Ni napaka. 6 prestav ne potrebuješ, so pač razmerja bolj razpotegnjena.

Kako se za vw hitr opravičilo najde... Če bi imela pa recimo laguna samo 5 prestav, bi bila pa to katastrofa vseh katastrof in je noben tud povohov nebi... Ampak ker je pa to VAG je pa seveda to super inovativna poteza ...

Menjalnik bi lahko imel prestavo vec, vse ostalo pa je top kar se menjalnka tice.

A samo jaz vidim shemo 6-ih prestav na prestavni rocici? Gledam preko tbl tako da dopuscam moznost, da narobe vidim

Meni je 6 prestav dokaj zoprna zadeva, en kup brezveznega prestavljanja. Pa še vcasih se mi zgodi pri prestavljanju navzdol, ko preskocim prestave, ne vem glih v katero bi dal. Pri golfu s 6 pr. v rikverc dostikrat ne gre v prvem poskusu, pri 5 pa vedno.

Obvezno 6 prestav za Dizla ! Po regionalkah voziš v 4 in 5 prestavi AC pa 6 in je poraba ter navor vedno pravi Torej folk je mučil vozila v 5 in 6 prestavi ter imel visoko porabo goriva ter uničeval motor ter menjalnik in še turbine !!! Pri uporabi 4 prestave pa je motor vedno v pravem navoru in ne trpi ne menjalnik niti turbina, ker vedno vleče pa še poraba se spusti na skoraj tovarniško !!!
Primeri
VelSatis 2.2 DCi poraba v 5 in 6 prestavi hitrosti od 65 kmh do 80 kmh 8.9 l /100 km V 4 prestavi hitrost 70 do 85 kmh poraba 4.2 litra goriva na 100 km ! Poraba po BC, Vmes še napolni gume iz 2.3 BAR na predpisanih 2.7 BAR 17 col kolesa. TPS pač ni več delal, vozilo letnik 2003 in 334.000km.
Superb 2.0 karavan, poraba v 5 in 6 prestavi hitrosti od 65 kmh do 80 kmh cca 7.9 litrov. V 4 prestavi hitrost 70 do 85 kmh poraba 4.7 na 100 km, poraba po BC
Lybra Wagon 2.4 JTD poraba v 5 prestavi hitrosti od 65 kmh do 80 kmh cca 8.6 litrov . V 4 prestavi hitrost 70 do 85 kmh poraba 4.6 ali celo 4.4 na 100 km pri tem vozilu poraba po BC !

Pa še vcasih se mi zgodi pri prestavljanju navzdol, ko preskocim prestave, ne vem glih v katero bi dal. Pri golfu s 6 pr. v rikverc dostikrat ne gre v prvem poskusu, pri 5 pa vedno

Moraš počakati par sekund, da se menjalnik umiri ?! Potem pa lepo gre v rikverc prestavo. Imel v Sharanu in v primeru hitre menjave ni šlo vedno gladko in hitro zato sem začel malo čakati par sekund in je lepo prestavljal. PS. imel je pa že 312.000km.

DX5050 je napisal/-a::lol: Kako se za vw hitr opravičilo najde... Če bi imela pa recimo laguna samo 5 prestav, bi bila pa to katastrofa vseh katastrof in je noben tud povohov nebi... Ampak ker je pa to VAG je pa seveda to super inovativna poteza ...

Ne smeš biti obremenjen s volcvagnom, pa bo svet in vse ostalo lepše.

Imel octavio 1.6 tdi z 5 prestavami, sedaj imam tourana 2.0 tdi z 6 prestavami in jaz ne vidim neke razlike v hrupu motorja ali visje porabe, je pa 2.0 tdi seveda bolj poskocen. Ce mene vprasas 5 stopenjskemu menjalniku nic ne manjka.

nekje 2012 sem mel takega na testu.....ima 6 prestav (golf nima) to je vse kar zmore ta avto...

In kje bi se ti peljal v Sloveniji 180+ kmh?
Sem pogledal ima 6 prestav
Kakšna se vam zdi cena?
Avto zgleda kar lepo ohranjen.
A obstaja na vw kak placljiv pregled?

Če bi bil 1.9 tdi ok,ta 1.6 pa je konkretno bolj zamorjen. To ti bodo povedali vsi,ki vozijo razne caddye,ki je mimogrede lažji od passata. Odvisno kai voziš,kje se voziš,koliko se vas vozi...

