A si se prebudil iz zimskega spanja ? Talisman ima probleme s podvozjem ( gumice ) Škripa in cvili ... GT oprema, problemi na NAVI oziroma touch panelih ipd ... Še malček počakaj, da pride osvežen model ...
Sem poiskal teme ..
www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=107962
www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=107873

Kaj imaš še v ožjem izboru ? Budget ?

Sem vidu oni dve temi, nikjer pa ne piše, da imajo vsi take probleme. GT ni bilo mišljeno kot oprema, ker pri talismanu je ni, gt- grand tour .
Budget je pa tu nekje okoli omenjenih dveh avtotv, morda kaj več, če avto toliko več tudi ponuja (talisman initiale je npr. brez nekih popustov 37keur)

Meni sta kakor sem vozil Talisman in Mazda 6 najboljša v temu razredu.
Mogoče kot avto za voznika bi raje pogledal za Mazdo 6 na tvojem mestu. 2016 je facelift model - za 2017 so pa še dodali tapravi torque vectoring, pa gretje sedežev zadaj.

Mazda me najbolj fascinira kot proizvajalec ker imajo toliko finih tehničnih rešitev in drugačnih filozofij okoli mehanike recimo pa hkrati vse v praksi deluje še boljše kot pri konkurenci. So edini ki so šli kontra downsizingu pa imajo dejansko najmanjšo porabo.

Če boš gledal Mazdo dizla je vseeno ali greš 150 ali 175 konjev - oba sta mehansko indentična le druga mapa. Ju pa lahko zlahka oba dvigneš na cca 210 konjev, ker imata fajn rezervo zaradi zasnove motorja.

Drugače pa tisti 2.5 bencinar z 192 konji je tudi fenomenalen, pa sploh ni nekaj požrešen hkrati pa blazno uglajen.

Talisman mi je bil fajn za peljati, tudi ima fino notranjost v GT izvedbi. Mi je pa recimo Mazda 6 bila bomba v notranjosti z belim usnjem v visokem paketu opreme z 19 colaki gor Pa filing na volanu je bil odličen.

V Nemčiji si poglej kako leto dni staro da je že facelift model z nekje do 15.000 kilometrov in od Mazdinega trgovca pa si jo pripelji recimo preko kreativnih najemov recimo.

Kaj pa klasika v tem razredu passat? Verjetno najbolj praktičen (škatlast).

Ali pa superb, mogoče tudi novo insignia (izgleda bolj elegantno, manj kičasto napram talismanu)?

Talisman Initiale je meni tako dober avto za notr sedet, sem preizkusil v Ženevi in sedaj v Ljubljani, tako udobni sedeži in pa tih se mi je zdel glede na druge avtomobile ker ima tisto akustično zasteklitev. Res veliko opreme za svoj denar. Drugače pa moj najljubši v razredu VW Arteon, izgleda svetovno, precej bolje kot navaden Passat ali pa Insignia in Superb. Pa ker je liftback je tudi prektičen, doma je Laguna 3 pa gre v tak prtljažnik marsikaj, ni sicer karavan ampak je pa zelo praktična stvar. Edino nevem kdaj pride in kakšne bodo cene.

Če bi se sam odločal med Talismanom in Mazdo 6, absolutno zmaga slednja iz podobnih razlogov, kot jih je navedel @infiniti. Edino kar je, cena ni več tako ugodna kakor nekaj let nazaj ("pod črto" je tu nekje kot Passat) in pa kmalu bo prišel nov model. Slednje mene sicer ne bi motilo - pravzaprav ravno nasprotno: To je zame plus, ker po dveh faceliftih dobiš izredno zanesljiv in dodelan avto. Bi pa morali ravno zaradi tega dati kake popuste kot je to običajno pri modelih, ki ne bodo več dolgo aktualni.

Polo78: podpis morš zamenjat

+1

Glede na sejem, definitvno mazda 6, še cenejša od talismana (pa manj kičasta).

Salonski model je odličen a ima eno novost v gradnji vozila Spodnji prag vozila je širši za vsaj 2 do 3 cm od ostalih Renojev ? Notranjost je utesnejna sploh s tisto panoramsko streho !
Priporočam Koleos nižja cenovna lestvica a odlično narejen plus visok in pregleden pa še cenejši je Initiale.

Ok zdaj me pa res zanima, kaj je pri Mazdi tako boljšega? Sem že nekajkrat sedel notri pa nimam nekih posebnih občutkov. Pomojem bi razen Superba ravno vsak avto iz tega razreda imel raje od Mazde.

