Lp,

Sam sem imel kar nekajkrat priložnost voziti 2.0 in bom rekel tako: je ravno prav zmogljiva (preveč nikakor ne) in pomoje ne porabi veliko več kot 1.8 (seveda odvisno od načina vožnje). Poznalo se ti bo pri registraciji ostalo je pa pomoje tamtam.
Sigurno bi pa raje imel 2.0 kot 1.8.

lp

Jst ti ne priporočam turbo motorja.

Pri bajti je prav Octavia 1,8T in morm rečt da je to verjetno zadnji turbo motor ki ga bomo imeli pri hiši.

Ne bom rekel da je motor slab, ker ni, je zelo zmogljiv (v tretji še vedno lima na sedež), in ne hudo požrešen. Malo bolj šarf vožnja pomeni porabo med 9,5 in 10 litrov. Dokler pri zmerni vožnji porabi 8,5.


Zakaj ti ga ne priporočam: Ker je turbo. Dokler se voziš hitro je vse fino fajn, ampak ko pa moraš voziti počasi po mestu in raznih kolonah ti pa dopizdi. Ponavadi turbo nabije tlak ravno takrat ko ti že spuščaš gas, kar pomeni da avto cukne kar pa hudo moti. Turbo luknja ti po določenem času tudi postane zelo očitna. Sploh pri prehitevanjih, ko avto rabi svojo sekundo (kar je ogromno glede na NA motor) da res začne vlečt.


2,0 motor je sicer le 115 konjski, ampak je delan kot alternativa staremu 1,8 20v motorju, in je mišljen predvsem kot nepožrešen. Vozil še nisem, sem pa siguren, da je boljši za vožnjo kot 1,8T.

Moj nasvet je 1.8 20V turbo.
Ta mašinca je zakon v vseh pogledih.
Sploh ni primerjave z 2.0
Ne v porabi, ne v zmogljivosti, ne v vzdrževanju.

Pri bajti imamo Octavio 2.0 letnik 2000, z njo se pelje fotr ima pa približno 145.000km, pije okol 8-9, vsaj tko fotr prav. Z ničemer nikol ni bilo problemov, menjana je bila samo lambda. Potegne tud dobr če hočeš, voz se lepo, tko da....men je čist všečn avto

Fabia RS je napisal/-a:Moj nasvet je 1.8 20V turbo.
Ta mašinca je zakon v vseh pogledih.
Sploh ni primerjave z 2.0
Ne v porabi, ne v zmogljivosti, ne v vzdrževanju.

Nisi nič napisal, če si že uporabljal, samo enkrat vozil, ali si bil vožen, slišal od enga za šankom v gostilni....

Imam doma eno 1.8 20V turbo karavan z 100.000km letnik 2000 in eno 1.8 20V turbo 4x4 letnik 2002 s 60.000km pa tudi 2.0 115KM karavan letnik 2001 s 70.000 km. To je nekaj od naših škodinih avtomobilov. Med tema dvema motorjema ni primerjave. Jaz lahko samo povem to, da če se odloča med tema dvema motorjema mu jaz svetujem 1.8T. Poraba 8-9l pri 4x4 9l, kar se pa tiče turbine in turbo luknje to je stvar posameznika kako se navadi vozit določen motor. Meni osebno je 1.8T všeč nimam pripomb. Žal mi je, da nove octavie nimajo tega motorja!
LP

velikokrat vozim passata 1.8t in nikoli nisem imel problemov z cukanjem v mestu ? res nisem bil pozoren točno na to ampak če želim z tem avtom voziti mirno lahko brez problema vozim tako in bi skoraj zagotovo opazil.. pri močnem gasu se opazi turbo luknja ampak pri mirni vožnji pa nikoli nisem imel kakršnihkoli problemov in tudi ne rabiš kakih obratov. pri prehitevanju pa je treba pri vsakem avtu predvidevati.
dober motor je, jaz bi ga definitivno raje vzel. bo pa zavarovanje dražje.

Pri kolegu imajo doma passata 1.8t in beetla 2.0. Turbo veliko bolj vleče (ima tudi 35 km več), poraba pri obeh je pa okrog 8,5 - 10l. Odvisno od vožnje. Če boš vzel turbota bo dražja registracija in zavarovanje, vendar upaj da ti ne crkne turbina, ker le-ta ni poceni.

