Nobeden od teh dveh ni pretirano oddaljen od tal, verjetno sta nekje tle tle. Zavarovanje za pasata je seveda dražje, saj je cenovno pozicioniran višje od golfa, sploh če misliš imeti kasko. Cestna taksa pa je enaka pri obeh. Stroški za gume so odvisni od veliksoti, če so na obeh 16 colske potem je cena enaka, če ima golf 15 colske potem so le te sevede cenejše. Če ne delaš veliko km potem bi mogoče v poštev prišel bencinar. Si ga lastim v golfu karavanu in ga ne zamenjam za nobenega dizla. Razlika med golfom in pasatom je še v velikosti, pasat je cca 25 cm daljši in ima daljšo medosno razdaljo, zato je nakaj več prostora na zadnji klopi. Ima tudi malo večji prtljžanik, čeprav je tudi pri golfu precej velik.

Super, hvala!
Kilometrov res ne delam veliko - 25km v eno smer v službo in nazaj. To je ubistvu več ali manj vse za kar rabim avto. Okrog 15.000 km letno.
Naj potem raje gledam bencinarje? Zakaj jih je tako malo?
Več prostora na zadnji klopi ne potrebujem, tako da mogoče res bolj Golf Variant.

Passatov je malo morje, zato bo lažje najti pravega. So pa večinoma vsi iz uvoza in je zgodovina težje preverljiva. Passat je seveda stopničko više, kar se pozna na višjih stroških vzdrževanja. Cena obeh modelov je tam tam-cena nakupa. Dizli so načeloma bolj zanesljivi, tsi motorji so imeli kar nekaj dragih težav, ampak ne vem točno od katerega letnika naprej so bile porihtane.

Jst bi passata dizla uzel. Če so res relacije nad 20km.

No, kar se gum tice, kljub enaki colazi so pri passatu obcutno drazje, ker gre za bolj redko dimenzijo.

Oddaljenost od tal je pri obeh svoh-passata matra nekoliko vecji previs spredaj in prej kje zaorjes.

Na tvojem mestu bi gledal, ce je 1,6 edina opcija, golfa. Passat je s tem motorjem podhranjen-pozna se manjko kubikaze. Ce gledas bencinarje, vzemi 1,4 tsi - fajn in sparoven motor.

Stroski vzdrzevanja so tam tam. Zgodovina, tudi uvozenih je lahko preverljiva, ker VW vodi evropsko evidenco servisov in je vsak avto v bazi.

Govorim pa iz lastnih izkusenj-sta doma golf 7 in novi passat.

Ubistvu ne vem zakaj gledam motor 1.6 - verjetno zato, ker se mi zdi, da je pri 2.0 dražja cestnina, dražje zavarovanje... Je kaj pri 2.0, da bi se mi splačalo? Koliko mi avto potegne mi ni važno, ker se večinoma vozim po cesti kjer je omejitev 90, v koloni in je prehitevanje skoraj nemogoče. Na avtocesto grem max 2x mesečno.

Glede na makadamsko cesto je to edina varjanta od naštetih modelov!
Alltrack Golf in Passat!
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... .0%20TDI...

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... .6%20TDI...

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... 02.0%20T...

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... DI-XENON...

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... 2.0%20TD...

ne vem zakaj gledam motor 1.6 - verjetno zato, ker se mi zdi, da je pri 2.0 dražja cestnina, dražje zavarovanje.

Razlika je +60€ torej 96€ za 1.6 in 152€ za 2.0, pri Passatu za cestnino in ene 180€ pri kW sedaj je najceneje na WIZ zavarovanje. Za Golfa 1.6 81kw je osnovno 168 € za Passata bi bilo 260€ tko na uč

Za makadam 4x4?

4x4 ne rabim.
Rada pa bi, da na vsakem makedamu ali snegu ne nasedem. Trenutno imam Polota in je za silo dovolj visoko podvozje (čeprav sem že 2x menjala plastiko podvozja, ker imamo pozimi bolj slabo pluženo...).

Ce si čohala s polotom, bos tudi s tem. Kaksen je tvoj budzet?

do 13.000 €, mora biti karavan, pomembni so mi nizki stroški vzdrževanja.
Do zdaj sem imela vedno VW Polo ali Golf in sem zadovoljna (zato nekako vztrajam pri VW).

Mimogrede, hvala vsem - nisem pričakovala takega odziva na pomoč

Zdej visokih karavanov ni, alltrack je mogoče kak cm višji od navadnih izvedenk. Če hočeš višji avto potem je varianta suv. Samo potem ni to karavan.

4x4 ne rabim. Rada pa bi, da na vsakem makedamu ali snegu ne nasedem.

Enim ni pomoči v življenju, res! Visoko podvozje pride samo z 4x4 druge opcije še ni
Octavia Scout?
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... out%20DS...

Jaz bi vzel kaj takega
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14352725

Resno pa bi razmislil tudi v tej smeri: imas se 4 leta tovarniskega jamstva:
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... T%20Comf...

ban je napisal/-a:Zdej visokih karavanov ni, alltrack je mogoče kak cm višji od navadnih izvedenk. Če hočeš višji avto potem je varianta suv. Samo potem ni to karavan.

Za Golf Alltrac je višina 17,526 Centimeter [cm]
Navaden Golf pa 13,97 Centimeter [cm]
Torej je 3 cm + kar nekaj ali še ne dovolj visok za MAKADAM in slabo spluženo?

To mogoce kdo bolj ve: kako se pa obnese in kak strosek je, ce se naknadno z menjavo vzmeti in amortizerjev dvigne avto za 2 cm?

thunderbolt je napisal/-a:Jaz bi vzel kaj takega
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14352725

Resno pa bi razmislil tudi v tej smeri: imas se 4 leta tovarniskega jamstva:
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... T%20Comf...

Hvala za tole... obe varianti sta mi všeč. Mogoče druga celo bolj... za 2500€ ubistvu dobim bistveno več pa še ni uvožen....
Kakšna pa je verjetnost, da kupim uvožen avto in je z njim resno kaj narobe? Se pogosto dogaja, da ljudje kupijo rabljen avto star 3 leta, 150.000 km in potem ugotovijo, da morajo vložiti še extra 3.000 ali pa 5.000, še več?
In sploh mi ne gre v račun kdo so bili lastniki avtomobilov, ki v 3 letih naredijo več kot 150.000 km? To pomeni čisto vsak dan preko 140 km... To pomeni, da je moral lastnik 10% zadnjih 3 let preživeti v tem avtu...

Od kje realnih 150.000km v 3 letih Računaj 22 delovnih dni na mesec+ dopusti in kartkookol
Krško Lj Razdalja (ocenjen čas): 97.9 km (1 h 0 min) v 1 smer
KP do LJ Razdalja (ocenjen čas): 108.5 km (1 h 10 min)
CE - LJ Razdalja (ocenjen čas): 78.2 km (0 h 59 min)
Bohinj - LJ Razdalja (ocenjen čas): 62.7 km (0 h 51 min)
Murska S. - LJ Razdalja (ocenjen čas): 179.7 km (1 h 51 min)
In tako dalje