Pri škodi je malo slabša zvočna izolacija, če te to ne moti, je drugače ok. Mene bi motila če bi šel iz Golfa na Scalo, ne vem kako je zate to pomembno.

mrtwelvetrees je napisal/-a:Pri škodi je malo slabša zvočna izolacija, če te to ne moti, je drugače ok. Mene bi motila če bi šel iz Golfa na Scalo, ne vem kako je zate to pomembno.

Imam v planu neko testno vožnjo dobit v AH pa da vidimo. Mislim da sem ga enkrat že peljal pa takrat nisem mel občutka. Grem pa tudi z Golf TDI na bencin toj pa tudi res..

Kar se Škode scale tiče izpade vse skupaj z opremo Monte Carlo zelo dobro. Ker je pa avto dokaj lahek proti ostalim v koncernu, ki imajo vgrajen motor 1.5 TSI, pa gre dokaj dobro tudi po avtocesti, sama poraba pa je presenetljivo nizka za bencinarja.

Sam ga sicer nimam v lasti, ga pa ima sorodnik in lahko rečem, da sem bil nad samim avtom res lepo pozitivno presenečen, ker sem pričakoval veliko manj preden sem ga prvič videl in zapeljal.

Mogoče še malo več o vozniških navadah (koliko km dnevni/tedensko, več ali manj avtocesta ali lokalne ceste, kako pomemben je prtljažnik …) to vse vpliva na nasvet

Za primer, sam sem šel iz Cliota V TCe na Astro K ST (diesel) in zdej na Dacio Joggerja (spet TCe). Pa so vsi najboljša odločitev glede na življensko obdobje in potrebe glede na način vožnje.

Še osebno mnenje - zvočna izolacija je veliko bolj pomembna kot misliš, sploh če si enkrat navajen kvalitetne.

Od vseh naštetih se mi zdi se najboljši Tucson ampak odvisno v kakšni konfiguraciji.

tilzator je napisal/-a:Mogoče še malo več o vozniških navadah (koliko km dnevni/tedensko, več ali manj avtocesta ali lokalne ceste, kako pomemben je prtljažnik …) to vse vpliva na nasvet

Za primer, sam sem šel iz Cliota V TCe na Astro K ST (diesel) in zdej na Dacio Joggerja (spet TCe). Pa so vsi najboljša odločitev glede na življensko obdobje in potrebe glede na način vožnje.

Še osebno mnenje - zvočna izolacija je veliko bolj pomembna kot misliš, sploh če si enkrat navajen kvalitetne.

Od vseh naštetih se mi zdi se najboljši Tucson ampak odvisno v kakšni konfiguraciji.

Kilometrov manj, do 20km dnevno (10/10) magistralka v službo. Prtljažnik je fino da je velik za kakšn kolo notri dati ipb.

Glede zvoka, me res zanima, če je z Scalo tako slabo izolirana, sploh napram 10let starešemu Golfu...
Tucson je zlo všečen ja, mam pa 2 znanca ki sta ga oba prodala, hotela sta SUV pa se spominjam daje bil komentar "ni to, čist to"

Huh, če je želja kolo v prtljažnik je fajn nekaj kar ima čim bolj ravno šipo zadaj, idealno karavan. V marsikateri SUV težko spraviš kaj kar bi bilo samoumevno da bi spravil (primer: Ford Kuga in pasji boks).

Jaz bi v tem primeru priporočal še vsaj ogled Toyote Corole karavan (je ene par lepih primerkov na avto.net za okoli 19k, tudi pri uradnem trgovcu) in Suzukijevega dvojčka Swace. Sicer pa klasika - Golf sam novejši ali pa Octavia

Alternativno, če omogoča budget - Merced Benz razred B z 1,33 motorjem.

V vsakem primeru bi se pa izogibal dizla v kakršnikoli obliki.

Glede zvočne zatesnjenosti je pa tako, nekoga bo motil bolj glasen piš vetra in ropot pnevmatik, drugega ne. Treba probat

Ok kot izgleda, bo težko dobiti kakšno Octavio oziroma celo Škodo.

Malce se nagibam na Golf 8, ki tudi ni tako zlo slaba alternativa, pa celo vozila sem ga v preteklosti.
Po drugi strani pa gledam Passate noveješe tudi ugodne, je kaj narobe z njimi ali jih je pač toliko več kot pa teh Octavij.

Živjo. Nisem nikoli imel VW, zato težko rečem kakšni avti so to. V vsakem primeru bi se izogibal dizla, ker ima precej potencialnih problemov. Za bencinske motorje 1.5 TSI pa vsaj na internetu nisem zasledil večjih težav. Bi pa osebno vseeno pogledal za kakšno corollo.

PsyOps je napisal/-a:Živjo. Nisem nikoli imel VW, zato težko rečem kakšni avti so to. V vsakem primeru bi se izogibal dizla, ker ima precej potencialnih problemov. Za bencinske motorje 1.5 TSI pa vsaj na internetu nisem zasledil večjih težav. Bi pa osebno vseeno pogledal za kakšno corollo.

Zanimivo razmišljane laika.
Torej o VW ne veš nič, kor ga nisi imel. Za bencinske motorje si bral na internetu. Kaj pa veš o dizlih? Prav gotovo nič - kakšne težave naj bi imeli?
Edino kar si pametnega napisal je to, naj pogleda še kakšno corollo.

V splošnem, imajo novejši dizli EURO 6 oz. novejši več senzorjev kaj gre lahko narobe, kot na primer euro 5, poleg tega imajo še novejši Addblue ki se tudi kvari (sploh pri Francozih). Ne priporočam krate razdalje za novejše dizle.
To sem napisal samo tako na splošno.