1.6 valvematic 132 konjev atmosferc. delal bo dolgo ampak je kar požrešen cca 7.5l ker bolj len motor, ampak kot sem rekel, ni turba ni direktnega vbrizga ni klasičnih težav, menjaš olje na 10k in to je to...

Nobene Corolle ST (2019+) s tem motorjem ni na izbiro na avto.net.

Sam vozim Corollo 1.8 - 122KM, letnik 2020. Zdaj je ta model z 1.8 motorjem na voljo s 140KM.

Z avtom sem do zdaj zelo zadovoljen. Delam 18 - 20 tisoč kilometrov letno, večinoma po regionalnih cestah in krajše razdalje. Za take vožnje je tak avto več kot odličen. V kolikor pa boš vozil več po avtocesti ti vsekakor predlagam močnejšo verzijo z 2.0 motorjem.
Imam tudi priklop. Sicer sem ga uporabil samo ene trikrat za krajše relacije in ni bilo nekih težav.
Čeprav sem umirjen šofer je 1.8 motor za moje pojme preslab za daljše vožnje po avtocesti. Saj mu hitro zmanjka moči predvsem pri višjih hitrostih.
V slabih petih letih lastništva nobene težave. Moti me mogoče edino slaba zvočna izolacija.
Iskreno mi je žal, da nisem vzel močnejše verzije z 2.0 motorjem, saj je razlika v ceni samo cca 2 tisoč EUR. A sem se takrat pač odločil za 1.8 prav zaradi tega, ker je motor 1.8 že kar nekaj časa na trgu in preverjen.

98 KM nima nobeden hibrid, to je podana moč samo bencinskega motorja, 122, 140, 180, 184, 197 so sistemski konji. 2.0 je boljši ker ima bencinski motor 152 KM in mu ne zmanjka moči tako zlahka. Zato sem tudi skeptičen do konkurence, ki ima večinoma bencinski motor z okoli 100 KM, kot recimo MG3 197 sistemskih in samo 105 bencinskih. Ampak, na koncu koncev, za vožnjo po predpisih sigurno zadošča. Pa jamstvo imaš do 200000 km ali 10 let (še 4 ti ostane) zato išči s čim manj km.

Hvala za razlago, torej so v zadnjih letih pri 1.8 povecali iz 122 na 140, ter pri 2.0 iz 184 na 196 konjev.

Tako je, predvsem na račun močnejših elektromotorjev.