsko barvo. Octavia z manj opreme je najmanj 2 jurja dražja. Zdej ali je tud dva jurja več vredna?

Lepo, da si našel še 3000€ + in mogoče še 2000€ + za Octavio je le 1% na mesec Oprema je lepa samo na papirju v živo je ne rabiš toliko Primer ABS sem rabil 1x v 16 letih ( prej ga pač nisem imel v vozilu ) Rešil me je 1x sedaj imam dodatno prvič 1 leto še ESP in ASR še nisem rabil .... do sedaj prevoženih 18500km 1 leto.

Kaj točno naj bi pomenil prejšnji post?

LP

Ivan36 je napisal/-a:Lepo, da si našel še 3000€ + in mogoče še 2000€ + za Octavio je le 1% na mesec Oprema je lepa samo na papirju v živo je ne rabiš toliko Primer ABS sem rabil 1x v 16 letih ( prej ga pač nisem imel v vozilu ) Rešil me je 1x sedaj imam dodatno prvič 1 leto še ESP in ASR še nisem rabil .... do sedaj prevoženih 18500km 1 leto.

Res neumen komentar. V svojih avtih še nikoli nisem uporabil airbegov. Po tvoje je čisto brez veze, da jih imam vgrajene v avtu.

Neumen si Ti, ker ne razumeš, katero opremo sem mislil Razne aktivne tempomate in line asiste pa samodejno parkiranje in zanič vzvratne kamere za 1000€ ! Torej pametno je imeti, če je opcija popolne avtomatske luči, senzor za dež, full led luči in res dobra 4 področna klima, brez nekih panoramskih streh !!! A bo sedaj šlo ? Pa sedaj imam že drugič v vozilu tudi tempomat pa je na mojih relacijah popolnoma koristen samo v Logatcu do Kalc ostalo je BV, ker folk stalno res vsakič dobesedno serje na Avtocesti!
Dodajam še zelo uporabno gretje stranskih ogledal in če je možnost gretje prednjega stekla ali vsaj šob za pranje stekla.