EV, hibrid ali bencin?

Napisal/-a **Krajnc213** Sr dec 06, 2023 10:21 pm

Zdravo,

v roku parih mesecev imam namen menjati avto zaradi spremembe službe (manj KM dnevno - 40km regionalna cesta).
Sedaj imam Škodo Octavia 2014 (diesel) in se nagibam k nakupu EV oz. hibrida, kaj se vam zdi boljše. Se sploh še splača kupit EV (zaradi novih tarif elektrike), če nimaš svoje elektrarne?
Vem, da v kolikor imaš svojo elektrarno se voziš praktično zastonj, jaz pa bom verjetno moral polniti kje zunaj oz. doma na navadni vtičnici.

Nagibam se k nakupu cenejših električnih (EC4X, Megane E-tech, Megane Conquest, Austral, Peugeot 408). Bi se mi bolj splačalo vzeti rajši kakšnega hibrida?

Primer peugeot 408 (bencin - 29.870EUR), Renault E-tech (EV - 35.880EUR) s tem, da je pri EV obrestna mera okoli 3%, pri bencinarju pa skoraj 7%.
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... geot%20408
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... e%20E-Tech

Imam pa še vprašanje:
- zavarovanje je baje dražje (gledajo kw?) kako je pri hibridih?
- kako se plača cestnina pri hibridih, je kaj ceneje?
- se bi mi bolj splačalo počakati na 2024, nekaj sem gledal najavljajo cenejše EV (nižji rang) je kdo kaj spremljal?
- Kakšne imate kaj povprečno stroške z EV tisti, ki nimate svoje elektrarne in polnite mešano (polnilnice in doma).
- Je res velik padec cene ob sami prodaji, je imel kdo težavo s prodajo rabljenega električnega vozila?
- Kakšno imate mnenje o nakupu rabljenih EV? Jaz se bojim da bi bile kakšne težave z baterijo ali kakšno dražjo stvarjo...

hvala že vnaprej!

Napisal/-a **D12J12** Sr dec 06, 2023 10:28 pm

Polniš ponoči in je še vedno 4x ceneje kot dizel. Ni cestnine, ni servisov itd. Odločitev in tveganje je na tebi. Glede nato, da si omenjal megana etech, nekje tukaj cenovno je tudi tesla3, razen težav s brisalci ob autopilotu drugih težav ni za zaznati. Imaš pa tudi možnost subvencije…

Napisal/-a **esem** Sr dec 06, 2023 11:53 pm

Krajnc213
Zakaj nisi objavil rešitve tvojega prejšnjega problema?
Spraševal bi, drugim (morda) pa ne bi pomagal, ka-li?

Napisal/-a **meganer** Če dec 07, 2023 5:42 am

1. če ti Octavia dela ...samo furaj. Veš kaj imaš ....
2. EV gledano na denar dobiš največ pri MG4 .... 24900 (z odbito subvencijo) z polnilno postajo in 7 let full garancije.

Napisal/-a **Krajnc213** Če dec 07, 2023 6:43 am

Octavia ima konstantno random probleme in se mi ne da več zgubljati živcev. Vsak mesec na servisu

Očitno električni avti imajo servise, če je baje potrebno vsakih 15k km peljati na servis preveriti baterijo?

Napisal/-a **D12J12** Če dec 07, 2023 7:42 am

Vsi razen tesle. Za hyundaija vem, da ima na 15000km in takrat menjajo še zračni filter, cena servisa okoli 60€?

Drugače pa polniš vedno do 80% ko si doma, 100% pred dalšo turo. S tem bo degredacija baterije minimalna, kakšen procent na leto. Bom sunil sliko iz skupine ko je dec z teslo y prevozil 1750km, da dobiš predstavo kako izgledajo daljše ture.
Slika

Napisal/-a **Krajnc213** Če dec 07, 2023 8:13 am

Hvala za tole sliko !

cena je ubistvu višja kot bi bila z mojim trenutnim vozilom...

Napisal/-a **D12J12** Če dec 07, 2023 8:15 am

Pozabljaš, da je to tujina in dizel/bencin tudi preko 2€

.

Napisal/-a **Krajnc213** Če dec 07, 2023 9:00 am

Ajde če rečemo 2€/l je potem ista cena par € gor/dol....

