Zdravo,
tule je nekaj komentarjev glede V90:
Jaz sem imel v90 awd d4 , letnik 2018 do pred kratkim. Nobenih težav, razen zgoraj omenjene vlage v zadnji luči, ki sem jo zamenjal.
Zdaj vozim službenega Id4 in ni primerjave. Ne govorim o tem, da je to suv tisto pa karavan. Gre za občutek v kabini. V90 je premijski avto, razlika v kvaliteti je občutna. Nobenih težav v treh letih.
Ker pa gre za premijski avtomobil so servisi dragi, tudi nadomestni deli (zadnja luč) so kar dragi, ne pozabi da za zavarovanje gledajo nabavno ceno novega (za mojega je bila 72.000 eur) in je temu primerno drago kasko zavarovanje (1200 v mojem primeru s polnim bonusom).
Pač premijski avtomobil. Ni problem kupiti, je pa dobro imeti kakega tisočaka za rezervo, če kaj gre.
Jaz sem prvi dve leti peljal kar v mb, tam kjer sem ga kupil, potem pa sem za hec vprašal še v Murski za ceno servisa in je bila precej nižja. Pa v MB so vedno nekaj našli še poleg...
Drugače pa zagotavljam, da ti ne bo žal. CC je še toliko boljši, ker je malce dvignjen. Ko dam službenega nazaj, je Volvo spet v igri...
Kot lahko prebereš sem prodal, ker sem dobil službeno vozilo v lastno uporabo.
Volvo V90 je bil daleč najboljši avtomobil, ki sem ga vozil. Udobje v vožnji, občutek v kabini, zelo dobro te čuva na cesti. Ena izmed lastnosti, ki sem si jo zapominl je, da je lane keeping assist v kombinaciji s pilot assistom deloval odlično. Avto je bil na sredini in se ni od tam premaknil. Pri ID4 avto tako zelo vozi iz leve črte na desno črto in nato precej opazno popravi volan... katastrofa.
Avto je bil brez težav, redni servisi in to je bilo to.
Kar mi ni bilo najbolj všeč... servisi so dragi, v enem od postov sem pisal, da se mogoče jaz ne znam pogajat, ampak cena je bila vedno višja kot v passatu. Nisem pa tip človeka, ki kupi avto, potem pa svoje dele na netu kupuje pa svoje olje... Druga stvar, android in/ali apple auto deluje samo preko kabla, ni wirelessa, torej je potrebno vedno kabel priklapljat. Multisense prikaže telefon samo na pol zaslona. To so zame manjše stvari so pa za omeniti.
V času nakupa sem gledal tudi ostale tekmece (bmw, audi). Volvota sem kupil, ker izraža drugačen status, nam bolj domač skandinavski. Bmw-jev in Audijev je kar nekaj na cesti.
Skratka občuti se razlika v vožnji, čutiš, da gre za premijsko vozilo. Če imaš izbiro, glej za inscription modelom, ki ima vso opremo. Računaj pa na drago zavarovanje...
) je bil XC90 s podobno opremo in motorjem 5-10 tisočakov dražji, ker je že imel vključeno praktično vso dodatno opremo, ki jo je bilo treba pri XC60 dokupit. Pri rabljenih bi pričakoval da je razlika še manjša?