ker je to turbo masina, ga nikoli, res nikoli ne vgasuj vrocega, raje se izvleci iz avta in pocakaj 3-4min da se turbina malo ohladi in sele potem vgasni, drugače boš mel resne probleme z turbino, več info nevem, še ga nimam ampak si ga zelo zelo želim, tolko pa vem kot so mi ostali povedali
pa oprosti če si to že znal in sem ti "solil" pamet, to ni bil moj namen

Raj se ti zadne 4-5 minut pel počas, bo bl koristno za mašino kokr pa če stoji pržgan na mestu Sicer je tut men to tak hud stroj, da mu skor ni para, sploh k slišš sikanje turbine se ti kr kocine naježjo
LP

Suljo je napisal/-a:Raj se ti zadne 4-5 minut pel počas, bo bl koristno za mašino kokr pa če stoji pržgan na mestu Sicer je tut men to tak hud stroj, da mu skor ni para, sploh k slišš sikanje turbine se ti kr kocine naježjo
LP

točno to, sploh pa punto mk.1 mi je lep že od nekdaj
pa naj reče kdo kaj hoče, vem da se fiati kvarijo, saj kot da se ostali avti ne kvarijo in so večni
je pa tudi res, avto se kvari tako kot ga voziš

Suljo da pa še povečaš sikanje pa še kupiš en blow off valve da še se lepše sliši, potem pa ti ne grejo samo kocine po koncu, še lasi zraven

punto powah

G0lden je napisal/-a:punto powah

we all love punto!

punto gt (uporabnik ne avto) ti si pa nas! dobrodosel med punto freake!
sem ze v eni drugi temi predlagal bom pa se tu
drugo leto poletije 2005 bi se lahko zbrali punto freaki, vseeno kaksen punto sam da je punto, seveda drugi ki si bojo pasli oci so tud dobrodosli

FireSTORM je napisal/-a:

G0lden je napisal/-a:punto powah

we all love punto!

punto gt (uporabnik ne avto) ti si pa nas! dobrodosel med punto freake!
sem ze v eni drugi temi predlagal bom pa se tu
drugo leto poletije 2005 bi se lahko zbrali punto freaki, vseeno kaksen punto sam da je punto, seveda drugi ki si bojo pasli oci so tud dobrodosli

Najboljši predlog odkar sem na forumu do naslednjega leta bo moj punto v nulo porihtan..tebi firestorm pa želim da si nabaviš tvojga sanjskega strojčka...samo poste sem bral o tisti turbini pa me je zebst začelo

zadnic sem vido enega punto gt mk.1 v mb
5min sem samo stal in ga opazoval, take zlato rumene barve je
kar zjokal bi se najraje ko sem ga videl

nisem ga še videl...pa sem skozi v mb ....bom od danes dalje mel oči na riti tudi..
Sicer pa kaj hočeš druga kot stat in gledat...pa se jokat...
Hmm,če bi bil malo bolj črnopolt bi ga še odpeljal

veš kje je bil, na taboru, zraven živilske šole ali kera šola je tam

Glede Blow off ventila oziroma temu se rece pop-off ventil je tko ni dobro dat gor odprt sistem,sepravi kadar menjas brzino spusti zrak ven,to je avto ki ima multipoint injektion motronic zato je bolje da ima sicer ze kot original zaprt sistem ki cirkulira ,pac ni unga sounda med menjavami brzin....ampak je turbo lag oz. turbo luknja manjsa .......dobro je edino da kupis zaprt sistem torej ventil ampak iz aluminija ki zdrzi najmanj 2.0 bara medtem ko original je plasticen in se unici(odpre kot tulipan) lepo je slisat tisti spust zraka ampak to so meli avti ki so meli karburator r5 gt turbo lancia delta integrale evo1 :P

FireSTORM je napisal/-a:veš kje je bil, na taboru, zraven živilske šole ali kera šola je tam

če hodim na tekstilno ---> medijski tehnik...mater če samo pičke gledam..bo treba malo okol poglejat

lenivec je napisal/-a:

FireSTORM je napisal/-a:zadnic sem vido enega punto gt mk.1 v mb
5min sem samo stal in ga opazoval, take zlato rumene barve je
kar zjokal bi se najraje ko sem ga videl

jaz tut vido enega takega zelenega v slov bistrici in MB pa bi se tut najrajši zjokal ker je bil grd!!!
to ni res taki avto pa tak ohranjen... barva se ni nič svetla, kr nekaj je bil vsran uglavnem vozla ga je ženska, najrajši bi šel do nje in reko če menja z mojim. joj bi se sveto tisti gt v parih dneh

jao jao, si si zapisal registersko? da ji grem na dom pa jo nahrulim :P
jaz bi to poliral doma 25 ur na dan, samo da bi se svetlo

fiat gt je napisal/-a:Glede Blow off ventila oziroma temu se rece pop-off ventil je tko ni dobro dat gor odprt sistem,sepravi kadar menjas brzino spusti zrak ven,to je avto ki ima multipoint injektion motronic zato je bolje da ima sicer ze kot original zaprt sistem ki cirkulira ,pac ni unga sounda med menjavami brzin....ampak je turbo lag oz. turbo luknja manjsa .......dobro je edino da kupis zaprt sistem torej ventil ampak iz aluminija ki zdrzi najmanj 2.0 bara medtem ko original je plasticen in se unici(odpre kot tulipan) lepo je slisat tisti spust zraka ampak to so meli avti ki so meli karburator r5 gt turbo lancia delta integrale evo1 :P

ne samo pop-off, tu še je tudi dump valve pa vse maš
sta pa 2 vrsti, eden ki recirkulira zrak, eden pa ki ga spusti v ozračje
saj za vse punto gt freake je dosti napisano na strani www.puntosports.co.uk
pa še ene take slikce so