če si gledo onga rdečga forda, je pleh za obnovit, zato je taka cena.


drgač pa vzem bmw, sam vsi majo malo morje kilometrov, tak da pazi kaj boš kupo, pa bencina tud kr neki popije. Če to ni problem bmw absolutno

pa velik sreče pr nakupu

hmmm...sem definitivno za probe. Zgled OK, moč solidna...samo ne kupovati 2.0 16v ker je to jajaca. Splača se poiskat 2.2T, samo so redki.
Maš pa še 2.5 V6, 125kw ki že nekaj je. Pospeški tam okoli 8sek, potrošnja z normalno nogo tam 11l ....skratka soliden avto.
Samo vedi da ga neboš mogu nevem kako "elektronsko tunat" zardi računalnika, sepravi ostanejo še ti kaki drastični posegi v motor. Tudi kaki body kit boš dobil kvečjemu samo v Avstriji, pa še to dvomim.
Glede pleha pa to::
vsi probeji so pocinkani, razen modeli GT !!!

Mamo u familiji ford probe 2.2 12V turbo. Klima, tempomat, potovalni računalnik, pasovi se sami zapnejo, ko zapreš vrata - full opreme, pa varen avto. Avto odličen, vendar ga pod 10litrov porabe ne spraviš, če maš vsaj mal tršo nogo. končna je pa okol 230. Avto je pocinkan in res lepo ohranjen - zanj mamo še komplet zadnjih ameriških luči.
Sam ti svetujem forda, ker je kar se tiče opreme res vreden nakupa. Vendar pa vzemi mehanika s seboj, pa naj preveri vse kar se da - naj si mehanik vzame čas in vse pregleda. Ali pa nekoga, ki ta avto pozna.

LP
Nebivedu

sam se sicer na forda ne spoznam ampak sem enkrat govoru s svojim serviserjem, k sm mislu menjavat avto pa je reku da mi probea ne svetuje ker naj bi bli dost dragi deli

playa je napisal/-a:sam se sicer na forda ne spoznam ampak sem enkrat govoru s svojim serviserjem, k sm mislu menjavat avto pa je reku da mi probea ne svetuje ker naj bi bli dost dragi deli

Pa kupiš dva :P
Ja, vsak užitek ma svojo ceno. Drgač pa niso niti dragi za taki kao "UK exotic car".
Avto razmerje cena - KUL
Razumlivo da potrebuje tudi pravo nego,(kot vsak avto) pol pa ti nena bo treba iskat delov!

Pri fordu so rezervni deli problem

Men je bil in je še kr Ford probe ful ušeč.Dober skoraj bi lahk reku dvosed auto lepe zaobljene oblike,velik opreme,skratka za kakega mladega voznika cool auto.BMW pa je standard.
Nevem no js bi forda,čeprav kar se tiče rezervnih delov pa nevem kako je znjimi

Probeta vzem! Edino kar so pa najbrz dragi deli ... sam jebiga vse ma svojo ceno.

Kok je to ze pocen ratal ... ma jst svojga swifta ne dam za 400k :P

Kako pa je z motorji le teh probeov? Kaj pomeni za njih 180k km? Pa kaj se vam zdi da tistih 115KM al kolko jih ma ta 2.0 probe so kej poskočni, al so bl zamorjeni?

LP

Itak da forda! Je vsaj zanimiv avto, starega BMW-ja ima danes že skoraj vsak.
S tem, da 525i ne gre nikamor! Še dosti novejši 525i E39 al kaj je, totalno spuši proti '93 alfi 164 V6 turbo. 50 metrov zaostanka pri kilometru z mesta ali pa še več!!!
Ford probe je eksotika, BMW pa dolgčas!!!

playa je napisal/-a:sam se sicer na forda ne spoznam ampak sem enkrat govoru s svojim serviserjem, k sm mislu menjavat avto pa je reku da mi probea ne svetuje ker naj bi bli dost dragi deli

A za BMWja pa niso dragi deli ce jih gres iskat na uradni servis .. razlika je samo da deli za proba se v slo ne valajo okoli in ti nekako ostane uradni servis ..

Norden je napisal/-a:Itak da forda! Je vsaj zanimiv avto, starega BMW-ja ima danes že skoraj vsak.
S tem, da 525i ne gre nikamor! Še dosti novejši 525i E39 al kaj je, totalno spuši proti '93 alfi 164 V6 turbo. 50 metrov zaostanka pri kilometru z mesta ali pa še več!!!
Ford probe je eksotika, BMW pa dolgčas!!!

A ves kolk konj ma alfa kolk pa BMW?
BMW 525i spusti novga Stilo Abartha kot nic od tega ...vem iz mojih izkusenj!
Druga stvar pa je da BMW 525i naredi 450k km ob rednih servisih brez problemov
...tut to iz lastnih izkusenj.

Res da Probe-a ne poznam (fordov nasploh) pa vseen svetujem BMW-ja. Ja in res je
original deli za BMW so tud na uradnem servisu dost cenejsi kot npr. od Renaulta,
Forda in podobnih.

Je pa Alfa V6 turbo zihr strup od avta, sam tuki se je treba prasat kok casa to zdrzi.
BMW 525i (E34) l.92, 450k km, gre mal bol kt 528i (E39) nov (l.97 ko smo kupli novge je su tastar z 450k km se vedno mal bol!)

LP

salesky je napisal/-a:Kako pa je z motorji le teh probeov? Kaj pomeni za njih 180k km? Pa kaj se vam zdi da tistih 115KM al kolko jih ma ta 2.0 probe so kej poskočni, al so bl zamorjeni?

LP

2.0 16V je kr poskočna mašinca, samo ne predlagam te mašine - vzami 2.2 turbo - ful poskočna mašina, dost opreme, pa malo težav - ta ki ga imamo v familji ima že skor 300.000km, pa smo morali menjati samo diferencial, ker ga je brat od moje punce uniču, k je skos kopal pa se vrtel na parkiriščih, da bi se pred kolegi pokazal, kok on obvlada avto.

Kolk koničkov pa ma ta 2.2 T? Morm vidt kolk pride približno registracija za tak motor. A to ma zadnji pogon ne?

LP

Naš ima napisano 109KW, za nekatere sem pa zasledil 129KW, Zdej pa ne vem, ker v saabu sem imel 129KW z 2.0 16V turbo mašino, pa tut podrazno nisem mogel slediti temu avteku, pa čeprav sem imel 20KW več kot on, v pospeških me je dol pustu za šalo, v končni sem ga pa v rit gledal ko je mimo počil.

LP
Nebivedu

Hja, najprej hvala za vse te ugotovitve.
Sam sem grelad forda, ki pa mu je treba porihtat pločevino. Kr v redu avto, ampak BMW je le razred zase!
Tako da se bolj nagibam h bavarcu.

Bom še premislil

Sm malo preračunu kolk bi pršlo zavarovanje 2.2T Probe. Brez nobenega popusta bi pršlo okol 290k sit?!?! Mislim to je skor cena avta.

LP

salesky je napisal/-a:Sm malo preračunu kolk bi pršlo zavarovanje 2.2T Probe. Brez nobenega popusta bi pršlo okol 290k sit?!?! Mislim to je skor cena avta.

LP

sej je bmw 525 enak razred tak cenovno kot pr registraciji tak da je isto kaj kupi

Jst osebno bi raje uzel Probe-a, ker je lepše oblike pa po mojem tud mal bolj športno usmerjen.