Pih izkušnje imajo na prodajnme mestu, kot TESTNA vozila tja poklič

http://www.mercedes-benz.si/passengerca ... plore.html

http://www.mercedes-benz.si/passengerca ... odule.html

http://www.avto-magazin.si/avtomobilski ... -d-4matic/

http://www.volan.si/testi/testi/6568418 ... -d-4matic/

Bom dodal zakaj sem tako napisal, ker se tu kregajo za 1999€ kdo je dal več ali manj za enako vozilo in popuste od 7% do jaz sem pa dobil 12% in to za cene do 23.500€ Nad 40.000€ je tle gor že vesoljska cena za 4 kolesa ....

Nakup novega ne pride v poštev, ker je cena previsoka. Vsak ima svojo mejo

Sem prebral oba testa. Res je realna poraba nad 7L? To me cudi, ker avt.9 bi moral delo opraviti bolje. Z bmw x3 sedaj brez problema pridem na 6L, res brez problema.

Glede opreme in navigacije: Kakšne so vse možnosti? Gledam oglase in jih je ogromno. Velikost kot tudi sredinski del za opravljanje. Kje je tukaj največja razlika (eni imajo le glavni gumb, ostlali še dodatni del)?

Jaz bi šel prvo tegal gledati ..

Mercedes-Benz GLC-Razred GLC 220 d 4MATIC Exclusive Avt+4X4.TOP 31.999 €
www.avto.net/Ads/details.asp?id=1397349 ... cedes-Benz GLC-Razred GLC 220 d 4MATI...
Ker ima za 12.2016 še najbol realne kilometre prevožene! Sem že videl MB E220D letnik 2015, rabljen eno leto, ki je imel prevoženih 145.000km in potem pri prodaji prilagojeni 1 letniku na 42.000 km prevoženih. Kar za službena vozila sploh ni redkost!

Kaksen je budzet?

Kolega ima novo e klaso s 190 konjskim dizlom, pa mu realno pije 5,5, potovalni racunalnik kaze sicer pol litra manj. Je pa 170 konjskega dizla z 9G veliko prevozil s c-klaso, pa pije se slab liter manj. Verjetno bo tam 6,5 realna poraba (po bcju 6 litrov).

Realen budget za ta letnik in z vsaj nekaj opreme je iz Nemčije cca. 35k€,
Predvsem me motijo pri skoraj polovici modelov sedeži, ki izgledajo res nizko kvalitetni in niso primerni za avto, ki je 2 leti nazaj stal preko 45k€.

Mi zda kdo razloziti razliko v nivojih opreme? Predvsem sredinska konzola za upravljanje? Eni imajo vrtljiv gumb, drugi v kombinaciji z dodatnim 'jojstickom'?

Glede porabe se strinjam, da bi morala biti 6,5L realna ampak marsikateri test to demantira.

Glede porabe: Mercedes Benz GLC; 2017 automatik, diesel 170 PS - spritmonitor.de

Izbral sem vse, ki so prevozili oz. imajo vpisano več kot 15000km. Povprečje vseh skupaj je 7,16 L/100km, pri čemer jih največ (6 vozil) ima povprečno porabo 7,5 L/100km.

FLINK, glej na mobilu GLC-je z Junge Sterne certifikatom: dobis dvoletno tovarnisko garancijo zraven. Avto s prevozom in DMV-jem dobis v SLO za 600€. Se pa za 35k € da dobit rang visje: kako e-klaso. Jih pa trenutno na mobilu heca filtriranje zadetkov: ce das Junge sterne, ne dobis prakticno nic pametnega, se jih pa za 36k€ da najti zelo lepe.

Kar se pa zanesljivosti motorja in menjalnika tice, pa poznam 2 e-ja, ki delata po 80k km letno, pa nobene tezave z njima.

Glede centralne konzole: vrtljiv gumb je obicajni sistem, s tistim "joystickom", ki to ni, pa je upgrejdan command sistem.

Delno usnjene sedeze ima avto, ce ima tudi notranji exclusive ali pa avantgarde paket. Obicajno jih imajo samo zunaj. S tema dvema paketoma potem tudi avto zgleda noter takoj drugace.

Glede porabe: očitno je poraba dejansko nad 7L, kot to navajajo v testih. Čudi me, ker avtomatik z 9 prestavami potroši cca. 1L več kot BMW avt z 8.

Thunderbolt: Se strinjam, avtomobil izgleda popolnoma drugače z omenjenim paketom. Command sistem: Kaj pravzaprav z njim pridobiš v primerjavi z vrtljivim gumbom?
DMV in prevoz za GLC 600€? Mislim, da to ne bo držalo
Nekako gledam za SUV-om...mogoče rajši kot E...ali pa si premislim

Ampak jaz tega ne razumem - kupuješ premium avto za 30-40 jurjev, potem pa delaš dramo zaradi litrčka porabe gor/dol, jaz tle ne vidim logike...

FLINK je napisal/-a:. Command sistem: Kaj pravzaprav z njim pridobiš v primerjavi z vrtljivim gumbom?
DMV in prevoz za GLC 600€? Mislim, da to ne bo držalo

Ja, seveda sem zamocil - ce sem prav gledal je dmv-ja 525€, cca. 350€ za prevoz (ce ze ni ravno tam na severu), homologacija, preizkusnja in smo okoli jurja. Stvari so zelo enostavne in skoda, da kakemu dilerju placujes "delo"-sploh pa v tem primeru nimas Junge Sterne garancije. Pa ce vzames avto s tovarniskim certifikatom in garancijo, ga lahko brez tezav kupis na daljavo. Zraven moras racunat kako estetsko malenkost, ampak to je to.

Ekran je malo vecji, pa poguglaj kaj vse pridobis. Zame osebno BV.

Zakaj razmisljam o povprečni porabi? Ker enostavno ne razumem ljudi, ki mislijo, da denar nekaterim pada iz neba in si lahko privoscijo vse, kar zelijo. Ceprav kupujem avto v rangu 35k so mi pomembni stroski. In zivljenjske izkušnje iz biznisa: Najbolj "škrti", zajebani in trdi pogajalci so tisti, ki imajo največkrat veliko pod palcem, si upajo in poznajo sistem.

Se strinjam, da je nakup iz Nemcije enostaven, vendar mi je oprema Mercedes doman nepoznana, ker sem do sedaj imel dva Bmw-ja.

Še sedaj ne poznam ravno vseh prednosti command sistema: večji ekran? Kaj je pravzaprav funkcija?