Cenovno ugodnejši je ford. Tudi motorji so zelo trpežni in načeloma se ne kvarijo pogosto. So zelo hvaležni avti, čeprav slovijo po tem da so leni.
Z majhno porabo pa je tako... šparovček je dizel ane, ampak dizli so dragi. Bencinarji pa so majhni, kot je naprimer clio, ax ... Sam osebno sem imel ax-a. Gre ko strela pije sorezmerno malo, poceni vzdrževanje.
Ker sem pristaš citroenov bi ti priporočal Zx-a 1.4. Majhna poraba, poceni vzdrževanje pa za 500.000 dobiš odlično ohranjenega. Ali pa 1.9 dizla...
Tako je moje mnenje.
L.P.
Drager

Par primerov ZX-a če te zanima...
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=496800#
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=496044#
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=420153#
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=496376

kaj pa ford fiesta.......fotr jo ima 96 letnik......dela ko urca pa se jest z 188 cm z lahkoto pelem v njej......razn če imaš ti 2 metra 10.... :P

Ravno gledam Twingota 1.2, zelo majhna poraba, majhna registracija,... To sta že dva zelo velika plusa, še posebej, ker začnem pri registraciji z 0%.

Kako je kaj z njimi? Slišal sem, da so notri zelo dobro prostorsko razporejeni in da niso tako majhni kot zgledajo. Kako je s tem? Ga ima kdo? Kako je z rezervnimi deli?

kaj pa če bi vzel kako 19-ko limited letnik 95?
1.4 mašina ma 78 konjev, poraba je ful majhna, pa mašine so daleč najbolj trpežne od naštetih.
Aja od opreme pa dobiš centralno (daljinsko), el. šipe, servo, airbag in za to ceno lahko dobiš še takšno s klimo....pa če maš srečo, ti še neki dnarja ostane za kake feltne :P ........Ok, če bi kupoval mojo, nebi tolk zlahka čez pršu

BTW.....jest mam 197 cm, pa se vozim v njej BP.

Aja pa še rezervni deli so napol zastonj!

jap, jaz se tudi strinjam z Jurchijem. Imam tud 1.4 limited, z opremo ki je napisal jurchi, pa jih dobis za okol 200 do 300k. Sem glih za zanc porabo racunal okol 6,5litra pa se prostoren avto je, masine so pa itak trpezne..

Mogoče to - odličen motor, lepa notranjost, dobro podvozje
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=494891
Tale pa - sodeč po podatkih - ohranjen, servisiran, prvi lastnik ... Vsekakor pa mojstra s seboj ko boš kupoval.

LP

jaz bi tudi predlagal R 19, veliko opreme, deli so zastonj, pa tej motorji skoraj ne crknejo.

za roverja pa ne vem, na te forumu itak vsi odsvetujejo zaradi rez. delov

Kaj pa Twingo?

Prednosti:
+ majhna poraba (poraba mestna vožnja 7,3l, poraba izven mesta 4,8l, kombinirana vožnja 5,8l)
+ poceni vzdrževanje
+ poceni deli (rezervi deli, pnevmatike)
+ poceni registracija (okoli 100.000sit z tehničnim pregledom) ker nimam nič bonitete
+ notranja prilagodljivost prostora (premik sedežev in s tem povečanje pritljažnika)
+ notranja prostornost (ocena osebe ki ga je vozila in je visoka 2m)
+ oblika
+ ne potrebuje veliko prostora za parkirat

Vedno bolj se nagibam k Tvingotu...Dejstvo je, da kot študentu mi je pomembna nizka registracija in da ima avto malo porabe.

če bi izbiral med tvoje prve 3 bi izbral cordobo. poznam par ljudi, ki jo imajo z 1.4
mašino in so precej zadovoljni.

glede twingota za prvo avto bi bil super odločitev, sej imamo na forumu precej
uporabnikov ki so lastniki twingotov in ti bojo povedali kej več. drugače
pa zgledajo precej zadovoljni z njimi.

najbolj pomembno pa je da se vprašaš kakšen avto rabiš, kakšne so tvoje potrebe,
in iščeš avto po teh kriterijih. če ti twingo odgovarja v vseh pogledih mislim
da bi bila dobra odločitev za nakup.

no zdaj pa naj še lastniki twingotov kej povejo.

ja men je tkole........twingo je za enga mal višjega človeka tko, k en mini kombi.
Sem ga vozu in nisem bil preveč navdušen.....mogoče, če vzameš novejši 16V model.....ampak ta model je že primerno dražji.
Pa nisi povedal, če ti je pomembno, da ma avto tri ali pet vrat?
Dejstvo je, da tuki ni govora o komfortnem avtu, ampak predvsem o avtu, k ji primeren za v mesto (parkiranje itd.)
Sicer pa kot želiš, ampak kar zadeva komfort je 19-ka npr. dosti večji avto, pa padeš v nizek razred za registracijo(1390 ccm in 58 kW), pa avto pije zelo malo, prvo zaradi varčne mašine, drugič pa zato, ker model z 1.4 motorjem tehta celih 980 kg.

