Moj fotr ma letnik 91 pa ma prevoženik 300000km pa še zmer dela ko urca
glavno je da so servisi narejeni in da avto ni biu tišan!!!
če misliš ta avto tišat ti nebo delu kej preveč doug k mercoti so narejeni za lepe vožnje (do 5500 obratov) če ga boš lepo furu ti bo držu drugaš pa boš LAHKO ratau redni obiskovalec avtokomerca....
BMW je avto ki se ga tiši!!!

za porabo sm uprašu fotra pa mi je reku okol 11 do 13 litrov
znajo se pa šobe crknt to pa je baje u ibr drago...

Kolega ma takega, sam da je Kupe, pa letnik 92. Motor 2.0 je skoraj malo premalo, ker je avto res težak. Kolega ma 2.3 pa je lih prav se mi zdi... drgač pa lep avto, poraba pa okol 10L

ajey je napisal/-a:...če misliš ta avto tišat...

Niti občasno? ops:

Kaj nobenih drugih nasvetov?

Sem šele zdej opazu, 2.3 spada v isti rang kot 2.0, mogoče bomo pa res iskal še 2.3 Obvezno črn ali pa temno siv

Kakšne so pa kej cene, je 650k realna cena za 200D? Al je preveč?

ajey je napisal/-a:glavno je da so servisi narejeni in da avto ni biu tišan!!!
če misliš ta avto tišat ti nebo delu kej preveč doug k mercoti so narejeni za lepe vožnje (do 5500 obratov) če ga boš lepo furu ti bo držu drugaš pa boš LAHKO ratau redni obiskovalec avtokomerca....

Fant, lepo da bi rad cloveku pomagal, ampak bilo bi koristno, ce bi s svojimi komentarji pocakal vsaj toliko casa, da postanes polnoleten, naredis izpit in dobis nekaj izkusenj z avtomobili

Mercedes je sicer res po karakterju bolj lezeren avto, kar pa se ne pomeni, da mu visoki obrati SKODIJO. Skodijo mu edino pri mrzlem motorju, tako kot tudi vsem drugim avtomobilom... Kar se pa tice servisiranja, je pa to tudi eden najbolj robustnih avtomobilov, tako da pogostih obiskov pri mehaniku ponavadi ni na scenariju, vsaj pri solidno ohranjenih primerkih se nimas cesa bati...

Tukaj...tukaj je pa cena tko zasoljena(pri teh mercih nasploh ne pri tem tvojem), da me prime bruhat ko vidm te avtomobile...(stare merdžote) kljub njihovi pregovorni kvaliteti!
Vsaj meni so tako zelo precenjeni...pa hudiča, za 86 letnike hočejo nekateri miljon, pa sej niso normalni...evo sem že jezn..sam potuhtam na to...ojej ojej...
Veš kak AVTO že dobiš za tak denar...ne vem no..Volvo 850 je že en takih, pa ni edini...še zdaleč ne...ojej...miljon 86 letnik E 220D konjenico pod pokrovom, ki je tako boga, da...oh..sej vem da ni za dirkat ta avto...ampak šit...a so slovenci nori?

Se opravičujem za čustveni izliv...
samo moj nasvet...ne kupuj tega avta, ker lahk resnično dobiš boljši avto za ta denar...pa ne mislim novih malčkov ala polo in corsa, da ne bo pomote...


LP

D.J. je napisal/-a:Kaj nobenih drugih nasvetov?

Sem šele zdej opazu, 2.3 spada v isti rang kot 2.0, mogoče bomo pa res iskal še 2.3 Obvezno črn ali pa temno siv

Kakšne so pa kej cene, je 650k realna cena za 200D? Al je preveč?

Nasvet: kupi cim mocnejsi motor, pa da bo se v nizjem razredu za registracijo. Menjalnik naj bo avtomatski, ker ima rocni menjalnik precej dolge hode in se scasoma navelicas tistega neprestanega klak-klak-klak kvackanja... Tak avto obvezno kupi s klimo, ker ga drugace ne bos vec mogel prodat -brez klime se vozijo samo se 60 let stari ati, ki za klimo sploh se nikoli niso slisali... Drugace pa raje vzemi bencinarja, ker so dizli zelo leni, stari, slabo vzdrzevani turbodizli se kvarijo (brez pametovanj, prosim, o tem sem ze OGROMNO pisal), ce pa ze dobis kakega turbodizla z malo kilometri, pa ponavadi lastnik misli, da ga bo prodal za toliko, da si bo lahko kupil garsonjero... Bencinar 230 ali 260 avtomatik zna biti najboljsa izbira Kaj moras pa pred nakupom pregledati, ti pa ne bom napisal, ker je tega prevec Ce stvari dobro poznas (pa ne samo avtomobile -spoznati se moras tudi na razmere na trgu, drugace bos sel gledat 20-30 razvalin cisto brez potrebe), ti VSAK DEL avtomobila pove svojo zgodbo in ko nakoncu vse sestavis v celoto, dobis realno sliko avtomobila (in lastnika) -potem avto vzames

Ce bos nasel kaj zanimivega, ga grem lahko tudi jaz pogledat, ce zelis -za skromen honorar ti lahko povem marsikaj zanimivega o konkretnem avtomobilu...

