V nemciji bi rad kupil Toyoto previo in jo seveda pripeljal k nam. Ali veljajo za uvoz se kaksne druge omejitve razen motorja ki naj bi bil v skaldu z euro2 ter naslonjal za glavo?
Hvala za odgovor.
2 prispevkov
Stran 1 od 1
-
Dante - Nov uporabnik
- Prispevkov: 17
- Pridružen: Sr jun 19, 2002 5:13 pm
- danny
- Novinec
- Prispevkov: 376
- Pridružen: Če nov 28, 2002 7:34 pm
Mislm, da mora biti avto mlajsi kot 96 letnik... ker bos moral pri nas itaq opraviti tehnicni pregled in to seveda 2.
Dobro je vedeti to, da morajo v nemciji prodajalci avtomobilov dati 2 leti garancije domacemu kupcu na rabljeno vozilo... zato pri vozilih, pri katerih pise da so za izvoz ponavadi nekaj ne stima (plini itd...) Pa tud tle, k se gliha se enostavno vprasa za zadnjo ceno in to je to.... Ni tako kot na balkanu, k se moras 2uri pregovarjat. Vsaj tako izkusnjo imam jaz.
Sem trenutno v nemciji, in bom jutri uvozil svoj avto... 100PS placal sem 80eur zavarovanja, 33 eur za tablice in 44 za papirje na obcini....
Seveda me se caka 22000SIT za tehnicni na LPP, pa 14sit/kg za reciklazo, ter 1,4% od nakupne cene (avto je bil cez miljon)....
Ko vse skup sestejes je kr nekej stroskov... Upam, da se zavedas tega....
lp
Dobro je vedeti to, da morajo v nemciji prodajalci avtomobilov dati 2 leti garancije domacemu kupcu na rabljeno vozilo... zato pri vozilih, pri katerih pise da so za izvoz ponavadi nekaj ne stima (plini itd...) Pa tud tle, k se gliha se enostavno vprasa za zadnjo ceno in to je to.... Ni tako kot na balkanu, k se moras 2uri pregovarjat. Vsaj tako izkusnjo imam jaz.
Sem trenutno v nemciji, in bom jutri uvozil svoj avto... 100PS placal sem 80eur zavarovanja, 33 eur za tablice in 44 za papirje na obcini....
Seveda me se caka 22000SIT za tehnicni na LPP, pa 14sit/kg za reciklazo, ter 1,4% od nakupne cene (avto je bil cez miljon)....
Ko vse skup sestejes je kr nekej stroskov... Upam, da se zavedas tega....
lp
2 prispevkov
Stran 1 od 1
Kdo je prisoten
Po forumu brska: Google [Bot], Renault VG in 6 gostov