Upam da znaš nemško:
http://www.autobild.de/drucken_alles.ph ... el_id=5121
Kokr vidiš ni ravno velikega veselja glede kvalitete pri lantrah tega letnika. Spisku že omenjenih problematik lahko še dodam (po pričanjih ata Šublja) - občutljive menjalnike (sinhrone)

Mam izkušnje s sedan verzijo motor 1.8 letnik 1996 sta pa praktično enaka samo da ima en nahrbnik:

Pleh je OK če avto ni bil kje pokjen in potem slabo popravljen ne bo sile

Motor če je redno vzdrževan popije nekje slab liter olja na 10.000km in to po prevoženih 210.000km. Poraba bencina pri 1.8 motorju je nekje okoli 8-9litrov odvisno od teže noge. Če pa se potrudiš in ni veliko mestne vožnje jo lahko spraviš pod 8 litrov oz vzdržuješ na osmih litrih brez problema, lahko pa čez 9 in čez 10 če je zjahana al pa rad dirkaš

Jaz vozim 1.8 in motor je res špica če pomisliš da je ena prvih pogruntavščin Hyundaijeve domače delavnice. 125KM sicer uradno 130 ampak ni odštetih tistih nekaj ko ti jih požre servo in itd. Na sploh odlično potegne. Če si zračunaš da je težek okoli slabih 1300kg s potnikom...

Menjalnik je pač azijski rahlo trd a dobro dela. Ročka je kratka in hitro se navadiš na prestave. Pedal od sklopke ima lepo kratek hod kar je pohvalno. Tu se skriva ena posebnost. Avto ne bo vžgal če ne držiš sklopke

Pazi predvsem na tesnila pri šipah saj kupuješ avto ki je star 7-8let in če je bil avto zunaj se guma vsuši in zna pri malo večjih hitrostih moteče šumet. Pa kolektor izpušnih plinov je pri nas počil ampak še v garanciji, se pa splača preverit tudi pri starem.

Elektrika zna bit problem mogoče motročki za šipe. Naši so že stari in malo jamrajo ko šipo potiskajo gor. pravzaprav le eden...

Ostalo elektriko nadzira računalnik ki ti ga rihtajo na orig. Servisu.

Vozne lastnosti so za tak avto dobre če ne zelo dobre. Mogoče se malo preveč nagiba ampak naš je star in vzmeti niso najbolj sveže, včasih se je manj nagibal. Sedi se nizko in maš lep občutek kaj se dogaja z avtom. Ko ti začnejo kolesa zdrsovat recimo v snegu ali dežju to lahko hitro ugotoviš in preprečiš kakoli že. Na avtocesti je čez 140km/h glasen motor. Avto ma zelo solidno aerodinamiko in je praktično imun na bočni veter.

Osebno priporočam 1.8 predvsem ker so s tem motorjem imele tudi boljšo opremo. ABS 4Xkoluti!!, klima, servo,...

Motor kot že rečeno če je redno vzdrževan dela kot urca naš že 210.000km
Zamenjana kompletna sklopka kaka dva meseca nazaj ki bi še bila če nebi šel ležaj-stroški manj kot 40.000SIT in to originalni novi deli
Originalni deli so vsi poceni. Recimo amortizer je okoli 13.000SIT. Končnik 5000SIT

Želim uspešen in srečen nakup.

ok.. tole bo verjetn slisat ful neumno in irelevantno... ko sm se js odlocal za avto je prsla v racun tud lantra sedan 1.8 top-ka oprema... pa je sreca nanaesla na to, da sm clarusa ujagu.. nasledn tedn mi pa sosed reku da se dobr da nism lantre vzel ker ma baje navado delat probleme.. bojda izpusni kolektor rad poka, ce ga velik tisis.. sam.. kaj pa js vem.. upam da se bos vredu odlocu pa fajn kupu pa da ti bo avto, k ga bos meu, lepo sluzu!

Podrobnosti ti je že Templar nanizal...
Mogoče glede motorja: absolutno išči 1.8, ker je neprimerno vzdržljivejši kot 1.6, ki so tudi dosti bolj pokvarljivi.

Koliksni pa so stroski s tem izpusnim kolektorjem in za vzdrzevanje motorja?
Ja pa verjetno bo treba kak jermen menjat in ce ve kdo kolko stanejo taksne stvari?
kolk km sploh nesejo ti motorji?

Za stroške je najbolje da pokličeš na Hyundai servis, so pa hyundai poceni kar se tiče rezervnih delov. Beta motorji so zasnovani tako da zdržijo 180.000 Milj brez večjih posegov v motor.

Fotr ma tole lantro, Wagon, sam mašino 1.8, pa morm rečt, da mašine so dobre, mal so cenene plastike notr, sam pije pa kr konkretno. Pod 9 litrov jo ne spravš, polet, ko maš pa še klimo pa kr ene 10l. Mašina pa je tut taka, da pokaže zobe šele pr ene 5000 obratov. Doma mamo še eno mazdo, pa morm rečt, da je mazda dost bl kvalitetna, sam tut lantra ni tko slaba.

garaža je napisal/-a:Koliksni pa so stroski s tem izpusnim kolektorjem in za vzdrzevanje motorja?
Ja pa verjetno bo treba kak jermen menjat in ce ve kdo kolko stanejo taksne stvari?
kolk km sploh nesejo ti motorji?

jermen je treba menjat na vsake 90.000km in stane okol 14.000sit. mi smo imeli tako lantro 1.8 in je zdržala 260.000km brez problema. sam posebej morš pa pazit glede jermena.

lp matej

Kupi 1,8. če primerjaš z 1.6 je registracija ista, ker padeta v isti razred, tako po kubikaži kot po moči. Tako da so stroški za močnejšo mašino isti. No, razen kuri najbrž 1.8 več. Pa vsekakor top-k opremo. So cene tolk nizke, da se ne splača kej druzga gledat.
LP Mrcina

Skratek je napisal/-a:

garaža je napisal/-a:Koliksni pa so stroski s tem izpusnim kolektorjem in za vzdrzevanje motorja?
Ja pa verjetno bo treba kak jermen menjat in ce ve kdo kolko stanejo taksne stvari?
kolk km sploh nesejo ti motorji?

jermen je treba menjat na vsake 90.000km in stane okol 14.000sit. mi smo imeli tako lantro 1.8 in je zdržala 260.000km brez problema. sam posebej morš pa pazit glede jermena.

lp matej

Ja mogoče jermen res vrže toliko sem se zanimal na servisu naj bi vrgel servis na 90kkm tam nekje 90kSIT, če ni tukaj kaj posebnega......če pa so tu še zavore, smo pa takoj na 120k, kar pa ni več majhen denar!

Ina izmed vseh avtov na trgu prides ti na Lantro?

:P :P :P
brez zamere, lantra mani :P