Definitvno gledaš takega z 2400 kubiki, oz, redki so bili tudi z 1984. Sta pa oba pet valjnika. 1969 kubični motor je bil štirivaljnik in ja, je imel nekaj težav. Menjalnik je Aisinov, dobra zadeva, meni boljši kot dvosklopčni menjalniki. Je pa fajn, da je do 200000 bilo že vsaj enkrat menjano olje v menjalniku, ker drugače so lahko težave.
Doma ima oče že 7 let Volvota iste generacije in je zelo zadovoljen. Avto ima trenutno 400k prevoženih. Turbo je prvi, šobe so prve, DPF in EGR še vedno delujeta. Največ problemov je bilo z zadnjimi zavorami, ker so tudi po obnovi le kratek čas delovale pravilno, po menjavi klešč je zaenkrat mir.
Enkrat je šel klima kompresor, pa sesalni kolektor ima trenutno manjšo razpoko. Ni hudo, bo pa počasi čas za menjavo.
Ostalo so bile bolj kot ne malenkosti.
Vzdržeavanje? Malenkost je sigurno dražje, sploh na kakšnih rabljenih rezervnih delih se pozna napram recimo Renaultu.