Slide je napisal/-a:samo moj nasvet...ne kupuj tega avta, ker lahk resnično dobiš boljši avto za ta denar...

Ja, konkurence je v tem razredu kar precej Nekaj primerov: Alfa 164, Audi 100, BMW 520, Chrysler Stratus, Citroen Xantia, Ford Mondeo, Honda Accord, Hyundai Sonata, Mazda 626, Nissan Primera, Opel Omega, Pizo 406, Reno Laguna, Rover 620, SAAB 9000, Subaru Legacy, VW Passat, Volvo 850, pa se kaj bi se naslo...

SAFRANE je napisal/-a:To je edini pravi Mercedes!

W124 je najbolj prodana E-klassa od vseh in tudi najbolj kvalitetna.
Če si kej zasledil je en Grk mislim da je bil naredil kšn mesec z njo 1 milijon km.

Hm, kaj pa W123 in drugi, starejsi modeli?

Prijatelj ima 230S iz leta 67 in 1.700.000 km brez generalne Tisti Grk se je v bistvu zelo malo vozil...

_Jerry_ je napisal/-a:

Slide je napisal/-a:samo moj nasvet...ne kupuj tega avta, ker lahk resnično dobiš boljši avto za ta denar...

Ja, konkurence je v tem razredu kar precej Nekaj primerov: Alfa 164, Audi 100, BMW 520, Chrysler Stratus, Citroen Xantia, Ford Mondeo, Honda Accord, Hyundai Sonata, Mazda 626, Nissan Primera, Opel Omega, Pizo 406, Reno Laguna, Rover 620, SAAB 9000, Subaru Legacy, VW Passat, Volvo 850, pa se kaj bi se naslo...

Ja...jerry....nisem čist dobesedno mislu boljši avto...ampak za tak denar definitvno več avta tudi mlajšega, predvsem pa enako velikega in z bistveno več opreme

Sej trenutno samo gledam potencialne kandidate. Slide, te pa ne razumem, treba vzet v zakup, da je to le (bil) višji rang od vseh tvoji naštetih. Gledal sem npr. Accorda podobn letnik ga dobiš za 400k ali še malo manj, ista oprema. Drugače imam pa veliko kandidatov, vse od 100k pa do 1mio. Odvisno od tega koliko denarja bo se bom odločal za nakup. Mimogrede: od vseh tvojih naštetih pridejo točno trije v poštev: 626, accord in primera in pogojno legacy.

Jerry: hvala za informacije. Mojega idealnega si predstavljam takole: črn, 2.3 in ročni menjalnik. Žal na avt. ne mislim šaltat, ne glede na to kako kamionske hode ma

Hvala vsem za info

najpogostejše tezave z raznih forumov:

tesnilo glave (vsakih nekaj 100000km)
rele črpalke od bencina (nekvalitetno zacinjeni spoji na tiskanini)
rele prenapetostne zašcite
viskozna sklopka ventilatorja
od 7/92 pa do konca (95) izolacija vseh kablov dolgorocno razpade, še posebej pri motorju (vrocina), velika verjetnost pa je, da so pri rabljenem avtomobilu že menjani
pozoren velja biti, poleg drugega, tudi na glasno črpalko za bencin ter na enakomeren prosti tek

2000 je res malenkost prešvoh motor, ne priporocam razen ce ne najdeš zelo dobro ohranjenega (tisti na sliki baje da ni)

2300 je nek dober kompromis, ce ne zivis v mestu in ne divjas racunaj na 9 do 9,5 litrov na 100km

2600 ...ce ti ni žal litra do dveh na 100 km vec in te ne moti dražja registracija...

3000 ....podobno

potem so tu še novejši štiriventilski motorji.
2000,2200,2800,3000,3200 , z precej izboljšanimi zmogljivostmi in malenkost manjšo porabo,so pa nekoliko bolj glasni pri višjih obratih

priporocam 230E ali 220E, morda tudi 260E, seveda dobro ohranjenega

aja, 400,420 in 500E sploh nisem omenil

dizli pa so sploh poglavje zase...

Grk je imel okoli 4 milijone km!!!! Sam mnda ene tri mašine zamenjal... So mu pa dali novega c-klasse, onega pa v muzej...

Pa kokr jz vem je grk vozil meco, ki je eno generacijo pred tem modelom, ki zanima D.J-a
Ne dam pa roke v ogenj

Slide je napisal/-a:Pa kokr jz vem je grk vozil meco, ki je eno generacijo pred tem modelom, ki zanima D.J-a
Ne dam pa roke v ogenj

bo neki tacga