ima kdo ze izkusnjo s Kio Pride?

kia pride je kot ena gajbica,pa tud varen ni kaj preveč...pa tud zadnji ležaji crkujejo pogosto.

kupi si corso bo še najboljša izbira.

p106, accent, escort, ..., bmw 525 E34, ...

renault 19...za ta dnar kr dobro dobis...sam mors res dobr poiskat!!

hm, pa fajn je da je letnik 1995 ali mlajsi!

Se kaksen strokoven nasvet?

ka pa Deawoo Lanos?

ok nisem glih serviser, pa tud ne bi se glih spravu vsako stvar šraufat, ampak moje mnenje je tako, čim mlajši avto, naj bo čim bl ekonmičen, na varnost ne pozab in to je to.

Ne kupuj velika j***a kokr so tastari BMW-ji pa Audiji, čeprav ni z njimi nič narobe, sam dost pokurjo, drago zavarovanje in registracija ter stroški.

Če maš avto bolj za doma in okoli, je še vedno najbolj hvaležen golf II, vendar ne ustreza več zahtevam po varnosti, (zavore...)

A ja pa še to glej da nau mu ogromno elektronke, k je več verjetnost da kej crkne. Pol so pa spet stroški.

nisem za ksne velke avte,
zato se tud bol nagibam k manjsim - Corsa, al pa kej podobnega...

sam jst pac kupujem si svoj prvi avto, pa tko pa nimam ravno velk pojma glede vsega, zato pac ce mi lhka kdo kak pomaga! sm vidu na avto.net eno Corso (letnk 95, 75k km) pa ne vem

ne vem ka naredt...

Kakšen Rover za honda motorjem 214
Jst bi kupu Rover :P

LP

Jaz bi predlagal recimo Clio 1.2 ali pa C AX 1.0 ali 1.1. Oba v rangu te cene, malo porabita, dele dobiš relativno poceni, vzdrževanje nič posebnega. C1.1i vozim tudi sam in je za moje pojme odličen mali avtek.....dobro vodljiv, poskočen in malo porabi.

MIKIMOUS je napisal/-a:Ne kupuj velika j***a kokr so tastari BMW-ji pa Audiji, čeprav ni z njimi nič narobe, sam dost pokurjo, drago zavarovanje in registracija ter stroški.

Great, another expert. Glede stroškov, mislim.

Kupi BMW E30 recimo 316i ali 318i, so poceni, deli praktično zastonj, serviserji, nepooblaščeni, dokaj poceni. Registracija je tko kot pri ostalih z 1.6 ali 1.8 motorjem, prav tako zavarovanje, tko da ne vem od kje nekaterim ideja da so ful dražji od "konkurence". In so zelo zanesljivi, po možnosti najbolj zanesljive trojke katere je BMW kdajkoli naredil.

Devetnajstko.... Za ta dnar bi že dobil eno brez rje !!!

malo šale, malo zares, če bi bila 95 letnik, dobor ohranjena pa kakšna limited verzija je to zakon nakup za ta denar!!!!

Nixxon je napisal/-a:

MIKIMOUS je napisal/-a:Ne kupuj velika j***a kokr so tastari BMW-ji pa Audiji, čeprav ni z njimi nič narobe, sam dost pokurjo, drago zavarovanje in registracija ter stroški.

Great, another expert. Glede stroškov, mislim.

Kupi BMW E30 recimo 316i ali 318i, so poceni, deli praktično zastonj, serviserji, nepooblaščeni, dokaj poceni. Registracija je tko kot pri ostalih z 1.6 ali 1.8 motorjem, prav tako zavarovanje, tko da ne vem od kje nekaterim ideja da so ful dražji od "konkurence". In so zelo zanesljivi, po možnosti najbolj zanesljive trojke katere je BMW kdajkoli naredil.

Ok a mi boš reku da je cenejši od golfa TDI ali navadni disel, če jih po starosti primerjamo. A je cenejši od kliotov, cors, puntov in ostlamih majhnih vozil. Ne pomoje ne bi reku, že sama poraba za modela ki si jih omenu imata občuto večjo kot TDI, in še večjo kot naprimer golf II diesel. No tuki bi lohk izpostavil še Forda Escorda, ki praktično nima cene, dobiš pa zelo vredu za ta denar.

To je moje mnenje. Naj ne prevlada ljubezen do nekih znamk. BMW-ji so vredu avti samo če si jih lohk privoščiš.

Ti si dal porabo posebej, jest sm mislu stroške servisov in podobno, kjer pa JE cenejši od skoraj vseh naštetih avtov, še posebej Renaultov. In govora je o avtu do 400kSIT, tko da če ti najdeš TDIja za ta dnar, kapo dol. Govorim o BMW E30 (delali so ga od polovice 80ih do leta 1991), ne o novejših. Stick to the subject!

Poraba je večja, ja, še posebi od dizlov (čeprov razni Golf 2, če ni dobr vzdrževan, lahko kmalu predstavlja kar velik problem glede porabe) ampak to vzameš v zakup ko kupiš avto. Priznam da sem to v prejšnjem postu pozabil napisat, mi je iz glave ušlo. Vse ostalo je poceni, verjemi. Mam novejšo generacijo pa je še vedno zelo ugodna glede delov. Ampak ponavadi to nihče ne verjame (to velja za nepooblaščene serviserje, na AA ti mastno računajo in menjajo kar vse po vrsti) dokler nima takega avta.

Če bo Jerry to bral mislim da se bo strinjal.

Nixxon je napisal/-a:Ti si dal porabo posebej, jest sm mislu stroške servisov in podobno, kjer pa JE cenejši od skoraj vseh naštetih avtov, še posebej Renaultov. In govora je o avtu do 400kSIT, tko da če ti najdeš TDIja za ta dnar, kapo dol. Govorim o BMW E30 (delali so ga od polovice 80ih do leta 1991), ne o novejših. Stick to the subject!

Poraba je večja, ja, še posebi od dizlov (čeprov razni Golf 2, če ni dobr vzdrževan, lahko kmalu predstavlja kar velik problem glede porabe) ampak to vzameš v zakup ko kupiš avto. Priznam da sem to v prejšnjem postu pozabil napisat, mi je iz glave ušlo. Vse ostalo je poceni, verjemi. Mam novejšo generacijo pa je še vedno zelo ugodna glede delov. Ampak ponavadi to nihče ne verjame (to velja za nepooblaščene serviserje, na AA ti mastno računajo in menjajo kar vse po vrsti) dokler nima takega avta.

Če bo Jerry to bral mislim da se bo strinjal.

Ok sam mislm da išče avto vasaj letnik 1995
A ne bi bil Ford Escord potemtakem prava izbira. Strošek vzzdrževanja ni velik, avto kokr jet poznam razmeroma zanesljiv, ma pa že kar neki opreme.

Aja, pol pa res ne bo nč ohranjenega najdu pr BMWju, kvečjemu kkšno razbito 320i (una k je kombi prevrnila na Šmartinki) za 180kSIT.

Čeprov letnik 1995 pa 400kSIT, kar optimist. Jest bi še kakšen Nissan Sunny gledal. So tam nekje.

Zadnjič sem videl ZX-a 1.4 s klimo in 51 kkm za 450 ksit - tudi po moje vreden dnarja...

Kje si te to vido????!!??

kaj pa kakšen starejši Alfa Romeo 33, 1.3 se splača kupit A je to uredu avto al se kakšna stvar na njemu pogosto kvari???? Pa baje da starješe ful bencina pijejo