Jaz imam Corso 1.4 75 KM in sem ZELO zadovoljen vozil sem pa 180 km/h največ z gumami 185/60/14, poraba 6l, če stopiš 7-8, jaz mam noter športni filter in so pospeški super, kaj še naj rečem mam ga 2 leti in sem napravil 50.000 km, šla pa mi je samo vodna pumpa 5.000sit

Iz svojih izkušenj ti povem ,da avto vredi, samo glej kakega kupiš, da ne bo neki zdrkani!! Servisna knjižica obvezno, tak vsaj veš, če je bil redno servisiran, menjava olja, jermena, bremz....

BaSe pravi:
Jaz imam Corso 1.4 75 KM in sem ZELO zadovoljen vozil sem pa 180 km/h največ z gumami 185/60/14, poraba 6l, če stopiš 7-8, jaz mam noter športni filter in so pospeški super, kaj še naj rečem mam ga 2 leti in sem napravil 50.000 km, šla pa mi je samo vodna pumpa 5.000sit

Iz svojih izkušenj ti povem ,da avto vredi, samo glej kakega kupiš, da ne bo neki zdrkani!! Servisna knjižica obvezno, tak vsaj veš, če je bil redno servisiran, menjava olja, jermena, bremz....

servisna knjižica itak nima več pomena ker jo lahko sam kupiš za katerikol avto pa stopš do enga servisa mu daš cankarja pa ti potrdi.

Ja kaj morš, samo boljše paje, kot pa je ni, ker te kupiš lahko avto(ki nima knjižice), pol pa lahko vse samo menjavaš, ker prejšnji lasnik nič ni.
Moj kolega je padel na to, v avto pa je še pol zdaval polovico tolko kot je avto prišo, zato pa morš tudi gledat od koga kupiš, testna vožnja obvezno, pa boljše če greš kupit avto lastniku na dom.

Pri vseh oplih (ne velja za vectro C) je dokajsnja pomankljivost menjava zobatega jermena, ki se opravlja na 60.000km. Zato bodi pozoren, kajti marsikdo v primeru prodaje tega ne naredi. Matewriali seveda imajo doloceno rezervo, a vendar je potrebno paziti. Stroski pa so nekje 8000 SIT za jermen (4000 neoriginal), 15000 vodna crpalka (pol manj neoriginal), napenjalec jermena (nekje 10.000), morda se klinasti ali mikro jermen (tudi mikro jermen ima napenjalec). Pri 16V motorjih pa je material se nekoliko drazji. Recimo lahko zbijes ceno nekje 50.000 SIT, ce ugovotis, da jermen se ni bil zamenjan, kilometrski stevec pa se bliza (ali presega) stevilki 60.000, 120.000, 180.000 ... ;]

zivjo, da ne bom odperu nove teme bom kr to nadeljevov

doma nameravamo kupt corso 1.0 12v l.98 z 85000km, zanima me kok je vredn ta avto ma servisno knjigco(zadn servis 81000), je srebrn metalik zelo dobro ohranjen, pa prosm da mi poveste ce kdo ve o kaksnih napakah tega avta (serijske napake-kaj se hit unic)

kaj noben nima corse

Jaz jo imam ampak model C torej zadnji model...samo moja je 1.8 16v GSI....in nova,vozil sem se pa tudi z z 1.0 tri cilindi in je glede potrabe full varcna.....pa se tko slabo ne gre.
drgac nekih hib nima

BaSe je napisal/-a: pospeški super

No pa da se jas napisem svoje.
Jaz sem mojo kupo l.97 pred enim letom.Motor je 1.4 16V 90km ko sem jo kupil je imela ba stevcu 105kkm zdaj jih ima 20k več.Vmes je odlomlo en ventil, nova dihtunga, brušenje,glave,ventil, pumpa ... z delom vred je blo nekje 90k sit stroškov.Drugih izrednih stroškov ni bilo ampak je že to dovolj.Z avtom sem zadovoljen, rahlo rjavi ampak ni neke panike.
1.0 12V je tri cilinderski motor in jas ga nebi vzel pod nobenim pogojem, niti nima dovolj moči niti navora .. že moja mi gre prepočasi.Preden je bla znižana in z 13" je bila groza za vozit po ovinkih, ko da si na ladji.No ja moji mami je bila takrat všeč ..to je pač odvisno kdo jo bo vozil in kaj od nje pričakuje.