Če bi imela navadnega Megana in ne GT bi bilj bolj zadovoljen.
Mislim pa da boš bolj razočaran nad Elantro, saj je ta v osnovi cenovno narejena. Bile pa so neke težave z podvozjem, pa bral sem že da na Hyundajevih motorjih ne priporočajo vgradnje plina, saj hitro gredo ventili.
Pa že v osnovi tale 1.6 kar dosti pije bencin. in tistih 132KM ni realnih, prej 110 ali 100.


http://www.hyundai-klub.si/forum/viewth ... rowstart=0
http://www.hyundai-klub.si/forum/viewth ... post_64262
http://www.hyundai-klub.si/forum/viewth ... ad_id=3680

Ima ima konje, 10.5 do 100.
https://www.avto-magazin.si/avtomobilsk ... e/podatki/

Hvala za odgovor. Saj konji niso nek problem zame, najbol vazno mi je udobje. Ce potegne vsaj tako kot megane 1.5 dci 110 km bom zadovoljen.

Glede podvozja pa najbolje da sprobam avto

Ne potegne tako. Še njihovi dizli ne potegnejo tako, žal. Dobro skrivajo konje korejci.

Se moram oglasit, da ne bodo sami teoretiki komentirali

Elantro si lastim od septembra 2013, ko sem kupil novo, in sem zelo zadovoljen z njo. Edina hiba doslej je bil v garanciji zamenjan zadnji desni amortizer, pa še tega so mi na pooblaščencu zamenjali na lastno pobudo ob prvem rednem servisu pri 12.000 km.
Kar se tiče motorja, je povsem zadovoljiv, čisto dovolj poskočen, pa tudi poraba se mi zdi solidna pri dinamični vožnji (6,9 računano na roke, 6,4 po BC v 4letih oz.45kkm zaenkrat).

Če te še kaj zanima, pa kar vprašaj.

Speedfighter je napisal/-a:Se moram oglasit, da ne bodo sami teoretiki komentirali

Elantro si lastim od septembra 2013, ko sem kupil novo, in sem zelo zadovoljen z njo. Edina hiba doslej je bil v garanciji zamenjan zadnji desni amortizer, pa še tega so mi na pooblaščencu zamenjali na lastno pobudo ob prvem rednem servisu pri 12.000 km.
Kar se tiče motorja, je povsem zadovoljiv, čisto dovolj poskočen, pa tudi poraba se mi zdi solidna pri dinamični vožnji (6,9 računano na roke, 6,4 po BC v 4letih oz.45kkm zaenkrat).

Če te še kaj zanima, pa kar vprašaj.

Sem ti poslal ZS

mrtwelvetrees je napisal/-a:Pa že v osnovi tale 1.6 kar dosti pije bencin. in tistih 132KM ni realnih, prej 110 ali 100.

Cefizelj je napisal/-a:Ne potegne tako. Še njihovi dizli ne potegnejo tako, žal. Dobro skrivajo konje korejci.

Valda ne bo šel tako kot 1.4T ali 2.0 TDI s 135-140 konji. Max moč ima šele pri 6300, tiste nekaj malega navora pa šele pri 5000.
Ga nisem nikol vozil, pa sem prepričan, da je v praksi isti shit kot 1.6 105-115, dokler ne presežeš tistih 5500rpm.
Tako da za prehitevanja bodo konji že približno realni, oz. bo šel vsaj bolje kot 1.6 105KM, ki ima 12,5 in ne 10,5s do 100.

Pač treba je gledat celo krivuljo moči in navora, ne samo max konje. To sem se sam naučil, ko sem šel iz 1.4T 135 na 2.0 NA 185, in je bil, razen mogoče res športne vožnje, 1.4T boljši, pri normalnih obratih 3000-5000 pa seveda veliko boljši. Po samem občutku pa sploh.
Sicer so pa Korejci tudi že prešaltali na 1.4 turbake.

Realna poraba je pa na AM strani, 7,5-9l sem imel sam že z 1.6 105. 6,5l se da dosečt edino z umirjeno vožnjo po AC. Ali pa če cijaziš po regionalkah, kar je itak že naš nacionalni šport.

Reaper85 je napisal/-a:Realna poraba je pa na AM strani, 7,5-9l sem imel sam že z 1.6 105. 6,5l se da dosečt edino z umirjeno vožnjo po AC. Ali pa če cijaziš po regionalkah, kar je itak že naš nacionalni šport.

Realno porabo sem napisal iz prve roke, mešan cikel dinamične vožnje, daleč od cijazenja. Mene bi bolj skrbelo za tiste, ki niso sposobni z normalno vožnjo doseči primerljive porabe, pa se imajo hkrati še za mojstre izkoristka motorja in vseh ostalih statističnih podatkov, iz druge roke, seveda

sestra ma tak avto že 5 let. od novega.
nobenih napak na vozilu. poraba 7 litrou
tist k je napisal da je to cenen avto ma pac neke predsodke v glavi.
avto je udoben kar se tice voznje,je pa dost glasen v notranjosti pri visji hitrosti.
gre precej dobro ampak nad 4500 rpm.
spodaj je mrtev.