Problemi z šobami so pri teh letnikih kot jih iščeš ti odpravljeni. Ne me držat za besedo, ampak o teh motorjih/modelih je napisano malo morje in še več informacij...malo pobrskaj

Sodelavec ima A4 2.0 tdi 2011, čipiran na 170 konjev in dela brez problema zdaj 2. leto kar ga ima. Samo redni servisi na 15k km in je to-to. Hladnega šparat, ko je mašina ogreta pa mu ne kazat milosti. Stroški je rekel, da so primerljivi kot z starim A4 1.9 ki ga je imel (naredil 380k km, pa še laufa b.p.).

Je pa avto slovenski in je imel takrat preverjeno realnih 110k km.

In morda tukaj bodi pazljiv da ne kupuješ kakšne uvožene zadeve in da so km preverjetno realni, ker targetiraš na znamko/model, kjer se števci veselo vrtijo....

Pa ne padaj na "garancija na kilometre", ker z tisti papir ti prav pride samo na WC-ju

Najprej hvala obema!

Še najbolj me je recimo pritegnil ta: http://www.avto.net/Ads/details.asp?id= ... VI%20ATR...

Sem ga danes šel tudi gledat in je res kot nov, tako znotraj kot zunaj, na avtu res nisem našel napake ali kake sledi obrabe. Me pa moti to, da je iz uvoza, pravijo sicer, da se lahko izda tudi potrdilo o pristnosti kilometrov, vendar vem tudi sam koliko je to ''vredno''

Srce je navdušeno, razum pa pravi drugače Ima s prodajalcem mogoče kdo kake izkušnje?


Lp, Marko

Pa morda še eno vprašanje, kako je sploh možno preverit, če so kilometrni prevrteni?

Pelješ ga na pooblaščeni servis, kjer ga pregledajo in priklopijo na računalnik (na večih mestih so zabeleženi kilometri)
+ preverijo elektronsko servisno knjigo, kje in kako je bil servisiran.

Morino je napisal/-a:Pa morda še eno vprašanje, kako je sploh možno preverit, če so kilometrni prevrteni?

Z VIN številko greš do uradnega servisa.
Če si resen še preveri na carfax.com, kjer je sicer nekaj za plačat, ampak se splača. Tam lahko preveriš tudi lastništvo in dvomim, da je 1 lastnik. Veliko jih menja kaj pomeni lastnik in kaj uporabnik oz pišejo tisto kjer je manjša številka in to je uporabnik

Osebno mislim, da jih nekaj sigurno manjka oz lahko pa tudi veliko. Če je avto preveć lep je bil lahko tudi barvan, določeni deli v notranjosti pozamenjani

Avto, da pripelješ moraš plačati prevoz in okolski davek. Če pogledamo podobne avtomobile z podobno opreme pri nas in v nemčiji ne bo bistvene razlike v nabavni ceni pa moramo še prišteti dodatni stroški, ki sem jih navedel malo višje + najbolj pomembno zaslužek

Kupuješ zelo zanimiv avto za dilerje, ki so jim pomembni samo € to moraš imeti vedno v mislih

Verjetno avto od trgovskega potnika, km x 2 ali 3, izkušnje niso najboljše, so pa tu in tudi tu
Tudi to, da za porabo da kar uradne podatke (4,7 l), pove marsikaj o njegovi kredibilnosti.

Avtorju teme eno tako čist osnovno in enostavno vprašanje...

Zakaj AUDI A4? Ker že v osnovi gledaš uvoz in oči padajo na look & feel, vidim, da bomo imeli čez nekaj mesecev spet nekaj za brati tukaj na a.com in z tem povečali svoje znanje o tej znamki/motorjih in problemih....

Ok, morda malo preveč arogance in posploševanja...da ne bo vroče krvi, seveda je A4 všečen, saj kdo pa ga v garaži ne bi imel. Ampak pri vsem tem in pri takem budgetu, govoriš o 17k € (to ni malo!)....ne bi pogledal morda za katero drugo znamko/model?

Za ta gnar, oprosti, dobiš NOV avto, z garancijo, in veš kaj voziš. Pa lahko ostaneš v VAG grupi, se tudi kaj najde.

Tako...samo....v majhen poduk...

Pa kar pogumno.

Na tvojem mestu bi na mobile.de poiskal audija pri pooblascenih prodajalcih, z garancijo, ki ti v Slo ne velja, ampak ves pri cem si (znana zgodovina vozila). Verjetno ne bo tako atraktiven, ampak to je stvar 600€ in vecjih platisc.

Ce bi vzel pa na tak nacin npr. BMW, pa dobis dvoletno garancijo, ki ti velja tudi v Slo.