Jaj bi ga vozil dokler gre brez večjih popravil.... pa dajal denar na stran za kaj novega.

Samo 150 za gorivo na mesec? Obdrži ga, če se ti ne kvari preveč. Punca ima isto relacijo kot ti, pa dava skupaj z vikendi med 120 in 180 na mesec za nafto, prej za bencin več kot 300.

Sicer pa 206 imajo znane napake in veš kaj te čaka, dele pa dobiš praktično za vsakim vogalom. Če ni premočna želja po novem, potem ga obdrži in šparaj za novega.

Elektricni zoe, elektricni ali plugin hibrid ioniq bi se ti praktično sami odplačali od goriva in servisov. Bi pa nekaj dal nazaj pri zavarovanju. Pa vozil se bi kot gospod.

Ja, mogoče če bi jih imel 40 let. Računice za električne avte trenutno ni nikakršnje.

Evo en iskreno racionalen nasvet. Kupi novejši, ampak rabljen, dober avto, mogoče kar bencin, kaj za cca 8 - 10k eur. Novejši ti bo manj kuril, bo hitrejši - in najbolj važno, bo varnejši. Imaš toliko dobre izbire, da se boš že težko odločil. Jaz sem na hitro pogledal na avtonet, letnik od 2012 naprej, do 125kkm, bencin, še mene prime, da bi kaj vzel. Ne vem zakaj bi se še naprej vozil v starodobnem pežoju, kaj si pa tudi moraš privoščit v življenju, enkrat živimo. Zapravil boš pa minimalno. Oziroma za manj kot deset čukov imaš že razne nove kie rio ipd pa garancijo.

Tut Ceeda dobiš za tak denar, ampak 1.4 se ne premakne nikamor, 1.6 je malce boljši, potem pa ostanejo dizli. Turbo bencinarjev pa takrat še ni bilo ...

Letnik 2012 je bolj kot ne tudi starodobnik.


Če je 206-ka v dobrem stanju jo vozi naprej do večjega popravila, ker za ta avto itak ne boš dobil skoraj nič pripelje te pa od točke a do b kot kakšen drug boljši avto.

ps.: z rabljenim, če nimaš izkušenj se boš hitro opekel, ker večina jih je samo vizualno lepih ostalo pa ...
Moto VSEH prodajalcev je kupi poceni prodaj drago oz se jim gre samo za zaslužek in nič drugega in čedalje slabše je

Influenz je napisal/-a:Ja, mogoče če bi jih imel 40 let. Računice za električne avte trenutno ni nikakršnje.

Ti avti stanejo okoli 25000 evrov. Z ekosklad kreditom na 10 let je to 220 do 230 evrov na mesec, elektrike bi pa porabil za 30,40 evrov. Ce kupis karkoli drugega, bi na mesec 10 let placeval vsaj 130 evrov, plus 130 za gorivo. Pri elektriki dobis gratis avtomatski menjalnik, dobre zmogljivosti in pri ioniqu ostale opreme, ki jo ne dobis nikjer za manj kot 25 jurjev.

26 tisoč evrov je Ioniq hibrid in ne električni avtomobil. Električni Ioniq je 36k. Pri ZOE najemaš baterijo in ti to popolnoma zruši tvoj izračun. Za 16k e dobiš zelo soliden bencinski avtomobil in ne mala električna jajčka z 200km dometa. Ni nobene primerjave.

Letnik 2012 ni noben starodobnik proti osemnajst let staremu pežoju. Izhajaš iz tega kar ima danes, ne iz tega kar je v salonu. Sicer se bo itak sam odločil, je imel pa vsaj srečo slišati stabilno, racionalno mnenje od mene in še koga.

Kupi rabljen avto, ki je bil po vsej verjetnosti že konkretno razbit, ali še bolje, kupi od dilerčkov, ki začuda po celi EU kupujejo ultra ugodne avtomobile z izredno malo km in nikoli poškodovane. Ampak take deale dobijo samo oni...

[/sarkazem_off]

vozi dokler dela brez večjih stroškov, nato pa kupi novo.
Vsekakor pozabi uvožena j***a od dilerčkov. Tudi slovensko, prvi lastnik, potrjena servisna ni vedno to to. Zakaj ljudje prodajajo tako mlad avto? Po večini so razlogi, pogoste okvare, redna stranka na servis (v času garancije to še nekako gre), je imel že kak karambol in niso dobro popravili, sodelavc prodaja svoj 1let star avto, ker mu pije olje in servis pravi, da je to normalno do določene stopnje (ampak nadležno).

Če kupuješ rabljen avto, kupi izključno od osebe, ki jo dobro poznaš. Drugače raje novo.

Influenz je napisal/-a:26 tisoč evrov je Ioniq hibrid in ne električni avtomobil. Električni Ioniq je 36k. Pri ZOE najemaš baterijo in ti to popolnoma zruši tvoj izračun. Za 16k e dobiš zelo soliden bencinski avtomobil in ne mala električna jajčka z 200km dometa. Ni nobene primerjave.

Kot sem napisal, zoe z baterijo je 25 jurjev, ioniq prikljucni hibrid 29 minus 4500 subvencije, je tudi 25, z njim bi imel povprecno porabo okoli 1 liter, elektricni ioniq je 35 minus 7500 subvencije in morda kak popust, ampak tega itak cakas eno leto.
Za 16 jurjev dobis avto, ki te za odplacevat 10 let stane 130 evrov plus vsaj 100 evrov mesecno vec za gorivo, in tega goriva se ne resis niti po 10 letih. Tudi servisi so drazji.
Res je, ni primerjave.

Če kupiš priključnega hibrida imaš iste oz. višje stroške servisiranja kot navadni bencinski motor. Električni zoe je pa pač jajček za po mestu.

Zoe je glih tako velik oz vecji od tega kar ima zdaj, s prtljaznikom v rangu kompaktov.
Pri hibridu prihranis na vsem kar se tice motorja, ker se z njim kaj dost ne vozis, plus zavore, ki jih tudi dost manj obrabis.

Pri hibridu moraš biti malce "avantgarden" v mišljenju in še najbolj mi je všeč regeneracija energije pri zaviranju in delovanje na baterijo v mestni vožnji.
Dosega res še nima velikega, je pa zato zraven (pri Ioniq-u) bencinski (ne-turbo) motor, ki te rešuje in tudi zlepa ne bo crknil (ker ni navit). Pa opreme je ogromno + avtomatski menjalnik serijsko.

Ne vem koliko se mi splaca met hibrida oz elektricnega.
Moja relacija ni tako kratka. Pa se moras najt kje polnit avto.
Vem kje so polnilne v kopru, ampak zivim v okolici kopra in po vaseh ni polnilnih. Mislim da bi vec vozla na gorivu. Pa se predragi so.
60km je samo od doma do sluzbe in nazaj, brez kakih izletov in ostale voznje. Rabljene zal sem skepticna ker moj prvi avto peugeot 106 (97' letnik), se mi je pokvaril v enem letu, slo tesnilo glave. Zato me zanimajo mnenja kaj bi mi bla bolsa resitev.

Že zaradi starosti tega avta menjaj za kaj novejšega. Saj se dobi dober avto sam treba si vzet čas in preverit zgodovino, dvignit avto....ker gledat avto na enem parkirišču ne boš nič vidu.

Pa koliko denarja bi dala za avto? Kupi si zanesljiv dobro opremljen avto, kateri malo porabi in ni drag za vzdrževanje. Suzuki Baletno 1.2 90 deluxe za cca 14 000 €.
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13691379