Napisal/-a **D12J12** Če dec 07, 2023 9:41 am

EV se 99% fila doma (22 centov za kwh). Nekje povprečna poraba je tam 20kwh/100km (pozimi okoli 20, poleti manj). Torej za 500km se potrebuje 100kwh in če je 10% izgub zaradi hlajenja baterije itd je to 110kwh, kar pa znese 24€ za 500km.
Dizel s porabo 5l/100km za 500km znese 36,5€
Bencinar s porabo 5,5l/100km za 500km znese 38,5€.

Napisal/-a **krimič** Če dec 07, 2023 9:43 am

Jaz sem pravkar naročil novo vozilo, bencin. Po preračunih se meni ne izplača EV (živim v bloku, polnjenje izključno polnilnice). Prav tako je to časovna poraba (vožnja v polnilnico in nazaj).
Hibride sem sicer gledal, ampak glede na njihovo porabo prav tako ni neke računice (servisi prav tako ostajajo + dražje zavarovanje + menjava baterije enkrat).

Preračunaj si glede na svoje potrebe. To bo najlažje. Je pa tudi res ali kupuješ to kot prvi ali drugi avto. Jaz sem gledal kot prvi avto in si ne predstavljam vožnje do npr. Švice in vso to organizacijo za polnjenje (naši dopusti potekajo po celi evropi). Avto z veliko baterijo pa je preko mojega budgeta že v začetku (moj budget je bil max 40 k€).

Napisal/-a **D12J12** Če dec 07, 2023 9:59 am

Enako je v mojem primeru ko živim v bloku, EV je za tiste s hišo ali pa če lahko polnijo v službi. Zmagala bi kakšna naročnina z neomejeno porabo kwh in vedno prosto polnilnico

. S tem dobesedno zabetoniraš stroške.

Napisal/-a **meganer** Če dec 07, 2023 10:48 am

Jaz imam hišo in sončno...... pa mi računica skoraj ne gre skupaj.

Pač za sem pa tja .... porabim malo nafte.
Za kak izlet ..... pa rabim EV za 45000eur.

Seveda za 2 avto .... do 25000eur.
Za 1 avto ...... pa zopet. Da se bom pozimi tresel za 200km ...... ne hvala.
Da dam 50k za avto ..... pa ni šans (ker čez 10 let bo na odpadu, oziroma MOGOČE bo kdo popravil baterijo .... tako na fuš. .... ) ker uradno sigurno ne bo računice.

Napisal/-a **Firediver** Če dec 07, 2023 11:28 am

Ko je zadnje čase govora o EV je vedno prisotnega veliko racionalnega razmišljanja. To je zelo dobro.

Škoda le, da toliko racionalnega razmišljanja ni bilo nikoli pri avtih s klasičnim pogonom. Če se je le dalo so šli vsi na predrage (glede na svoje finance) in premočne/prevelike (glede na potrebe).

Napisal/-a **D12J12** Če dec 07, 2023 12:06 pm

meganer je napisal/-a:Jaz imam hišo in sončno...... pa mi računica skoraj ne gre skupaj.

Pač za sem pa tja .... porabim malo nafte.
Za kak izlet ..... pa rabim EV za 45000eur.

Seveda za 2 avto .... do 25000eur.
Za 1 avto ...... pa zopet. Da se bom pozimi tresel za 200km ...... ne hvala.
Da dam 50k za avto ..... pa ni šans (ker čez 10 let bo na odpadu, oziroma MOGOČE bo kdo popravil baterijo .... tako na fuš. .... ) ker uradno sigurno ne bo računice.

Da ne boš mislil, da zagovarjam EV, samo strah pred menjavo baterije je odveč. Življenska doba baterije se konča ko kapaciteta pade tam nekje na 70-75%, do teh procentov naj bi baterija zdržala tam okoli 3000 ciklov (odvisno od tehnologije baterije). 3000 ciklov po 200-300km je pa 600.000-900.000km. To je pa že kilometrina, katero ICE pogon ne doseže brez generalke. Baterije se praviloma ne menja, ampak zamenja odslužene celice. Hvali se zelo EV clinic iz Zagreba. Obnova baterije ne preseže cene vseh servisov pri ICE pogonu.
Še enkrat ne zagovarjam, ampak dejstva so vedno dobrodošla

Napisal/-a **meganer** Če dec 07, 2023 12:43 pm

Jp .... podpiram.tako debato.

