Kokr pravjo fantje k delajo na Triglavu, 2.4 Abarth ni vreden svojga dnarja oz ne gre bolj kot 1.8. Sej daleč od tega da je slab avta, sam k. ker maš te konje sam na papirju, v praksi ne gre nikamor.

po pravici bi res raje vzel 1.8. AMPAK ne najdem nobenega primernega z praktično vso opremo (avto klima pogoj ) bi bil 3vraten in mel ceno okoli 2.5 milj. ali manj
Abarthi pa zgubljajo ceno ZELO ker jih itak noben ne kupuje in v tem smislu dobim kar dosti za ta denar,
Fiat Coupe mi ni preveč po godu, punto-ta pa ne bom, saj bi rad vsaj tega pol razreda višje šel.

Rad bi pa imel fiat-a kakor se čudno sliši, ker imam dobrega serviserja in stilo je kul avto za sorazmerno nizko ceno.

Pa počaki še mal, če se ti ne mudi. Mogoče pa naleti kakšn dobr 1.8!

Sonny je napisal/-a:po pravici bi res raje vzel 1.8. AMPAK ne najdem nobenega primernega z praktično vso opremo (avto klima pogoj ) bi bil 3vraten in mel ceno okoli 2.5 milj.
Abarthi pa zgubljajo ceno ZELO ker jih itak noben ne kupuje in v tem smislu dobim kar dosti za ta denar,
Fiat Coupe mi ni preveč po godu, punto-ta pa ne bom ker bi rad vsaj tega pol razreda višje šel.

Rad bi pa imel fiat-a kakor se čudno sliši, ker imam dobrega serviserja in stilo je kul avto za sorazmerno nizko ceno.

Ne sej prot fiatu nimam nč, mamo zelo dobre izkušnje (tut z kao problematičnen Sedicivalvole).
Dobr to je teb itak +da 2.4 ful ceno zgublajo, sam neki more bit tut na tem, kaj mislš :P

K s lih Coupeja omenu, sicer je res da je dost bl starejši model, in malce drugačen kar se videza tiče (pač stvar okusa) morm pa reč da je sama izdelava bistveno bolj kvalitetna kot pr Stilotu, sploh nimaš občutka da si v Fiatu ker je res vse v nulo dodelano (je pa res da mam samo z 220ps verzijo izkušnje).

Mal počak se bo že kkšn pamtn 1.8 najdu, oz kaj pa JTD (če te seveda ne mot met dizla-mene bi :P ) , z čipom rata zelo hitra zadeva, pa tut ful izbire imaš. Tle se da zihr lepo ohranjenega dobit.

Saj ni kar naenkrat zdej to ,sem par mesecev spremljal malo stilo-te in coupeje in me že prsti srbijo ter bi se rad že odločil .

Coupe-ja bi morda res vzel ampak , avti so stari tam od 6+ let,pa problem je z klimo. Tale Abarth je 2002.
Obdobje ko sem iz principa dizle kur*al je mimo in sem tudi po njih pogledal vednar ni primernega. En je bil zanimiv ampak je notri katastrofa ostali pa ali nima avto. klime, nima 3v ali pa je neke čudne barve, je predrag itn...

P.S
kolega pravi da sta oba selespeed. tak da se v pon. tja zapeljem pogledat..

Če se ne motim, se ta rumeni stilo prodaja že več kot eno leto..sem ga tudi jaz nekaj časa gledal, ko so ga še za 3mio prodajal..a ma uso opremo z usnjem vred? tisti, ki sem ga jaz gledal, je imel vso opremo..kar všečna zadeva..sam registracija more pa kr dost pridt..
Jst sm se pol rajš za nov avto odloču.

Tistega prvega, ki je na Triglavu poznam.
Avto je dober, vozen je bil lepo in glede na to da je eden prvih (bil je prej testno vozilo AT, potem ga je pa imela stranka) in zdej je spet na AT. Skratka mal sm zakompliciral. Torej vozu ga je en mozakar srednjih let, vozen je bil pocasi, je bilo pa v garanciji ze vse menjano, tako da si lahko brez skrbi.
Menjano je bilo (po spominu)
- Šipka stabilizatorja leva in desa
- Volanska letev spodnja komplet
- Senzor airbaga v sopotnikovem sedezu

Za ostalo bi pa mogu prevert.

LP

Če se kdo odloči za nakup drugega, tistega pri Pole Position, mu kupim takoj platišča za lep denar.

LP

Pri nakupu stilotov se pazi letnika 2002. V Sloveniji se namreč vozi precej stilotov z max opremo tega letnika, so pa vsi bli kupljeni pri Avto Mlakarju. Teli avtomobili so bli stolčeni od toče, ker so obstali na francosti meji in jih je pol un odkupu za mejhn denar in tle prodal pol. Ti avtomobili so bli vsi popravljeni pol (eni bolje, drugi slabše) in se jih zato kr težko prepozna. Zato pri vseh 2002 letnikih poglej v garancijsko knjižico (uni nimajo garancije na plaeh in po tem jih spoznaš).
Jst sm rajš vzel en letnik mlajšega, pa je zihr da je tak k je treba. Mam pa dizla in mi je kulj

jap ima vso opremo in očitno potem res že stoji dalj časa. V pon. oba pogledam ter razmislim.

Fiat007 thanx za tele podatke, jih bom uporabil tako si ne bodo upali skrivati kakih stvari, bom že vse kao vedel .. Te morda še kaj povprašam.

Dejan tole mi tudi zelo prav pride, hvala. Če ne drugega lahko dobro barantam za ceno:)

Kupi 1.9 JTD MultiJet 140HP in chipaš na cca. 185HP, pa mislim, da bi bilo kr konkretno




Yagi-san

pismo, a sem jest res edini, ki bi vzel avtomatika? Sem peljal takega stilota in meni je (razen dejstva, da je Fiat) super avtoček. Je pa cestnina, registracija...

nisi edini, saj mene tudi vedno bolj mika .

Fiat007 imaš pm.

tisti drugi (avtomatik) je bomba od avta.

jaz nebi razmišljal v drugo smer.


Se tudi sam vedno bolj nagibam h kakemu avtomatiku

Mlakar ni nikol uvažal Abrathov amapk samo JTD 3 in 5 V!
Ne vem od kje vam, da bi človek uvažal Abrthe!?

LP

Abarthi so vsi z "avtomatskim" menjalnikom - TRIPTRONIC ali SELESPEED po italijansko. Abarthi z ročnim menjalnikom ne obstajajo!!!! Od lani je na voljo stilo GT z 2.4 mašino in ročnim menjalnikom.

@ Fiat007: jst sm gledu takrat enega od toče zbitega abartha pri mlakarju (razen če ta ni bil iz unega francoskega uvoza), drugače so bili pa skoraj vsi 115 JTD z vso opremo

zakaj taprvi nima abarth znaka?

drugi ga ma zadaj. a niso mel znakce spredaj na blatniku in zadaj?

Kakor je meni znao so bili samo dizli, lahko pa da je za vso to kvoto mogu tud kasnga abartha vzet. Ne bom nic trdil amopak sem skor preprican da je mel samo dizelcke

tole glede selespeed nisem vedel dokler mi niso rekli . Ampak imam kar dosti tudi mestne vožnje zjutraj tko da bo avtomatik kar prav prišel vseeno .

Avto ne zgleda glih tip top ohranjen in pričakujem da mi kar znižajo ceno. Že takoj je bil pripravljen spustit 100k, tako da ...
Odbijač menjat če ne drugega (110k sit, razbit je) , potem pa olje pomoje in kaj vem še kaj.