nisem ravno strokovnjak, a pri tako starih malih avtih bi pazil predvsem, da so čim manj voženi, malo kilometrov, in da ne rjavijo (preveč). Da so urejene čiste osnove - dober akumulator (da lahko vžiga), da motor gladko teče, da so zavore OK, vse tisto, kar je nujno za tehnični pregled.
Kaj več pa od avta za 1000€, ki je bolj kot ne zasilno vozno sredstvo, niti ne bi pričakoval in zahteval...vsako leto z njim, če bo brez težav, bo na nek način "podarjeno"

Smo bli doma nedolgo nazaj pred isto situacijo. Na koncu vidiš, da je še vedno najboljša opcija Clio 1.2 16v. Ni rje, najmanj težav.

whitee je napisal/-a:Smo bli doma nedolgo nazaj pred isto situacijo. Na koncu vidiš, da je še vedno najboljša opcija Clio 1.2 16v. Ni rje, najmanj težav.

Pa vam clio dobro služi?

Pred kratkim sem se pogovarjal z mehanikom ravno o takšni temi, starejši manjši avti, ki dobro služijo svojemu namenu. Rekel je da je najboljša izbira Opel corsa ali pa R clio. S temi je najmanj težav.

Ford focus prve generacije. Za tak denar se da dobiti brez rje, 1.6 16v motor je pa tud neproblematičen. Pa s tem avtom se dejansko res odlično pelješ.

Motor bo vsak zdržal, bolj je lahko težava ostalo, podvozje, ki te na koncu lahko drago stane. Zato je pametno avto prej mal zapeljat po slabih cestah in poslušat če kaj poka, ropota, tolče, škripa....
oz. avti do jurja so načeloma taki da bo treba v vsakem primeru nekaj vložit.
Hyundai, Ibiza rjavijo, clio II rje ne pozna, zato so tudi dražji

Ja, avto dobro služi. Zaenkrat je v treh mesecih lastništva bilo potrebno menjat klima kompresor.

Točno za take zadeve kot si opisal v 1. postu sva z ženo pri hiši pustila njenega Getza (05 letnik 1.3 benz).

Ko ga je kupila 12 let nazaj je imel 45.000km, sedaj jih ima cca 195.000km, težava je bolj kot ne rja (sprednji most, karter, zadnje obrobe), to se je menjalo v teh letih, ostalo pa redno vzdrževanje (ki je poceni) in je to to.

Nizka poraba, poceni vzdrževanje in stroški za cca 4000km na leto.