Ficle stran od 1.6 smrdljivca. Že za caddyja je preslab, kaj šele za kravo od pasata. Pa še trpežnost jih zna matrati

Ivan36 je napisal/-a:Obvezno 6 prestav za Dizla ! Po regionalkah voziš v 4 in 5 prestavi AC pa 6 in je poraba ter navor vedno pravi Torej folk je mučil vozila v 5 in 6 prestavi ter imel visoko porabo goriva ter uničeval motor ter menjalnik in še turbine !!! Pri uporabi 4 prestave pa je motor vedno v pravem navoru in ne trpi ne menjalnik niti turbina, ker vedno vleče pa še poraba se spusti na skoraj tovarniško !!!
Primeri
VelSatis 2.2 DCi poraba v 5 in 6 prestavi hitrosti od 65 kmh do 80 kmh 8.9 l /100 km V 4 prestavi hitrost 70 do 85 kmh poraba 4.2 litra goriva na 100 km ! Poraba po BC, Vmes še napolni gume iz 2.3 BAR na predpisanih 2.7 BAR 17 col kolesa. TPS pač ni več delal, vozilo letnik 2003 in 334.000km.
Superb 2.0 karavan, poraba v 5 in 6 prestavi hitrosti od 65 kmh do 80 kmh cca 7.9 litrov. V 4 prestavi hitrost 70 do 85 kmh poraba 4.7 na 100 km, poraba po BC
Lybra Wagon 2.4 JTD poraba v 5 prestavi hitrosti od 65 kmh do 80 kmh cca 8.6 litrov . V 4 prestavi hitrost 70 do 85 kmh poraba 4.6 ali celo 4.4 na 100 km pri tem vozilu poraba po BC !

Po drugi strani pa imas test 1.9 tdi-ja, kjer ... je v najvisji mozni prestavi poraba najmanjsa, z izjemo 5. prestave. Skratka, njim je v 4. prestavi pri 1000 rpm porabil manj kot v 3. prestavi pri 1350. V 3. pri 1000 manj porabil kot v 2. pri 1500. Izjema bila 5., kjer pri 1000 rpm je porabil vec kot v 4. pri 1250...

sašo5 je napisal/-a:nekje 2012 sem mel takega na testu.....ima 6 prestav (golf nima) to je vse kar zmore ta avto...

Čista bedarija ,kje se pa lahko v slo pelješ 180 ali več avto gre normalno 200 na uro ,živim in delam v DE in se vozim z 1,6 tdi imam passata imel prej

2.0 tdi ko sem bil še doma ,zdaj kupujem model 2017 pa bo vrjetno tudi 1,6 .

lej, avto gre točno toliko koliko kaže slikica(motor se v šesti enostavno ne zavrti več kot kaže obratomer in to je to).....tukaj je bila bolj poanta, koliko porabi pri fullu...
tu maš pa sliko mojega Audija (2,0tdi)in za dokaj višjo hitrost (228 je to po Garminu) isti odsek ceste (Drnovo-Čatež)) ne liter več....zanimivo

Tebi bi bilo potrebno voznisko vzet...

Pa če bi šli maksimalno hitrost sprobavat na kakšno dirkališče? Tam se lahko tudi slika z telefončkom med vožnjo...

Komur zadošča 1.6 tdi, vse lepo in prav, odločitev je tako ali tako njegova. V dobro tu štejem 6 prestav, ki jih imata pri tem motorju Passat in Touran (ja madona, vsaj VAG fani bi lahko vedeli za ta podatek iz glave oz. da je v oglasu napaka ). To je pa tudi vse kar je pozitivno (razen nižjega stroška registracije). Ni edino merilo pri 2.0 tdi le večja moč (pospeški in končna hitrost), kot se vedno omenja. Tu je še veliko boljša voznost, motor je bolj kultiviran, manj problematičen in na koncu še poraba, ki je praktično enaka kot pri 1.6 tdi. Tako, da je za razmislit...

Me pa vedno znova nasmejijo komentarji, kjer se na vse pretege opravičuje in celo poveličuje 5 prestav v primerjavi s 6, zmaga pa ta komentar:

Meni je 6 prestav dokaj zoprna zadeva, en kup brezveznega prestavljanja. Pa še vcasih se mi zgodi pri prestavljanju navzdol, ko preskocim prestave, ne vem glih v katero bi dal.

Zanimivo, da se meni in praktično vsem, ki jih poznam to ne dogaja. Kdor ne zna (ali se mu ne da) šaltat, je to izključno njegov problem in ne problem 6 st. menjalnika, ki je v vseh pogledih boljši od 5 st., že neštetokrat predebatirana tema...