Sicer spada bolj pod kupovanje avtomobilov ampak ok. Večjih problemov ni, motor je zanesljiv samo glej da so bili servisi redno delani. Pri starejši letnikih je bil problem z pokanjem usnja na delu sedežev in pa luščenjem volana ampak 2011 je bilo vse to že odpravljeno. Naša ima sicer bolj malo kilometrov in pa je berline ampak v skoraj 9 letih lastništva je bil zaenkrat izredni strošek le 150 € za zadnji vzmeti.

Napak ima kar veliko oz kar tu preberi - http://avtonasveti.com/renault-laguna-3 ... m-vpoklic/

To spletno stran (avtonasveti.com) je potrebno vzeti malo rezervo, ker te za marsikateri avto malo stisne in se čudiš da ni večje gužve na servisih.
Kar se pa tiče te lagune. Dokaj zanesljiv motor. Pri večjem številu kilometrov prihaja do enakih okvar, kot pri ostalih dizlih (vztrajniki, kakšne šobe, turbina,...). Vprašljive so tudi verige pogona odmične gredi, katero je dobro preventivno pregledati na servisu. Pogosti so tudi črički v armaturni plošči, saj je le-ta zelo nekvalitetno izdelana (vse škripa na otip). Poraba je malce višja v primerjavi z konkurenti, jaz sem se večinoma peljal po avtocesti po omejitvah pri čemer mi je porabil 6,3l-6,5l. Če boš imel dobro naložen avto, imel mestno vožnjo, vožnjo v klance,... bo poraba okoli 7l ali več. Je pa v splošnem dober avto in tudi zelo udoben.

Pogosti so tudi črički v armaturni plošči, saj je le-ta zelo nekvalitetno izdelana (vse škripa na otip).

Tole tudi pri kasnejših modelih? Pri naši je sestavljeno slabo ampak je letnik 2007, tiste novejše so pa izgledale precej bolje sestavljene.

Glede avtonasvetov je pa tako, moreš imeti že nevrjetno veliko nesrečo, da imaš probleme z vsem kar tam piše.

Jaz sem imel letnik 2011. Armaturna plošča sicer dobro izgleda, je pa zelo plastična na otip (sredinska konzola) in vse škripa. Če je izboljšana glede na prve letnike, pa ne morem reči.

Sodelavec jo ima letnik 2009, prevoženih cca. 250 kkm, pripeljana iz italije, motor 2.0 dci in do sedaj opravlja le redne servise.
Izrednih zadev zaenkrat ni imel. Prav danes sem preverjal armaturo pri sodelavčevi laguni in ni nobene panike, se sem ter tja sliši kakšen čriček, ni pa hudo (tudi v passatu se slišijo črički ko pritisneš na armaturo).
Porabo ima 6.5. Glede verige, ni problematična tako kot je to pri vw ali pa bmw.
Turbine in šobe niso problematične.
Sam sem jo imel l. 2006 z 2.0 dci motorjem in nisem z motorjem, turbino, šobami nobenega problema, pa je bil avto čipan. Čričkov na armaturi je bilo novejši laguni pa "celo mravljišče".

Dejansko je za ta denar to zelo veliko avtomobila.

lp

To je avtomobip z enim izmed najmanjših seznamkv okvar na avtonasveti toliko za informacijo,zato pa tudi piše pod plusi zanesljivost,tako da avto JE zanesljiv.

Sem se zatipkal - na laguni 2006 je bilo proti novejši (2009) laguni ogromno čričkov več... Notranjost je veliko kvalitetneje sestavljena kot pa pri laguni 2005 - 2007.

lp

Laguna II ph2 je kar odličen avto. Odpravljene so vse napake glede na začetno verzijo ph1 2001-2004. Od motorja, do večine sestavnih delov.
Ker je govora o laguni III, obstaja le ena šibka točka tega avta. Zaradi predolgih serv. intervalov prihaja do prevelike obrabe ojničnih ležajev, ki sami po sebi niso nič krivi. Že majhna kilometraža (100k) jih kar precej zdela kar prikazuje vzdržljivostni test v tej reviji:
http://www.autobild.de/artikel/renault- ... 72925.html
Glej sliko, ki se nanaša na "pleuellager".
Velja tudi preveriti verigo, čeprav je "lifetime". Z neprimerno vožnjo se razrahlja in je potrebna menjava.
Vsa ponudba rabljenih lagun pri nas je iz uvoza, kar pomeni servisiranje na skrajni točki (30k). Vsakemu novemu lastniku priporočam menjavo ležajev, še posebej zaradi dvomljivih kilometrov uvoženih vozil.
Drugače je tako motor 2.0 dci, kot sam avto odlične kvalitete in veliko podcenjen. Največ avta za svoj denar, pa še udobna vožnja v D segmentu.

Ena anekdota ki paše v to temo.

Sodelavec je kupil rabljeno Laguno III (mislim da 2009 letnik, v glavnem 2.0 150 konj) in v treh letih z njo prevozil približno 140k km. Poleg rednih servisov je imel z Laguno še tri težave in sicer: 1 x menjava xenon, 1 x menjava ene cevke ki je preperela in 1 x dolivanje zavorne tekočine, ki je padla pod min.
Kakšno leto in pol nazaj je kupil rabljenega Passata in do danes naredil tudi tam okrog 65k km. Na njem menjal v tem času: turbino, šobe in egr, zaradi slednjega je moral avto tudi odšlepati do serviserja.
Sklep sodelavca danes: Passat je najbolj nor avto, kar ga je imel, medtem ko je Laguna totalen poden, ko nikoli ne veš kdaj te bo avto pustil na cesti!
Najbolj žalostno pri vsem skupaj je pa to, da je takega mišljenja večina, ne bom rekel vsi, ampak velika večina pa ja. Zato bi se jaz na tvojem mestu resno vprašal, če je ravno forum tisti vir, kjer boš dobil karkoli uporabnega glede vzdržljivosti Renaulta.

Čisto odvisno kako je bil vzdrževan avto. Pri passatu je veliko večja možnost, da trofiš zjahanega kot pri renoju.

Meni te stvari ne pomenijo popolnoma nič. Dokler ne bo nekdo prišel tukaj gor, ki je 1 LASTNIK avta in povedal svoje mnenje ali o laguni ali o katerem koli drugem avtu šele takrat nekaj pomeni. Vsi tisti, ki ste 2 ali več lastnik nimate pojma kako je vzdrževal avto 1 lastnik, zato je mnenje kakih tako rekoč brezvezno

Jaz svojo vozim že dobro sedmo leto. Sicer ni diesel (2.0dCi) ampak bencinar 2.0 16V. Pa kljub temu avto še ni videl izrednega servisa. Lahko rečem da je to moj najboljši avto do sedaj, v vseh pogledih. Še najbolj pa iztopa ravno pri zanesljivosti, v + seveda. Jaz sem čričke na sredini armaturne plošče večinoma saniral. Pozimi jih praktično ni slišati, poleti pa komaj kaj.