Glej, če je kje razlika odtenkov barve, če kje barva odstopa, razdalje vesh koles od blatnikov...

poglej, ali so sraufi na notranji strani blatnikov enake barve(ko odpres haubo)....
lahko z magnetkom....

Magnetek pa kakšni sumljivo nenatančni spoji karoserije. Prav tako je sumljivo, če avto pri 100K km nima niti ene pikice od kamnička na havbi -> 100% je bil barvan. Razen če ti je lastnik povedal da jo je ravno zaradi praskic pofarbal.

ThARippA je napisal/-a:Magnetek pa kakšni sumljivo nenatančni spoji karoserije. Prav tako je sumljivo, če avto pri 100K km nima niti ene pikice od kamnička na havbi -> 100% je bil barvan. Razen če ti je lastnik povedal da jo je ravno zaradi praskic pofarbal.

Maski ne haubi

linije, linije in notranje strani kako so pobarvane (skriti deli pri motorju, v prtlj.)

Vsak avto,ki je bil zaleten oz barvan se opaz,tega se ne da skrit. Vidi se že če dobr ter natančno pogledaš,drugač pa lohka dodatno preveriš z napravo,ki ti izmeri debelino laka. Dobr morš pogledat od znotri okol luči,ter blatnikov...itd

Ponavadi se ličarjem ponesreči pri blatnikih, tko da poglej notranji blatnik.

Drugače pa tko kot je Stuhec reku: Skriti deli. Mal poglej okoli šraufou, poglej kakšne plastične dele, ki so fiksirane na pleh,...

Kot so ti povedali je videt po barvi,
pa tudi lufte lahk mal gledaš, kako se zapirajo vrata...
LP

Jaz bi pa tkole reku, tud ce je bil aavto barvan, ne pomen, da je bil zaleten. Ce je ze bil zaleten, pa se tega ne opazi prevec ocitno (spoji so v redu, barvan je kvalitetno, povrsine so gladke in v laku ni opazit sledi brusenja s smirglnom), potem je bil ocitno kvalitetno popravljen in je zatorej za pravo ceno se vedno vreden nakupa. Sploh ce kupujes starejsi avto je tezko pricakovat, da ni popolnoma nic barvano, kar pa ne pomeni, da je avto zanic, ce je le dobro popravljen z originalnimi deli.

Zmer ne morš vedet. Na maminem avtu je bil cel desn prag menjan pa sm pol dva kleparja kolega sprašval če vidta kje je bil razbit pa nista našla. Odvisn kje je bil rihtan avto, tko jst mislim...

TITan je napisal/-a:

ThARippA je napisal/-a:Magnetek pa kakšni sumljivo nenatančni spoji karoserije. Prav tako je sumljivo, če avto pri 100K km nima niti ene pikice od kamnička na havbi -> 100% je bil barvan. Razen če ti je lastnik povedal da jo je ravno zaradi praskic pofarbal.

Maski ne haubi

Trust me, tud havbi, če je le malo nagnjena. Moj BMW jih ma kar nekaj, ko bo dnar bomo špricnil.

Drgač pa, kar so ostali povedali: razlika v barvi, če je star avto preveč lep (sicer odvisno od lastnika), če se vidi razlika v barvi na notranji strani havbe, magnetek (če se ne prime na pleh dobr je spodaj kit), šivi med deli karoserije (morajo biti enakomerni), predvsem med blatnikom in prvimi vrati in pa blatniki in havbo.

To je na kratko vse, se pa strinjam, da če ne opaziš (oz. kakšen mehanik, h KATEREMU PA VEDNO PELJI AVTO, ki te zanima (raje 5 do 8kSIT za emhankarja kot pa potem 50-800kSIT za popravila)), potem je bil najbrž vredu zrihtan in je potem še vedno vreden svojega denarja.

pa poglej letnike šip..., pa če je kje še "abdek" papir (BWA v LJ!!), ...

bins je napisal/-a:Vi ki se malo bolj spoznate na avte, vas prosim za odgovor.
kje je najbolj očitno in sigurno videt, da je avto zaleten?

ves kako ti povem glede tega tud ce ti mi vse fore povemo ti ce neves kako to zgleda ko je avto popravljan pa ce ne vidis razlik jih nebos nasel ce imas kakega licarja naj gre s tabo bo najbolje !!!!! js pa tako pravim ce je biu avto zabit pa da je kvalitetno narejen da ni nametan skupaj se ga neboj kupit ce pa je nametan skupaj ga nekupi kr ko ga bos prodajo bos lahko imel veliko manjso ceno pa ga nebo nihce pogledo !!

Rjuhar je napisal/-a:Jaz bi pa tkole reku, tud ce je bil aavto barvan, ne pomen, da je bil zaleten. Ce je ze bil zaleten, pa se tega ne opazi prevec ocitno (spoji so v redu, barvan je kvalitetno, povrsine so gladke in v laku ni opazit sledi brusenja s smirglnom), potem je bil ocitno kvalitetno popravljen in je zatorej za pravo ceno se vedno vreden nakupa. Sploh ce kupujes starejsi avto je tezko pricakovat, da ni popolnoma nic barvano, kar pa ne pomeni, da je avto zanic, ce je le dobro popravljen z originalnimi deli.

To je čist res; jst sm meu recimo že farban auto kr so me na parkirišču odrgnil enkrat po sprednjem in drugič po zadnjem odbijaču. Pa še enkrat je bil blatnik udrt pa so ga zemanjali za novega. Na račun teh zadev in odrgnin od butanja z vrati ter kamnčkov je auto biu že komplet štrihan (pač sm picajzl glede celotnega videza in sem doplačal) in imam sedaj praktično "nov" avto kar se tiče laka - razbit pa ni bil nikoli. Torej - bom to povedal pri prodaji vozila in novi lastnik bo zagotovo bolj vesel da je avto lepo ohranjen in "svež" a ne?