Za petko ti ne bom povedal (ker ne vem). Kar se pa razgradnje tiče... Če hočeš avto odjavit s prometa, pa ga nisi prodal (potem ga odjaviš s kupoprodajno pogodbo), moraš al prinest potrdilo, da si ga oddal v razgradnjo pooblaščeni organizaciji, ali pa izpolnit poseben obrazec, kje bo avto stal, na katerem naslovu. Caka je, da mora biti parcela tvoja, da ga ne smeš pustit npr pred blokom, oz. če parcela ni tvoja, moraš prinesti dovoljenje lastnika parcele, da ti dovoli pustiti avto na svoji parceli.

Če avta ne odjaviš ne moreš prenest zavarovanja na nov avto, razen če imaš dobre veze na zavarovalnici

kolk pa to stane?

Za moje pojme se splača. Punca ima R5 Campus 88.000 km in letnik 93', pa so ji ocenili 280.000 SIT. Je pa res da je zelo ohranjena in očuvana. Tako da ta cena je zelo . Seved pa je res potrebno še videt stanje aftiča!!!

Kolk stane kaj? Razgradnja je okol 20.000SIT odvisno od teže avta, ker se računa na kg. Sama odjava iz prometa je okol 2jurčka upravne takse. V glavnem se ti ga bolj splača prodat za kišto pira enmu, ki ga rabi za dele ali kaj podobnega.

hudiča mare23...katermu cenilcu ste pa peljal ocenit Bi jaz šou takoj svojo prodat...veš kake so cene za campus tisti letnik drgač...okrog 100-150k mogoče malo več, tak da monti, pogledat se definitivno splača, ampak če je avto kaj slabši od tiptop, ga raje pusti pri miru, je dovolj petk na trgu...

LP

Ma če rabš petko ti jo lah jest zrihtam za cca 200k, še registrirana..
Sam je res špica, kilometrov pa ma tut neki tazga (97k).

Zakaj se vsi obesate na to, da je avto registriran ?? Kaj imate od tega ?? Nalepko, ki velja se 3 mesece al pa se to ne in nic drugega. Saj moras avto itak na novo registrirat in je popolnoma vseeno ce je registriran al pa ne.

O, pa je razlika ali je avto registriran, ali ne. Recimo, jst sem kupil avto, ki je bil registriran še tri mesece. Kar pomeni, da sem doplačal samo cca 20.000SIT zavarovanja in pa 3000 SIT takse za novo prometno. Tablice sem imel že od prejšnjega deponirane. Če bi ga registriral na novo, bi za vse skupaj dal cca 100.000SIT! Sicer bom teh stotisočakov dal čez tri mesece, ko ga bom registriral pač redno. Ampak vseeno, pri nakupu vsak tolar šteje. Sploh če kupiš star in zj**** avto, če je še registriran do naslednjega tehničnega ne boš imel sekirancij. Če ga moraš pa na novo registrirat pa nikol ne veš, kaj bo na tehničnem, razen seveda če se s prodajalcem že prej ne dogovoriš, da gresta na tehnični, in če avto pade, ga plača on... Plus tega, če se pač dogovorita, da prodajalec pusti cestnino+nalepko na avtu (kar je običajno), si pač profitiral še ta delni znesek cestnine in del stroškov tehničnega, ker jih je pač plačal on. ot rečeno, imaš v glavnem manj komplikacij, če je avto še registriran.

Avto je kupljen.......sm se kar odloci.Kar bo pa bo. Sva ga na tehničnega peljala pa je bil OK. Upam da se bo odnesel....pa se radio mi je notr pustil.

Hehe, radio, sem se zdej spomnu, kok sem devetnajstko prodajal. Kupec je bil južnjak, sva se za ceno menla, pa sem reku tolk pa tolk zadnja, pa radio ven vzamem. Pa je rekel:"Znaš, mi južni nikad ne kupimo avta bez radia. Ako nije radia to nije avto!" No, pol sem rekel da ni problema, samo bo še kakih 30k dodal zraven (nov pioneer deh3600), se mu je nos še bolj povesil, je rekel naj ga kr ven vzamem in takoj klical enga cigota, naj mu en pocen radio zrihta... Pa je šla devetnajstka brez radia... No, to, da avta brez radia ne kupijo, mi je kasneje potrdil njegov nečak, baje so že pod lipco gledal en zakon avto, pa še na testno niso hotli, ker ni blo radia not... Dobr da sem jst mel radio med testno not...

No, to je bilo tako malo za intermezzo... Lepo se vozi s petko...

Glih to ni men fora, da morm za mesec dva doplacvat, samo zato da ostanem v intervalu od prejsnjega lastnika. Ko sm kupu avto je bil pac registriran ampak sem mogu vse nanovo narest k je prejsn lastnik nalepko vrnu, zavarovanje sm itak sam pol leta placov, na poloznice. Pol je pa sam se Nalepka - tehnicni in cestnina. Torej 35.000 Sit da sm avto na cesto spravu.

Jst ti prodam za 150k sit subaru LEGACY 1.8 16V s stalnim 4WD pogonom in reduktorjem (pa to ni moj - moj je LEONE in ima dual range 4WD - kar pomeni da imam lahko pogon tut samo na prve, ali pa vse 4).
Od opreme pa ima:
povišana streha
elektro stekla - spredaj in zadaj
centralno zaklepanje
servo volan - nastavljiv
nastavljive sedeže po višini
elekto ogledala
naslon za roko.