30 km kakšne vožnje ? Avtocesta ?
Kakšen avto si vozil do zdaj ? Želje ?
Razlika v ceni med motorjema ?

1.0 ecoboost

Razlika v ceni med motorjema je cca 2.000€
Do zdaj sem vozil peugeot 307 1.6 16V (2004 letnik) bencin

Tistih 30 km do sluzbe je pa cesta izven naselja in v naselju... (Poljanska dolina)

Zelje? Moja zelja je sam kupit avto ki bo pokuru manj kot sedanji. Pa da ni prevec svoh. Na testni sem meu 1.5tdci pa mi je biu super.
Sam pa nevem ker motor se mi bolj splaca v financnem smislu in v smislu tezav in pogostost servisov.

Če nimaš veliko AC vzam ecoboosta, izven mesta in AC je razlika v porabi minimalna. Največja razlika je na AC.

Edina stvar kar te bo "motila" je to da imata obe mašini 6 prestav, prej si mel pa 5, kaj to pomeni ? malo več boš mogu "šaltat" (več bi bencinarju kot pri dizlu)

Razlika v porabi med dizlom pa bencinarjem pa cca 1,5l /100 ?

Sicer ne vem, kako je pri ecoboostu, ampak tsi vs. tdi je glavna razlika v porabi na AC, pa se tam ob normalni voznji ni tako velike razlike. Na tvojem mestu bi definitivno vzel bencinarja-dizli so v zatonu.

Osebno bi za tak stil cest in kilometrino vzel bencinarja. Ker je turbo bo šel bolje kot navaden 1.6 bencinar. Glede porabe najbolje da pogledaš na spritmonitor in primerjaš. Bencinar bo sigurno porabil malo več kot dizel, ampak za dva jurja razlike v ceni avtomobila se v tvojem primeru IMO vseeno bolj splača bencinar, sploh upoštevajoč možnost dodatnih dizelskih stroškov (DPF itd.).

Definitivno ecoboost. Sem imel c-maxa ecoboost in je motor super odziven in prozen s porabo med 6 in 7 litri (odvisno od teze noge). Tudi sedaj imam v mondeotu 1.5 ecoboosta pa delam preko 40.000km letno in ni vrjante da grem na dizla. Ecoboost je super

Oba motorja sta ok, toda če imaš možnost izbire vsekakor tega katerega nisi omenil, 1.5 bencinar

Če bi teh 20.000 km večinoma naredil po AC, bi ti predlagal dizla, za relacijske vožnje in ostala jajcanja na kratke razdalje pa absolutno bencinarja. Poleg tega je 1.0 ecoboost eden redkih malih turbo mlinčkov, ki ni problematičen pa še zvok je podoben 6-valjniku. Mama ga ima v Fiesti sedaj že skoraj 3 leta (sicer 100km verzijo) in dela BP.

Nekdo je omenil "motečih" šestih prestav. Jaz pa pravim ravno obratno: Pri Fiesti kadar jo vozim (100 km verzija ima za razliko od 125 km le 5 prestav), ravno pogrešam tisto prestavo več, ker je 5-st. menjalnik enostavno predolg - dobra stvar so edino ugodni obrati na AC (cca. 3000 pri 130 km/h), ampak ti bi bili tako ali tako enako ali celo bolj ugodni pri 6-st. menjalniku z razliko, da vmesne prestave niso tako doooolgeeee. Npr. v 2. je zaradi prenizkih obratov (pod 15~20 km/h) težko vozit počasi in si dostikrat kar med vožnjo primoran šaltat v 1, kar ni preveč zdravo početje.

Zakaj nebi bilo zdravo dat v prvo?... je boljše gas do konca v 2. da vse trese in negre nikamor?

dejansko kdo uporablja 1. prestavo med vožnjo? edino ko se spelje? sam se po mestih peljem s 3.-4.-5 mogoče 2. 1 mi niti na kraj pameti ne pade.

Zakaj ne bi uporabljal 1.?!? Vazno je prestavno razmerje ne pa stevilka prestave... ce je 2. Predolga, pac saltas v 1. Simple...

Jaz sem 2 meseca nazaj šel na testno vožnjo z 1.0 125KM Focusom hatchbackom. Sicer vozim VW Golfa Mk5, 1.9 TDI 105 KM.
Peljal sem ga relacijsko Kranj-Ljubljana. Po prvih nekaj km nisem bil ravno prepričan, bi overall rekel da "prešvoh", kljub na papirju večim KM. Vozil sem ga na nizki obratih, lahka relacijska vožnja. Ko sem ga malo ogrel sem začel voziti z višjimi obrati, bolj dinamično in je motor oživel in res lepo leti. Je pač razlika v primerjavi z dizlom v navoru, bi se ga pa zagotovo navadil, tako da kar se vožnje tiče povsem OK.
Glede finančne smotrnosti naredi en hiter preračun v Excelu - cena avtomobila, gorivo, letni km ... Pa hitro dobiš ven številke.

Se pa potem nisem odločil za Focusa iz povsem drugega razloga - na zadnje sedeže sem se z mojimi 188cm komaj spravil, kaj šele udobno sedel. Tudi za manjše osebe je tam zadaj kar se tiče prostora za noge kar kriza.

mropc je napisal/-a:dejansko kdo uporablja 1. prestavo med vožnjo? edino ko se spelje? sam se po mestih peljem s 3.-4.-5 mogoče 2. 1 mi niti na kraj pameti ne pade.

Nevem jaz imam tako prestavno razmerje, da je druga dejansko gre od 17-20 km/h naprej ko gre pa manj pač dam v prvo, pa dosti manj matram avto.

Imam podobno pot...služba 25km v eno stran, vožnja po regionalkah, 30% po naseljih.. imam Focusa 1.0 125KM... od leta 2012. Sedaj imam 85.000 km in povprečno porabo 6.1L/100km. Avto je super odziven, ima zadosti moči za vse kar hočem, na avtocesti pa večinoma rabi med 6.5-7L. Z motorjem NOBENIH problemov.

Prezadovoljen... ko bom posodabljal bo spet Ecoboost...edino s karoserijo bom šel na C-MAXa... melo več prostornosti v avtu...

Sicer tema ni prava, ampak vseeno, za pogledat
https://www.youtube.com/watch?v=0yx1-50iqnA

Kar se vsega skupaj tiče, bi mogoče bilo krivo napačno olje..

Sedaj mi pa nekaj ni jasno. Nedolgo nazaj sem gledal da bi kupil Focusa, 1.5 oz. raje 2.0 ecoboost, torej ST verzijo s 182 ali cca. 250 KM. In bolj ko sem bral o teh motorjih, več sem našel da jim zna začet uhajat hladilna v bat in da se je tega motorja za ognit. Celo ecoboost serijo, ne samo tamočne verzije.

Kako je sedaj dejansko s tem? So to zanesljivi motorji in imajo samo določen procent napake? Gledal sem letnik okoli 2017 do 2019, tista serija mi je najlepša, prej in potem ... bom rekel da mi pač niso všeč.