Najprej oglas in da sploh kdo prime.
V obeh primerih se naredi kupoprodajna pogodba (dopiši "videno-kupljeno"), plačilo in prepis. Vse te zadeve urediš na pultu tehničnih pregledov.
Če vozilo ni registrirano, je treba za premik ali registrirati ali pa avtovleka.

Opcije so da oddaš v razgradnjo ali pa tistemu privatniku, ki odkupuje stara vozila. Obvezno potrdilo o razgradnji ali prepis vozila, da te kdo ne lovi zaradi neumnosti novega lastnika.

Zelo malo si napisal v kakšnem stanju je avto. Potreben je kleparskih in ličarskih del. Kaj pa motor in vse ostalo?
Če želiš avto prodati čimprej in zanj še nekaj iztržiti, potem daj oglas na avtonet. Prodaj ga, dokler je še registriran. Tablice gredo z avtom.
Opiši v kakšnem stanju je - ne pozabi dodat fotografij.
Vse ostalo pa so ti že napisali.

Kako bo kupec šel na testno vožnjo, če ne bo več registriran?
Za takšne stare avte ni velikega interesa, mogoče ga boš prodajal več mesecev, moče še isti dan. Prodaja se naredi na tehničnem.
Pri prepisu svetujem odjavo vozila in uničenje tablic. Ne vem kako je sedaj, pred leti so moji sorodniki imeli probleme, ker so tablice pustili novemu lastniku. Novi lastnik je naredil prometno čez nekaj dni in je zavarovalnica vsekala starega lastnika (izguba bonusa).

Pri meni so 2 sveti pravili:
- plačilo obvezno pred podpisom pogodbe
- tablice na uničenje
Vse ostalo ni nič posebnega, na tehničnem ti vse svetujejo.

Pri tako starem vozilu (če ni kakšna eksotika) že strošek registracije presega vrednost vozila v takem stanju.

Torej:
- oglas na avto.net, avto tak, kot je (ne se nadejat, da se bodo tepli zanj)
- če se ti mudi, daj smešno ceno (vse je bolje kot zastonj v razgradnjo dat)
- če kdo prime, po postopku prepis, plačilo itd.
- če noben ne prime in imaš prostor, prodajaj naprej neregistriranega na avto.net, seveda bo cena še bolj smešna ampak je vse bolje kot dat zastonj v razgradnjo
- če ni nobenega odziva, daš v razgradnjo

Hiter postopek:
- daš direkt v razgradnjo, čimveč neizkoriščene cestne takse/zavarovalne premije nameniš novemu vozilu.
- če si tik pred potekom registracije pa je že bolje, da drugo vozilo že imaš. Nesmotrno je vlagat v stari avto samo za prodajo, v razgradnjo pa gredo itak vsi odjavljeni.

boštjan_01 je napisal/-a:Kako bo kupec šel na testno vožnjo, če ne bo več registriran?
Za takšne stare avte ni velikega interesa, mogoče ga boš prodajal več mesecev, moče še isti dan. Prodaja se naredi na tehničnem.
Pri prepisu svetujem odjavo vozila in uničenje tablic. Ne vem kako je sedaj, pred leti so moji sorodniki imeli probleme, ker so tablice pustili novemu lastniku. Novi lastnik je naredil prometno čez nekaj dni in je zavarovalnica vsekala starega lastnika (izguba bonusa).

Pri meni so 2 sveti pravili:
- plačilo obvezno pred podpisom pogodbe
- tablice na uničenje
Vse ostalo ni nič posebnega, na tehničnem ti vse svetujejo.

Tablice se komot lahko pusti gor naslednjemu lastniku. Saj si ti odjavil/prepisal avto in tudi zavarovan ni več na tvojo polico. V tvojem primeru ga verjetno še niso do konca prepisali.

Kohec je napisal/-a:Zelo malo si napisal v kakšnem stanju je avto. Potreben je kleparskih in ličarskih del. Kaj pa motor in vse ostalo?
Če želiš avto prodati čimprej in zanj še nekaj iztržiti, potem daj oglas na avtonet. Prodaj ga, dokler je še registriran. Tablice gredo z avtom.
Opiši v kakšnem stanju je - ne pozabi dodat fotografij.
Vse ostalo pa so ti že napisali.

Dodajam ,da sta motor - menjalnik in vse ostale komponente v zelo dobrem stanju in vse funkcionira .

Lp.

Če je avto še dokaj soliden in vozen in bi lahko šel še čez tehnični pregled, potem se ga bo dalo prodat. Na avtonetu malo primerjaj cene in objavi oglas s primerljivo ceno. Ves postopek prepisa opraviš za okencem na tehničnih pregledih. Avto se prepiše na novega lastnika, uredi se zavarovanje, ti dobiš nazaj denarno razliko do poteka zavarovanja in to je to. Vse nejasnosti pa ti bodo razložili na licu mesta pri izvajanju prepisa.
Uspešno prodajo in uspešno vožnjo z novim avtom.

