Lej, stroški servisov so precej odvisni od tega, na kater servis ga boš vozu, ne moreš verjet kakšne razlike so med posameznimi servisi. Poraba bo pa odvisna od desne noge, čeprav sklepam, da mama ne bo vozila hitro, torej bi reku okrog 8 litrov...to bi kar realno no. Sam imam sicer izkušnje z malo večjim Audijevim motorjem, pa vendar menim da nisem veliko zgrešil v porabi. Skratka, malo poglej kakšne servise imaš v bližini doma ali pa tudi malo dlje, malo pokliči in vprašaj koliko pride servis, saj lahko na ta način prihraniš precej denarja!
Slabost so vsaj pri A4 sprednje roke, ki začnejo cviliti...Problem lahko rešiš tako da jih ali zamenjaš $$$, ali pa podmažeš tiste gumice...z zelo majhno iglo...fotr je najprej menjal eno roko...pa se je ponovilo Zdaj mu jih je pa mehanik tako namazal in že 2 leti ni ne duha ne sluha o cviljenju...ne vem pa če ima A3 iste probleme.

LP, Slide

P.S Zadržite se komentarjev...zakaj pa ni vzela 1.8T, 1.9TDI itd itd...1.6 je že pod streho

Slabost so vsaj pri A4 sprednje roke, ki začnejo cviliti...Problem lahko rešiš tako da jih ali zamenjaš $$$, ali pa podmažeš tiste gumice...z zelo majhno iglo...fotr je najprej menjal eno roko...pa se je ponovilo Zdaj mu jih je pa mehanik tako namazal in že 2 leti ni ne duha ne sluha o cviljenju...ne vem pa če ima A3 iste probleme.

ja res "cvilijo" to pa zato ker so roke aluminjaste in kmal dobijo luft sam z mazanjem ne rešiš zadeve,kajti roka ima še vedno luft...pa po luknjah ropota...tako da samo menjava pride v poštev.

Fora je v tem, da smo menjal roko, pa je po ene 20k km začela spet cvilit...potem so pa podmazali zglobe in je blo ql...tudi po luknjah ne ropota, v sami vožnji pa tudi ni čutiti zračnosti, tako kot recimo pri moji petki, ko so končniki res bogi že...vem da to ni isti avto, samo da boš razumu kaj hočem povedat

Sicer pa...to je res ahilova peta teh A4 menda

LP

Slide je napisal/-a:Lej, stroški servisov so precej odvisni od tega, na kater servis ga boš vozu, ne moreš verjet kakšne razlike so med posameznimi servisi. Poraba bo pa odvisna od desne noge, čeprav sklepam, da mama ne bo vozila hitro, torej bi reku okrog 8 litrov...to bi kar realno no. Sam imam sicer izkušnje z malo večjim Audijevim motorjem, pa vendar menim da nisem veliko zgrešil v porabi. Skratka, malo poglej kakšne servise imaš v bližini doma ali pa tudi malo dlje, malo pokliči in vprašaj koliko pride servis, saj lahko na ta način prihraniš precej denarja!
Slabost so vsaj pri A4 sprednje roke, ki začnejo cviliti...Problem lahko rešiš tako da jih ali zamenjaš $$$, ali pa podmažeš tiste gumice...z zelo majhno iglo...fotr je najprej menjal eno roko...pa se je ponovilo Zdaj mu jih je pa mehanik tako namazal in že 2 leti ni ne duha ne sluha o cviljenju...ne vem pa če ima A3 iste probleme.

LP, Slide

P.S Zadržite se komentarjev...zakaj pa ni vzela 1.8T, 1.9TDI itd itd...1.6 je že pod streho

Hm a3 ima podvozje od golfa 4 !! zato tega problema ni , pri rokah je pa problem pri a4 in passatu , baje pa de je zdej neka garancija baje !!

Slo je napisal/-a:Torej mat kupuje avto in se je že skor odločila za A3 letnik 98 1.6 oprema: klima nastavljivi zici ABS, centralno,... zdej me pa zanima kok pride redno vzdrževanje ker audija še nismo mel (olje, svečke,...) kok je poraba, kaj so slabosti,...


HVALA

Sicer pa na servisu boš dal tam okrog za tavelki servis ene ???? jurjov ( ne vem točn )z oljem , vsem 4 svečkam , zračnim , mikro, olni filtri ter gumice brisalcev !!

Baje je to tm okrog 50-70 jurjov ne vem kolk to pride , zato ne mi verjet na besedo !!

Sicer pa avto nima novbenih slabih lastnocti , ležaji in še kaj drugega bolj poredko crkavajo , tako bo le poj servis poj , ampak nej ti ga dobro pregledajo ker nikoli ve veš kaj dobiš !!

jaz mislim, da se je mama odločila za dobro stvar. glede servisa je pa res, da kamor pelješ toliko plačaš. mi mamo recimo A6 pa ga rihta frend, ki je profi za tdi motorje in je stal zadnji servis 45 jurjev.

ja to ni problem , če maš kakšnega ki ima tako delavnico pa robo sam kušiš pa ti in naredi

Roke so hiba audijev A4, A6, A8 ter passatov. 8 jih je potrebno zamenjati navadno pred 100.000 prevozenimi kilometri, pa se kak koncnik ... Po letu 2000 naj bi bila zadeva izboljsana ...

A3, golf, octavia, leon, toledo imajo vsi enako podvozje, torej golfovo.

Nadomestni deli so precej ugodni, motor je znan iz golfa, vente, nenazadnje se je nahajal tudi v audiju 80, leta 1979, takrat je imel se 110 konjskih moci. Vecji strosek je menjava zobatega jermena, verjetno hkrati z vodno crpalko, hladilno tekocino, napenjalec jermena, mikro (ali klinasti) jermeni ... vsekakor ne bi smel presegati 100 tisocakov. Ostalo je ugodno, razen Aral olje ima navadno svojo (visjo) ceno - v kolikor se bos odlocil za tovarniska priporocila.

Za A3 1.8T je bil veliki servis (jermen+vse ostalo) okoli 160K, samo ima zaradi turbota neko ultra drago olje za 30K.

Slabosti A3ke so pa predvsem praktične narave - zadaj zaradi nizke strehe primerno le za otroke, avto je zaradi visokih bokov pa debelega c-stebrička ZELO nepregleden (bolje da mati zna parkirat ), višji vozniki (kar pa mat najbrž ni) s koleni drgnejo ob armaturko, ...
Ima pa res ogromno odlagalnih površin, več kot golf IV, tako da je idealen avto za ženske, ki v avto odlagajo miljarde šare.

Kar se pa tiče samega avta - podvozja, volana, sedežev, pa vse najboljše. Edino nekateri 1.6 so res patetično opremljeni (samo da je audi, pa tudi če šajbe na roko spuščam), kar pa za tega, ki ga gledaš, očitno ne velja.

Hmmm, poglej nočem govort čez Audi, samo moj fotr ima A3 1.6 100KM, avto ne gre nikamor, poraba je pa zaradi avtom. klime cca 9.5 do 10l (fotrove vožnje-beri :ko po jajcih), kar se mi zdi - za to kar ti nudi, čisto preveč, drugače pa vredi avto

Lp