Samo finančno obnova takih celic. Ravno gledam na spletu za ec4 ....

Pozimi pri minusu na AC doseg tam 165-170km. Sedaj pa upoštevajmo še, da pada kapaciteta pozimi za 30% . .. čez recimo 8 let .......

Napisal/-a **D12J12** Če dec 07, 2023 1:20 pm

Ni še idealno je pa na poti proti maximalni uporabnosti. Samo dnevna kilometrina ne sme presegati dometa pa se stvari poklopijo.

Napisal/-a **kseb** Če dec 07, 2023 2:13 pm

Za drugi avto se zadeva pokrije. Polniš doma. Če so celice na strehi toliko boljše.
Uvoz vozila iz npr. Nemčije: za 17-20 kEur jih je na Mobile.de polno. Gledaš letnik 2021 (ID3, Leaf, MX30, Corsa, Zoe), tam do 30kkm. Lahko se uveljavi še subvencija 3kEur. Gre za avte, ki imajo doseg 200-300km, ob neki normalni vožnji, torej velikost baterije 40kwh do 55 kwh.
Odpade plačevanje cestnin, servisi so cenejši, goriva ni. Avto pa je ob vstopu topel in ohlajen, pač, kakor nastaviš.
Ker realno, veliko jih dela z drugim avtom tam do 70 km na dan in je doseg npr. 200 km z enim polnjenjem dovolj. Polni se ponoči, ša če do 80% bo baterija tudi dolgo vzdržala. Baje pa jih eni v Zagrebu tudi popravljajo. Pa itak imajo vsi 8 let ali 160 kkm garancije.
Samo miselnost je treba prilagoditi.

Napisal/-a **xxl** Če dec 07, 2023 2:55 pm

Čeprav nisem v bloku, je zame najboljša izbira hibrid. Cestnina enaka, zavarovanje tudi (zdaj upoštevajo navedeno sistemsko moč proizvajalca), servisi sicer vsakih 15 000 km, ampak, dolgoročno je cenejši, ker nima turbo, interkuler, anlaser, alternator, kuplungo... Zamenjava baterije mogoče šele čez 300 000 km, stane pa cca 2500 €, govora je o Toyoti. Poraba na regionalki cca 4 litre, po zimi malce več. Imaš še 10 letno jamstvo (krije zelo podobno kot garancija) ali 185 000 km (trenutno, verjetno bo enkrat tudi 200 000, kot je prej bilo 160 000). Po raziskavah, za razliko od EV, so hibridi med najboljšimi ohranjevalci vrednosti.

Napisal/-a **D12J12** Če dec 07, 2023 3:22 pm

Nekaj se moramo zavedati, milijarde € se sedaj namenjajo za razvoj baterij, ICE pogon so pa tovarne kar malo opustile in prej ali slej se bo tehtnica nagnila v prid EV. Denar bodo želeli nazaj in če ne bo šlo drugače bodo zavirali prodajo ICE.
Danes je kitajc že prišel do baterije katera ima kapaciteto 1kwh pri teži 5kg. 100kwh/500kg, 500kg pa pomeni težo katero poznamo danes pri naših avtomobilih. Čez leto ali dve bo ta teža počasi kopnela, posledično bo tudi pogon zaradi razvoja in manjše teže postajal manj potraten.
Vsak začetnik je težak, ampak če se potrudi postane mojster

.

EV, hibrid ali bencin?

EV, hibrid ali bencin?

Re: EV, hibrid ali bencin?

Re: EV, hibrid ali bencin?

Re: EV, hibrid ali bencin?

Re: EV, hibrid ali bencin?

Re: EV, hibrid ali bencin?

Re: EV, hibrid ali bencin?

Re: EV, hibrid ali bencin?

Re: EV, hibrid ali bencin?

Re: EV, hibrid ali bencin?

Re: EV, hibrid ali bencin?

Re: EV, hibrid ali bencin?

Re: EV, hibrid ali bencin?

Re: EV, hibrid ali bencin?

Re: EV, hibrid ali bencin?

Re: EV, hibrid ali bencin?

Re: EV, hibrid ali bencin?

Re: EV, hibrid ali bencin?

Re: EV, hibrid ali bencin?

Re: EV, hibrid ali bencin?

Kdo je prisoten