Predvidevam, da so očetu znane skoraj vse podrobnosti glede njegovih želja in pogojev.
Ne rjavijo francoska in italijanska vozila, ki so v celoti galvanizirana/pocinkana, nekaj rje je prisotno pri nemških vozilih, hudo rjavijo (ravno za ta znesek) pa azijski predstavniki.
Zakaj 2500 ccm, če se lahko teh nekaj km udobno in hitro zapelje tudi z 1600 ccm? Poraba, stroški registracije...
Zanesljivost: nedvomno azijatski predstavniki, ki pa zaradi rjavenja odpadejo.
Alu platišča: francozi so dokaj radodarni in estetsko ne onesnažujejo okolice s plastičnimi radkapami, kot recimo nemci (D segment in višje).
Odpreš avto net in urediš konfigurator s svojimi željami. Nato je izbira lažja.
Laguna 1,6, 2.0, P407, ...

Tole
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id= ... 0Neos%2050
porabi za fajercah in ne rjavi pa še trendi je

Če je avto "potreben" samo zaradi službe, ki je oddaljena 2 km in za nobene druge vožnje in če ta "oče" preživi 80% službe v vozilu je vprašanje ali avto potrebuje. Kakorkoli se obrne, je avto velik letni strošek. Bencin je še najmanj pri tej letni kilometrini. Mogoče kak skiro, kolo ali pa "pešford" , da se telo razgiba po celodnevni vožji v avtu.

Če pa ne gre brez avta bi izbiram med tema dvema:

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id= ... 20A4%201.6
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id= ... 03:%20316i

Sicer pa dober nakup.

Hvala za vse predloge! Tudi sam sem mu že govoril o Francozih, recimo kaj takega: http://www.avto.net/Ads/details.asp?id= ... 01.6%2016V

Ampak a ne slovi ravno ta generacija Lagune po zelo slabi zanesljivosti in je nasploh zelo kvarljiv avto?

Ne, ne slovi po napakah.
Laguna 2, ph2, od letnika 2005 je zanesljiv avto brez napak. Ima 70% drugih sestavnih delov kot problematična laguna ph1.

Moj predlog: za to ceno ne iskati vozil, ki so polni elektronike (npr. laguna).

Vzami nekaj trotlziher, kjer so deli na vsakem vogalu. Npr. Škoda octavia, praktična, prijetna in poceni.

Glede rje je pa tako, če je bil zbit ti bo vsak rjavel. (Realna predpostavka, da ni bil res profi popravljen, glede na cenovni rang vozila)

V redu, se še enkrat zahvaljujem vsem za odgovore in predloge Do zdaj je oče vozil Mercedes C180 W202, v njegovi lasti je bil zadnjih 10 let. V tem obdobju nobenih večjih problemov razen lambda sonde (180€) in nekaj sprotnih ličarskih popravil, saj je vedno bil zelo nagnjen k rjavenju. No, tekom minule zime je rja napadla z vseh strani in je avto bolj kot ne samo še za na odpad, tako da je menjava nujna.


V primeru novih vprašanj pa se spet oglasim


Lp, Marko

Pomojem je vseeno kaj gleda, vzame tistga ki je najbolj ohranjen. Če je avto rjast se bi takega izognil v štartu, masten motor prav tako, in smrdeča notranjost prav tako. Vem, da za tak gnar ne moreš pričakovat kot nov avto, ampak se da dobit odlične primerke. Sam sem dal za ibizo 2003 dobrih 800 evrov. Zamenjal sem gume, stabilizatorja, zamenjal tesnilno maso na karterju, prepucal vse senzorje. Avto dela. Prevozil že par tisoč kilometrov.

Sonček, tvoja merila kaj je dober nakup so malce drugačna od večine. In če kupiš avto na katerega zmečeš še za eno kupnino popravil to ni dober nakup.

Pri tako majhnem budgetu za avtomobil se nebi oziral na znamko, temveč kupoval skrajno razumsko. Avtomobil dnevno naredi 5km. Torej na leto 10.000km. Za tako razdaljo je moped najboljša izbira, saj za omenjen budget dobiš novega. Ker pa se zavedam, da lep del leta dvokolesa niso primerna bo treba narediti kompromis in izbrati rabljen avtomobil. Sam se nebi obremenjeval z velikostjo, ker za tako razdaljo ni pomembna. Raje bi poiskal avtomobil z znano zgodovino in nezahtevnim vzdrževanjem, ter malo kilometri.

Po teh merilih lahko kupiš dober primerek avtomobila v razredu Clia ali Twinga.

LP Tristan01

Mazda 3, subaru impreza in ostale japonske zadeve z bencinskim motorjem bodo vse čisto zadovoljive.

Predlagam pa udoben avto. Č se že cel dan vozi v službenem, naj se vsaj udobno domov pripelje, ne da se bo moral usest v nekega cliota ali gnojfa z lesenimi klopcami.

A se ni pomislilo na možnost da se dogovori s firmo da se uporablja službeni avto za prevoz v službo in nazaj? Zakaj delat nepotrebne stroške, če jih ni treba?

To sem že hotel predlagat. Ker slabih 5 na dan je dobrih 1000 na leto, za to pa se ne splača imet avto, je taxi cenejši.

Folk je tok smotan, če imaš šefa nad seboj, pa še on šefa nad seboj... ponavadi je slabše da karkoli rečeš : TIH BOT PA DELI DVOJE DELO....

To zastopim, ampak ker še ni bilo menjeno nisem vedel ali se je že pomislilo na to opcijo ali ne.

Točno za tako potrebo sicer 5km v eno smer do službe imamo mi Nissan Micro, 2006 letnik. V tem času se ni pokvarilo nič. Motor BP, menjala se je sklopka, zavorne obloge....drugače pa pisker zanesljivo pelje. Tehnični cirka 93€, zavarovanje (imamo kasko za kako točo etc-brat plačuje, pa naj ima, sama bi že skenslala) cca 300€.

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11944142&display=Nissan%20Micra%201.2%20Acenta
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11932700&display=Nissan%20Micra%201.2%20Visia