"Pomankljivosti" turbo motorja se opazi, ko se ga navadis po nekem casu. Ce vozis motor s turbino, moras to pac upostevati, in vedeti, da pred cca 1800 obratih pri dizlu in (ne vem) 2500 pri bencinerju ne bo potegnil tako, kot nad temi obrati. Ce se tega zavedas, se komot navadis na voznjo s takim motorjem, za lenobno voznjo pa lahko prestavljas tudi pred obmocjem, kjer turbina grabi - takrat bo tak motor precej sparaven. Moj glas gre 1.8T.

Najbolje, da se gres peljat z obema, pa potem vidis, kaj ti ustreza.

JohnyR je napisal/-a:Zakaj ti ga ne priporočam: Ker je turbo. Dokler se voziš hitro je vse fino fajn, ampak ko pa moraš voziti počasi po mestu in raznih kolonah ti pa dopizdi. Ponavadi turbo nabije tlak ravno takrat ko ti že spuščaš gas, kar pomeni da avto cukne kar pa hudo moti. Turbo luknja ti po določenem času tudi postane zelo očitna. Sploh pri prehitevanjih, ko avto rabi svojo sekundo (kar je ogromno glede na NA motor) da res začne vlečt.

cccccc, kaj smo ti mi krivi, če ne znaš avta vozit in ti cuka.

Sam še nisem imel možnosti voziti navadno 1.8T, sem pa že vozil Octavio RS in morem reč, da je super mašinca, tako pri hitri vožnji kot pri počasni.(še posebaj po mestu :P )

Vsakem primeru bi vzel 1.8T, ima vse adute na svoji strani.

XFX je napisal/-a:

JohnyR je napisal/-a:Zakaj ti ga ne priporočam: Ker je turbo. Dokler se voziš hitro je vse fino fajn, ampak ko pa moraš voziti počasi po mestu in raznih kolonah ti pa dopizdi. Ponavadi turbo nabije tlak ravno takrat ko ti že spuščaš gas, kar pomeni da avto cukne kar pa hudo moti. Turbo luknja ti po določenem času tudi postane zelo očitna. Sploh pri prehitevanjih, ko avto rabi svojo sekundo (kar je ogromno glede na NA motor) da res začne vlečt.

cccccc, kaj smo ti mi krivi, če ne znaš avta vozit in ti cuka.

Sam še nisem imel možnosti voziti navadno 1.8T, sem pa že vozil Octavio RS in morem reč, da je super mašinca, tako pri hitri vožnji kot pri počasni.(še posebaj po mestu :P )

Vsakem primeru bi vzel 1.8T, ima vse adute na svoji strani.

Jao sam res da 1.8T cuka ej turbača je tko na eazy furat, potegne kadar rabš, sploh po mestu je men užitek k rabš pol manj šaltat itd.. :P Kar se tele primerjave tiče 2.0 vs 1.8T nimaš kej razmišljat pa 1.8 uzem, ker poraba bo ista avto gre pa nenormalno bolš.

JohnyR je napisal/-a:

Fabia RS je napisal/-a:Moj nasvet je 1.8 20V turbo.
Ta mašinca je zakon v vseh pogledih.
Sploh ni primerjave z 2.0
Ne v porabi, ne v zmogljivosti, ne v vzdrževanju.

Nisi nič napisal, če si že uporabljal, samo enkrat vozil, ali si bil vožen, slišal od enga za šankom v gostilni....

Ja FABIA RS ma res vse najboljše škode zato ga kr poslušite!!! On pa da bi slišal za šankom(dej ne me smejat). Drgač pa tud jz priporočam 1.8T, ker poznam mašino kot pri pasatu, sej sta drgač tko in tko enaki!!

Dam glas za octavia RS 1,8T. Jo ma prijatelj. Zdeva lima na zice, zavore zlo hude, majhna poraba, do sedaj še nobene okvar pa še turbina lepo poje

@ Fabia RS:

Brez zamere za komentar, sam jih je kr neki, ki bi pisal o raznih avtih, pa so sam enkrat zraven sedel.

Da me ne bo kdo narobe razumel. morm še enkrat rečt da je 1,8T mašina res biser iz VAG koncerna, in da verjetno ne bi bila v vsakem drugem modelu če ne bi bila dobra.

Morm pa tudi še enkrat rečt da turbo mašine nočem več met pr hiši. Z mojim stilom vožnje se očitno ne ujema. Sam bi raje mel NA motor.

Definitivno 1.8T, ni kej razmišljat med tema dvema. Preizkušena oba, eden sicer v passatu(1.8T). Sej razlogi za so pa tako že opisan, da se ne ponavljam.
L.P.

ja pa vilkome pol na forumu če kupiš katero od teh dveh mašin!