Najprej dobrodošel/a na forumu.

Climatic je pol avtomatska oz. mehanska klima, climatronic pa je avtomatska. Tu se ti fajn splača doplačat za climatronic torej za avtomatsko.

Verjetno misliš s toto kodo kodno varovam vžig motorja, to majo vsi avti že serijsko, tak da tu ni nobenega doplačila, tudi pri Golfu 5 ni nobenega doplačila. Gre se pa za to tu da ima ključ od avta neki čip noter vgrajen in pol preden avto zaštartaš se to nekak preveri.

ASR je že serijsko noter, ESP je treba doplačat, oboje pa je možno vklopit in izklopit.

Za kaki motor pa se odločaš?

Hvala, Matcho, za odgovore.
1. Zakaj je pa dobro met avtomatsko klimo (Climatronic). Kaksne so pozitivne strani?

Drugače kupujem 1.6 (brez avtomatskega vbrizgavanja). Js sm bl povprečna voznica, edin v hribe pa tud rada hodm, pa so tm ceste bl slabe pa luknaste. Imaš kakšne nasvete? Nism pa ravno pristašica dizelnov. Hvala še enkrat.

Najlepša hvala vsem za odgovore.

Ravno z vašo pomočjo sem se naučila, kaj se ESP in ASR, samo zanimalo me je, če se data pri Golfu 5 izklopit.

Kateri alarmni sistem pa ti priporočaš? Al pa še kj druzga proti kraji? Prijateljici pa so ravno tud uno ustavitev predala odklenl, pa glih tisto na kodo jo je rešilo pred krajo.

Pa lohk reguliraš, koliko stopinj hočš met v kabini s to avtomatsko klimo?

Navaden 1.6 motor bo za povprecno voznjo v Golfu pomoje dost mocen - vsaj v Golfu IV se je meni obnesel zelo dobro.

Climatic ima moznost nastavitve temperature v kabini, sam pa nastavljas koliko bo pihal venitilator in kam.
Climatronicu nastavis zeleno temperaturo in nacin delovanja (auto - s klimatsko napravo ali econ - brez klimatske naprave) potem pa on sam razporeja koliko in kam bo vpihoval zrak. Je pa mozna potem tud cist rocna nastavitev kam naj piha - dobra lastnost je, da lahko piha v noge, iz armaturke in v sprednje steklo naenkrat.

Glede hribov - ce se vozis po res zelo grdih cestah imajo golfi moznost izbire podvozja za slabe ceste. Mislm da je 2 centimetra visji in ima kovinsko zascito pod motorjem (glede drugega me ne za besedo drzat), ne vem pa, ali je to podvozje mozno v kombinaciji z 1.6 motorjem - ne vidim pa razloga, zakaj ne bi blo.

Proti kraji je vec sistemov - od ze serijsko vgrajenega kodno varovanega vziga motorja raznih alarmnih sistemov do kljucavnice za menjalnik (menda zelo varna resitev) in raznih unikatnih zascit.

Najlepša hvala za odgovor.

Gti... takoj bi ga imela, samo nimam toliko $.

Bullock - eni so to predlagali proti kraji. Pa se ne da to za tatove čist na izi odklent?

Glede klime: A je možno, da je temperatura v avtu nižja, takoj ko prideš notri. Npr. da se da že enkrat prej nastavit. Npr. da je zunaj 30 stopinj, pol pa ti prideš v avto in moraš čakati, da se npr. ohladi na 23 stopinj. A se da mogoče tko naštimat, da je direkt 23 stopinj v avtu, ne da bi čakal, da se na toliko ohladi.

Thx še enkrat.

jozko je napisal/-a:A se da mogoče tko naštimat, da je direkt 23 stopinj v avtu, ne da bi čakal, da se na toliko ohladi.

Ja, to bi blo pa fajn. :D Če maš avto parkiran na soncu in se segreje na 30 stopinj, ne more not kr naenkrat bit 23 stopinj. Klima rabi nekaj časa da ohladi kabihno, pa tud motor mora laufat, če češ da klima dela.

jozko je napisal/-a:Glede klime: A je možno, da je temperatura v avtu nižja, takoj ko prideš notri. Npr. da se da že enkrat prej nastavit. Npr. da je zunaj 30 stopinj, pol pa ti prideš v avto in moraš čakati, da se npr. ohladi na 23 stopinj. A se da mogoče tko naštimat, da je direkt 23 stopinj v avtu, ne da bi čakal, da se na toliko ohladi.

Thx še enkrat.

za to morš pa maybacha kupt...

pri vseh ostali morš pa lepo vrata odpret, izpihat vroč zrak vn, in pol nastavt klimo (pač zalaufat motor) in potem se ti avto začne ohlajat na željeno temperaturo

Hehe, GTIja se tudi jaz sploh ne bi branil

Bullock mislim, da je ta zascita za menjalnik. Kako je s tem v praksi pa zal ne vem.

Kot je ze svadreb napisal ni mozno, da bi bila temperatura ze prej 23°C, ker klima rabi dolocen cas, da shladi kabino. Za zimski cas obstajajo grelci Webasto, katerim se da nastimati cas, kdaj se vklopijo in segrejejo avto na doloceno temperaturo, ali pa se jih sprozi z daljinskim upravljalnikom. Cena takega grelca je nekje okorg 200k. Pri klimi pa to tako enostavno ne gre. Klima deluje na principu toplotne crpalke s kompresorjem, ki je gnan z masino prek jermena. Teoreticno bi slo, da bi se motor vklopil pet minut pred prihodm v avto (dalinc) in bi klima shladila notranjost, samo to za sabo potegne precej predelav in nevsecnosti - avto mora biti nujno v leru, motor je potrbno vzgati preko kodnega varovanja, ...

Najhitrejsi nacin da hitro ohladis avto je, da odpres vsa vrata, da se zrak zamenja, vrata zapres in vklopis klimo na zaprto krozenje zraka.

Hvala vam vsem. Vi ste pravi mojstri. Ful sm se že naučila od vas. Vas bom še kj vprašala.

Hvala vam vsem. Vi ste pravi mojstri. Ful sm se že naučila od vas. Vas bom še kj vprašala.

jaz bi opozoil, da je nevarno za zdravje, če si nekaj časa zunaj na 30°, potem pa takoj vstopiš v avto, ohlajen na 23°...maksimalna razlika med zunanjo in notranjo temperaturo naj bi bila samo 2°, potem pa bi dodatno ohlajal sproti in počasi...
če se kdo ne strinja, naj pove...

Jst mislim, da tukaj ni takšnega problema, ker poleti greš na sprehod pri 30°C, ob vstopu v predsobo pa nedvomno prideš vsaj na 23°C, če ne še precej manj. Pa folk nima kakšnih kroničnih težav s prehlajenostjo čez poletje.

Pozdrav!
Pri klimi se moram zavedat se necesa. Res je, da klima zrak ohladi, ampak tudi pobere vlago. Analogno; zrak, v poletnih mesecih in v nasih krajih je zelo ima precejsen delez vlage. Ce bi temu zraku le vlago pobrali, bi bil obcutek temperature manjsi.

No... klime tud ohlajajo Nekateri tudi poleti zbolijo.
Ventilacijske odrptine nastavis tako, da zrak ne piha direktno v telo, ampak tako, da krozi okrog; cim manj v telo.
In nekaj km oz. minut pred iztopom iz avtomobila vgasnes klimo, da ne dozivis soka pred ponovnim srecanjem z naravo .

LP Lenuh007