Zadnje čase me vse bolj obseda ideja, da bi si kupil avto z odprto streho
. Bolj ko gledam naokoli, bolj se mi zdi logična rešitev prav Rover 214 Cabrio iz Italije. Zakaj?
Prvič: kakšno leto nazaj sem imel navadnega 214 nad katerim sem bil precej navdušen (vozne lastnosti, motor). V prodajo me je prisilila velika okvara
Drugič: ker so pri nas skoraj nenajdljivi (mislim, da ga pri nas niso niti prodajali), sem se odločil, da ga najdem v Italiji po 1. maju. Tam so na voljo nekje od 2000€ do 4000€, predvsem pa so dosti bolj ohranjeni in večja izbira. (Edini, ki se pri nas prodaja je uvožen iz Italije, l. 1994, prek 100k km in ga model vrednoti 930k sit, op.p.
)
Tretjič: menim, da je v tem trenutku eden najugodnejših kabrioletov in ki deli veliko rezervnih delov z modelom, ki je zelo razširjen pri nas.
Prosim koga, ki bi iz prve roke ali posredno poznal avto, da mi sporoči morebitne kontraindikacije. Prosil bi tudi Safrana, če mi lahko svetuje.
Hvala!!!
. Pa tudi ostalih.
konglomerat. Naj ti razložim. Ko sem naredil izpit je moj oče ugotovil, da ne moremo imeti v treh enega avta (passat) in se je odločil, da mi bo priskrbel en zanesliv,vendar poceni avto. Imel je odlično izkušnjo s Concertom in se je zato odločil za Roverja, ker je bil cenejši. Šel je pogledat enega v Kranj, se usedel vanj (ni ga niti vžgal) in podpisal pogodbo. Ta avto pa je imel motor sestavljen iz večih delov. Kabli so bli od enga francoza, senzor vrtljajev ni deloval oz. kot kdaj, fargazar je spuščal noter ob normalni vožnji 13l/100... Poleg tega je imel uničeno optiko (živalsko je vlekel v desno), vsaka šipa je bila drugačen letnik, čeprav je bil star model je imel masko... Ko smo vse poštimali (na uradnem servisu) pa je po enem mesecu še menjalnik odpovedal... Bilanca je bla okrog 500k minusa 
). Rad bi porabil malo manj (cca. 800k), tako da bi ostalo še kaj za tuning 
. Zelo bi ti bil hvaležen, če bi mi predlagal še kakšen drug model (konkretno). Sicer pa sem v Italiji dobil Roverje tudi od 2000€ naprej...