Samo en namig: preden vržeš okoli 1.000 EUR za stekleno streho, se vprašaj, če jo boš v praksi res uporabljal. Jaz osebno vem, da ne kupim več avtomobila, ki ima stekleno streho. Ko je avto tam v senčki pa tko, res zgleda ql, avto izpade večji, svetlejši, prijetnejši - a kaj ko je z njo ena sama težava: poleti rabiš na močneje nastavljeno klimo da hladiš, pozimi je dlje hladno, spomladi pa prej rabiš klimo - na koncu imaš vse skupaj vedno dol zaprto.
Za sam avtomobil ne bom pameten, edino po tem, kar smo na forumu prebrali - avtomatskega menjalmnika jaz nebi kupoval

Polo78 je napisal/-a:Če bi se sam odločal med Talismanom in Mazdo 6, absolutno zmaga slednja......

strinjava se....
Talisman? zadnja stvar, ki bi si je poželel...

leon_dobnik je napisal/-a:Samo en namig: preden vržeš okoli 1.000 EUR za stekleno streho.....

to je šele bedarija na m2 .....če oni men dajo jurja, je ne vzamem, ne pa da bi to doplačeval...

Renault VG je napisal/-a:Ok zdaj me pa res zanima, kaj je pri Mazdi tako boljšega? Sem že nekajkrat sedel notri pa nimam nekih posebnih občutkov. Pomojem bi razen Superba ravno vsak avto iz tega razreda imel raje od Mazde.

V živo je elegantna in v notranjosti imaš občutek, kot da je narejena da se približuje že premium konkurenci. Notranjost je bolj "zanimiva", ker nima samo enega velikega lcd, potem pa nič (kot npr. tista deska v sredini pri talismanu). Tudi gumbi za upravljanje delujejo bolj kvalitetni, vse je bolj kompaktno.

Potem pa če še pogledamo malce ozadje:
- Japonska kvaliteta vs. Francoska
- 2.2 dizel vs. 1.6 dizel (ročni menjalnik samo s 130km, 160km mora biti edc avtomatik, kateri spet nima najboljšega renomeja)
- Mazda je FL, kar pomeni, da so hibe že odpravljene, medtem ko jih ima talisman že po forumu sodeč še veliko
- Renome Mazde vs. renome Renaulta -> verjetno bo mazda bistveno bolje držala ceno

Tale o kvaliteti je malo tako, isto kot trdit da je Passat bolj zanesljiv od Insignie, bedarija pač ampak ok če folk verjame prav. Ok motor tudi mene moti, ozirmoa manjko ročnega menjalnika, za kubaturo mi je vseeno. Glede napak morda, ampak kupuješ pa star avto. Glede cene pa to, vsakega bo težko prodati ker nista Passat. Notranjost pa v Mazdi meni ni všeč, spominja na BMW outdated stil in imam raje velik ekran na armaturi kot pa tam nekje zgoraj tisto. Sicer tudi Talisman ni ravno presežek, Peugeotu od nepremium ne pride nihče blizu IMO.

Kvaliteta se je pri Renaultu nesporno dvignila. Pomisleki so bolj kot ne zato, ker je model povsem nov in vemo kako je s tem - sicer pa že obstaja tema, kjer se uporabnik pritožuje nad škripajočim podvozjem in na servisu zaenkrat nimajo rešitve... Ko bodo odpravili vse otroške bolezni, ki običajno spremljajo sveže modele pri praktično vseh znamkah, bo potem to povsem spodoben avto.

Kako se vozi Talisman ne vem, zato tega ne bom komentiral. Vem pa kako se vozi aktualna Mazda 6 kakor tudi to, da je bila do sedaj vožnja z mazdami diametralno nasprotje vožnji s francozi. Povsem druga filozofija, ki je lahko nekaterim všeč (odličen handling, direkten volan,...), drugim, ki želijo, da jim avto "plava" po cesti in ki jim je prva stvar udobje pa seveda ne. Ampak v vsakem primeru ni dovolj, da se v avto samo usedeš (pa tudi če 100x), MORAŠ ga vozit! In potem bi vedel v čem je point (ali pa tudi ne, če si totalen analfabet avtomobilizma). Videl bi tudi razliko med 1.6 dizlom 130km v primerjavi z 2.2 150km - pa tistih 20 konjev viška je še najmanj pomembnih, tu je vse ostalo od navora, do voznosti, kultiviranosti, itd. Seveda ima na drugi strani tudi Talisman svoje prednosti, predvsem v obliki raznih tehnoloških bonbončkov, na katere dandanes folk tako pada. In pa že omenjena povsem drugačna filozofija, ki je določenemu delu populacije všeč.

Kaj pa ima s temi objektivnimi dejstvi opraviti moj podpis, pa prepuščam domišljiji tistega (in njegovih somišljenikov), ki je to omenil.

Realno o tradiocionalni francoski mehkobi ne moreš govoriti več ne pri renaultu,ne pri peugeotu. Edino citroen je znamka,ki se te filozofije še drži in v bistvu to sedaj poudarjajo pri svojih modelih kar se mi osrbno zdi ok. So zvesti temu zaradi česar so drugačni od množice in kdor veliko časa preživi v avtu, je za njega citroen. Talisman pa ima 4-kolesni pogon in nasploh se baje pelje dobro.

pleomax je napisal/-a:Talisman pa ima 4-kolesni pogon in nasploh se baje pelje dobro.

Zaenkrat ga še nima.