P.S. razlika v registraciji, glede na twingota je 10 jurjev.

Kar se tiče ali ima avto 3 ali 5 vrat mi je vseeno, ker bom malokdaj koga vozil zadaj. Uporabljal bi ga predvsem za vožnjo do Maribora, kjer študiram. To je nekje 100 km v eno smer in to 2x tedensko. (v nedeljo gor, v petek nazaj). Seveda bi se cestnine izognil, ker bi za obe smeri plačal toliko kot bi me prišel bencin v eno smer.

Na tem forumu sem prebral veliko uporabnih objav, in nihče ni "šinfal" tega avtomobila. Vprašal sem se za kaj potrebujem in kaj pričakujem od avtomobila:

+ poceni vožnjo, nimam rednih prihodkov tako da je to najpomembnejši dejavnik
+ čim nižje stroške vzdrževanja (poceni rezervne dele, gume itd.)
+ poceni registracija, to mi je pomembno ker bo to moj prvi avto in nimam nič bonitete pri registraciji
+ notranja prilagodljivost prostora, s tem izničim minus njegove majhnosti.
+ ne potrebuje veliko prostora za parkirat, spet pomembno saj je v Mariboru med tednom težko najti parkirni prostor.
+ dobim sorazmerno veliko opreme, proti kakemu polotu, ki je čisto gol
+ avtomobilov tega modela je veliko, tako da se ga da tudi lažje kupiti, več izbire

Bil sem v dilemi edino to, ker sem visok 1,90m in nisem vedu kako je z prostornostjo in udobnostjo v Twingotu.

S Twingom je takole. Sam sem imel že dva. Drugi je bil celo Easy, kar pomeni brez sklopke. Zanimivo, delalo je, samo mi je vseeno klasičen menjalnik bolj všeč.

Porabe, kakršne si navedel, so po tovarniških podatkih, ki so vedno zlagani. Pod 6l bo šlo težko. Jaz sem imel porabo od 6,8 do 7,2 litra/100km. Odvisno od kombinacije vožnje. Motor je bil 1,2 60KM. Še kar poskočen. Motor je delal pri 120Kkm brezhibno, brez ene same napake. Redno vzdrževan. Edini problem so bile zadnje zavore. Na vsakem tehničnem sem pogrnil. Vsakič sem moral menjati zavorni cilindrček. Sicer ni velik strošek, so pa laufarije. Deli so poceni, ponaredke dobiš v vsaki trgovini z rezervnimi deli. Gume so 13 colske, tudi poceni, če kupiš nalitke, pa sploh. Torej če na splošno ocenim avto sem bil z njim zadovoljen. Notranjost prostorna (sicer nisem tako velik kot ti) in prilagodljiva.

Je pa moj prijatelj (ki je tudi velik 1,9m) zatrejval, da udobneje sedi v VW Polu letnik 97 kot pa v Twingu.

Pojdi v kak Renault salon in Preizkusi Twinga. Pa pazi, ker imajo stari Twingi še staro (siva plastika) notranjost in manj "masivno" armaturko, novejši pa imajo svetlorjavo notranjost in bolj "masivno" armaturko, ki navidezno utesni notranjost avtomobila.

Hvala vsem za mnenje! Ker se ne spoznam veliko na avtomobile ste mi ogromno pomagali!


Še 1x hvala!

Mi lahko nekdo pove kako se odnese plantena streha na Twingotu? Kaj premoči? Je uporabna? Po eni strani se mi zdi uporabna, sploh če nimaš klime. Vendar ne vem kako se odnese. Kako je pozimi, se prej shladi notranjost avtomobila? Ker ne vem kaj bi vzel z ali brez nje...

Hvala!

Glede na tvoje želje in potrebe, bi ti priporočal Twinga. Je vse tako kot so opisali ostali. Ima ga moja žena, kolega pa je naredil čez 200k km brez generalke . Meni je osebno avto zelo všeč, saj ga prav rad ukradem ženi, saj ga spraviš v vsako luknjo za pakirat. Čeprav že 10 let vozima avte s servom, ga tukaj sploh ne pogrešam.
Mislim, da bo Twingo pravi avto zate, pa še zelo prostoren je od znotraj, v primerjavi s Cliotom je znotraj večji.
Srečno vožnjo!

Za to kar ti rabiš avto je twingo daleč na prvem mestu

Doma ga mamo že 7 let in ti lahko povem da je to stroj, predvsem pa kar se tiče porabe in vzdrževanja je zelo poceni

Pa pust ti predloge drugih, ker nekateri mislijo da je treba samo za avto delat.
Aja, pa tuki so tud prijave stoletja moja 1.8 mašina popije 6.5 l na 100km in to strogo mestne vožnje

Ima kdo med vami platnemo streho na Twingotu? Zanima me kako se odnese in če se splača vzet z njo ali brez?