Če boš avto prodal preden poteče zavarovanje, rabiš kopijo odjavljene prometne. Na to me še niti enkrat niso opozorili na prepisih, potrebuješ pa jo da prekineš zavarovanje in dobiš nazaj razliko.

Kohec je napisal/-a:Če je avto še dokaj soliden in vozen in bi lahko šel še čez tehnični pregled, potem se ga bo dalo prodat. Na avtonetu malo primerjaj cene in objavi oglas s primerljivo ceno. Ves postopek prepisa opraviš za okencem na tehničnih pregledih. Avto se prepiše na novega lastnika, uredi se zavarovanje, ti dobiš nazaj denarno razliko do poteka zavarovanja in to je to. Vse nejasnosti pa ti bodo razložili na licu mesta pri izvajanju prepisa.
Uspešno prodajo in uspešno vožnjo z novim avtom.

Največji vtis na potencialnega kupca je vizuelni izgled vozila in tu, predvidevam, ni močna stran tega vozila. Vprašanje je, ali je kleparsko/ličarsko potreben poseg samo na plehu ali je tudi kaj vitalnega (pragovi, ležišča amortizerjev itd.)

Vprašanje je tudi, ali bo verjel na besedo, da je mehanika dobra in se zaradi tega splača nakup - ker se tega ne vidi.

weasel je napisal/-a: Tablice se komot lahko pusti gor naslednjemu lastniku. Saj si ti odjavil/prepisal avto in tudi zavarovan ni več na tvojo polico. V tvojem primeru ga verjetno še niso do konca prepisali.

Vse je bilo narejeno in odjavljeno tako kot je potrebno. Avto je bil stari prodan za simbolično ceno, novi lastnik je imel prometno več dni po prepisu. Bonus pa je šel staremu lastniku, več kot je dobil za avto.

Jaz obvezno vrnem tablice, ostali pa delajte po svoje.

Zavarovanja nisi odjavil? Nekje mora biti catch...

Je pa res, da kdor se je ne/krivdno opekel, se sedaj izogiba ponovitvi izkušnje.

Zanimajo me mnenja glede preventive pri nakupu rabljenega avtomobila od fizične in pravne osebe . AMZS nasvet glede prodaje je najboljši vendar obstajajo izjeme ? Fizična oseba prodaja rabljeno vozilo ,katero ima veljavni tehnični pregled vendar je odjavljeno iz prometa zato ga ni možno peljati na preventivni pregled na AMZS . Za premik vozila je potrebno nabaviti (kupiti) začasne tablice ,zavarovati vozilo kar je dodaten strošek . Pri fizični osebi ne velja garancija kot pri pravnih zato se lahko nasankaš . Morda nekateri prav zaradi tega odjavijo vozilo ? Potem ti ostanejo samo odvetniki .
Lep dan

Prodajalcu rečeš da boš pred nakupum šel na testno vožnjo in tehnični pregled. Vsi stroški in komplikacije so na strani prodajalca.
Zelo preprosto brez komplikacij.
Odjavil ga je predvidevam zaradi prenosa zavarovanja. Lahko tudi kaj skriva.
Misliš kupit avto, brez da bi šel na testno vožnjo?

edit mod
Zakaj citiranje? Predhodni post se NE citira!

V tem grmu tiči zajec . Prodajalec se izgovarja ,da ima avto veljaven tehnični ,ki je star 7 mesecev in ni potrebe na preventivni ali tehnični pregled katerega bi plačal kupec v primeru ,da je vozilo dobilo zeleno luč ! V kolikor bi bilo vozilo tehnično neustrezno bi strošek plačal prodajalec . Sama testna vožnja ni možna ker avtomobil nima tablic in ne zavarovanja . Na splošno pa sama testna vožnja ni garant za brezhibnost kot jo zahtevajo na tehničnih pregledih . Na tak način ne kupujem avtomobila .

Lp.

Ce je avto star par let, si kot prodajalec lahko ziher, da je vse ok. Ce pa prodajas 20 let star avto pa roko na srce nisi ziher, da ne bo kaksna kugla ali koncnik obrebljan.
In potem bos ti kot kupec tecnaril, da je avto tehnicno neizpraven. Premalo podatkov vemo, da bi lahko sodili.

Ne vem kaj kompliciraš. Ga kupiš ali pa ne. Nihče, tudi na tehničnem ti ne more garantirat, da bo avto šel še vsaj pol leta.
Kako se bosta zmenila za končno ceno in tehničnega je med vama.

Boštjan 1 ...sem mislil, da boš kaj pametnega napisal glede mojega vprašanja . Bom moral na drug forum .

najboljše, da poskusiš na Slotech - tam boš obupal že po drugem postu

Vsak mehanik ti lahko pogleda avto, se dvigne pogleda, računajo 20-30 evrov.....priporočam.