Uff, 190 ogledov pa nobenega odgovora. No, hvala vseeno...

Zdravo,
mislim, da je populacija, kateri sta omenjeni vozili interesantni zelo malo prisotna na forumu, vsaj tako kažejo moje izkušnje. Moram povedati, da si nobenega od teh dveh vozil trenutno ne lastim, sta pa v ožjem izboru ob menjavi avta.

Oba sem imel na testu (Mutivana tudi enkrat kasneje kot nadomestno vozilo). Konfiguracija je bila podobna, s tem da je bil Multivan je 150 konjski avtomatik, V-razred, pa različica 250 t.j. cca 190 konjev - prav tako avtomatik. Zaradi lažje primerjave sem ju testiral v razmaku 14 dni, nekako malo prej pa sem vozil še potniškega Trafica, ampak o njem ni debata niti ne sodi v ta okvir. Mene osebno je bolj prepričal MB, tako po notranjem počutju, udobju, izdelavi... Je pa res, da ima Multivan par bombončkov, ki jih V nima npr.: sedeži v 2 vrsti se obračajo in lahko hitro dobiš klubsko sobo za tarok ali pa za samo malico, zaradi "zvočnih ojačevalcev" je pogovor z tretjo vrsto lažji pa še kaj bi se našlo. Se pa v Multivanu nisem mogel znebiti občutka, da se vozim v Transporterju..., medtem kot so Vitoja uspeli dosti bolj "zakamuflirati" in mu vdahniti potniško dušo.

Kar se tiče udobja, vožnje itd. definitivno Mercedes, s primerno opremo in podvozjem. VW seveda ni slab, ampak za udobje pri vožnji se pa skrije.
Sem pa oba vozil samo na kratki preizkušnji (ca. 1 uro vsak).

Saj že razlika v ceni pove pri kateremu je večja dodana vrednost. Na grobo gre za 20.000 ojrov, kar ni malo.

E super, nekaj pa je odgovorov, hvala.

Ja, rabljeni (cca 2 leti) se prodajajo za zelo podoben denar. Če gledamo seveda podobno opremo. Multivana sem imel na testu eno popoldne, in sicer 150konjskega. Imel sem porabo dobrih 7.5 litrov (prevozil sem cca 120km, nekaj ac nekaj po mestu) in bil res presenečen. DSG menjalnik je odličen, multimedija, kot sem omenil je tu zaradi zaslona na dotik v prednosti (vključno s serijskimi zvočniki), najbolj pa se mi dopade, da lahko premikaš klop in sedeže naprej in nazaj zelo enostavno.
Mercedesa sem imel sicer "dlje" - iz petka na soboto, bil pa je tudi 190 konjski + 4 kolesni pogon. Ja, vožnja je precej bolj avtomobilska, manj "agresivno" je tudi podvozje. Sedeži se precej lažje jemljejo ven (lahko se jih tudi obrne), ne moreš pa zapeljati klopi naprej/nazaj za več kot par cm. Dopadlo se mi je el. odpiranje prtljaznika in zadnjega stekla ločeno, pa 360 kamera... zadeve ki jih bo dobil MV šele v T6.1 različici (no vsaj del teh). Zmotila pa me je poraba, ki kljub zelo podobni vožnji ni šla pod 10l, precej pocasnejši in manj "neopazen" menjalnik (z ameriško ročko) in pa multimedija, ki je obupno počasna, s tisto miško ter vrtljivim krogcem , ne podpira Android Auto, serijski zvočniki, ki so sramota za tak avto - vprašanje pa kako spila njihov Burmester. Ok, zadnji pogon (ce ne bi bil kot 4matic), stejem kot minus in pa skripajoco armaturo (ne pase v merciko).

No, v družini nas je 5 + srednje velik pes in kombi nam je postala edina izbira.

Vprašanje pa, kako je kaj s cenami servisov pri obeh.

Nas je 6...pes pa bo enkrat in tudi ugotavljam, da ni veliko alternativ... trenutno cepam km z Grand Espaceom 2.0t in dokler gre, da ne menjam.... potem pa V250 4 matic...