iz lastnih izkušenj ti lahko povem da za tako ceno ne smeš gledat karoserije ampak vse ostalo.
Saj za take € ne boš dobil lep avtomobil in da bo povrhu še brezhiben.
Glej da je samo karoserisko malo opraskan ali butnjen in da je motor menjalnik in podvozje ok.
Tako jaz gledam in nisem imel še nikoli nobenih večjih problemov z takimi avtomobili od 800 pa do 1500€, ker več pa ne dam za avto za vsakodnevno uporabo

Vzameš tistega, ki je najbolj ohranjen, dobil boš 16let+ str avto, ampak če boš nekoliko dlje časa iskal se da dobit tud kot nov rabljen avto.

Focusa sem 1 teden nazaj gledal za 500 evrov, sam pleh je bil vredu, mehansko tud,...

focusi bi naj bli pocinkani, tak da če ni karamboliran načeloma nebi smel rjavet, ali pač?

Rjavijo pragi, vrata, obrobe... Tako da ne vem koliko je ta avto pocinkan haha. Je pa kolega pol leta nazaj rihtal vse to.

pissdrunx je napisal/-a:focusi bi naj bli pocinkani, tak da če ni karamboliran načeloma nebi smel rjavet, ali pač?

Poznam tri fokuse prve generacije v moji bližnji soseščini (2 soseda v isti ulici + 1 sodelavec), pa prav vsi imajo pregnite spodnje robove vrat, eden pa tudi prag in zadnje obrobe. Tko da prav veliko cinka niso videli....
Ma pa en kolega Volvota letnik 83, ta je pa res pocinkan. Ko ja razdiral, skoraj ni bil rje, pa je avto stal zunaj tako dolgo, da je imel mah po šipah

se mi je zdel čudno, da bi bli...nekje sem prebral zgleda. Ene 10 let nazaj je foter nabavu novega mondeota, pa je po enem letu mel rjava vrata, pa je bil garažiran. So takrat menjali pod garancijo sicer... kakorkoli, torej pri focusu pazim na rjo,kot na vseh ostalih hvala.

Lahko tudi razred nizje, ford fiesta namesto focus. V teoriji bi morala bit malo cenejsa za vzdrzevat (jasno pa, toliko slabsi avto).

Pocinkana so vsa francoska in italijanska vozila - v celoti.
Če se motim, me popravite.

Jaz imam naprodaj TOLE, avto je več kot korekten. Tudi pri ceni je še prostor...