Mislim da je odvisno od števila glasov od kakih frocov v prihodnosti itd...LP

No, ne poznam praktično tega Kalosa limuzine, razen da je od Daewoo-ja, ki ga je prevzel Chevrolet. Naj ne bi mel klime, ABS, nastavljive v globino volana, pa mogoče še kaj. Gre za dilemo, ali kupiti rabljen avtomobil višje kategorije ali pa nov (z garancijo) pa nižje kategorije (karavan ali ne ni dilema, lahko bi vzel tudi limuzino mondeo - ne gre za to).

Če bi bil v tvoji koži bi naredil tako - MONDEO v primeru, da poznam njegovo zgodovino, v nasprotnem primeru KALOS.
Preprosto v stilu pregovora "raje vrabec v roki, kot golob na strehi".

LP

Aha, hočeš reči, če ne kupiš od znane oz. zanesljive osebe, pol rajši Kalosa. Vendar rabljen avto redko kupiš od znanega človeka. Kaj pa to, da Kalos ima zic nastavljiv samo po višini, volan tudi, abs-a pa menda ni v osnovni ponudbi (razen v najdražji varianti)?

Vidim, da kalos ni preveč znan med nami v forumu, saj si noben ne upa nič reč. Upam, da bom kupil dovolj dober Mondeo Karavan. Z Kalosom zgleda nimate izkušenj in ga ne morete pohvaliti in je zgleda popularen za starejše generacije.

Kalos ali Mondeo? Tukaj se odločaš o avtih, ki sta v dveh različnih razredih. Pa vendarle je moje mnenje takšno, da bi jaz osebno raje imel mondea. Prednost mondea vidim v večjem avtomobilu, definitivno boljši izdelavi, boljši motor in podvozje, boljša vožnja, manj boš izgubil ob morebitni prodaji, lepši zunaj in predvsem znotraj. Prednost kalosu vidim jaz le v novem avtomobilu . Kar se pa same opreme tiče pa tudi verjamem, da jo boš dobil veliko več v mondeu. Rabljeni avto lahko tudi kupiš z garancijo , če te je strah okvar. Danes avtomobili 'zdržijo' več 100.000km brez problema - seveda ob rednih servisih in normalni uporabi. Novi avto ni vse... Zame torej dvoma ni. Mondeo!

Hvala Mikey za tvoj predlog. Bi se lahko kar strinjal. Čeprav pravijo: novo je novo, rabljeno pa je že zdelano. Tudi kakovostna razreda sta po moje različna. Le, če bi se izkazalo, da ma mondeo konstantne napake bi si kazalo premisliti, ampak nisem še za kaj konkretnega slišal. Ali pač?

Kaj menite na to, da bi kupil bencinarja Mondeo Karavan in bi ga predelal na plin? - Prosim, še vedno me zanimajo tudi mnenja Kalos-Mondeo?

torej, lahko ti povem par stvari glede Kalosa! jih mamo pr bajti

glede opreme pravite da je ni veliko, kar seveda ni res! glede na to kok avto košta ponuja ogromno opreme! kalosa brez klime dejansko ne dobiš, razen če ga naročijo prov posebej v firmo! tud čist čist navaden model kalosa k košta manj kot 1,9 miljona ma klimo, servo, električne šipe pa še kakšno stvar
torej za ceno 2,2 miljona bi dobil opremo elite! ta pa ma klimo, po višini volan, sedež; električni pomik stekel, ogledal; ogrevana zunanja ogledala, pa tako naprej. Razen abs-a ni! čist vse pa vsebuje oprema premium, ki pa pride zdej s temi popusti pa tem okol 2,3-2.4 miljona! motorji 1.4 16v 94KM

glede zunanje oblike, je kalos definitivno lepši, ne vem, vsaj men! dobr noter je res sama plastika, samo kaj češ, za tak denar ni lederja pa lesa

prostoren je kalos pa tud zelo! 4 al pa 5 ljudi brezproblema se furajo! zadaj placa dost!

zdej kaj kupit; kalosa al mondea je pa težko rečt! kot je že mike reku sta to avta iz dveh različnih razredov!

Hvala za odgovor.

Sem gledal na uradno stran prodajalca, kjer je klima kao dodatna oprema. Hvala za podatek. Res je gre za čisto različna razreda avtomobilov. Glede volana (nastavljivosti po globini me zanima zato, ker v trenutnem avtomobilu - Ibiza ne morem prav nastaviti ...). Sem viso 1.80 m, kar ne bi smelo biti preveč.

erazem je napisal/-a:Hvala Mikey za tvoj predlog. Bi se lahko kar strinjal. Čeprav pravijo: novo je novo, rabljeno pa je že zdelano. Tudi kakovostna razreda sta po moje različna. Le, če bi se izkazalo, da ma mondeo konstantne napake bi si kazalo premisliti, ampak nisem še za kaj konkretnega slišal. Ali pač?

Nisem še slišal za avto, ki se ne kvari. Tudi novi se! Pa ne gre za denar ampak bolj za čas, ki ga potem preživljamo brez avta oz. pri mehaniku.

Večinoma ima avto star recimo 3 leta popravljene začetne napake. Je pa res, da je marsikaj odvisno od vzdrževanja vozila. Ob normalni uporabi (in servisih) to ne bi smel biti noben problem. Tudi nov kalos bo nov samo dokler ga ne pripelješ domov - v tem trenutku bo izgubil vrednost (kot je to pri vseh novih avtomobilih). Edino kar ti bo ostalo, da boš lahko okoli govoril jaz sem pa prvi lastnik... No. Tudi takšni morajo obstajati, da imamo možnost kupiti rabljeno vozilo.

To pa še kako drži. Vendarle, če se pokvari avto, ki je tri leta v garanciji, te to ne stane. Je pa res, da ti kupiš avto, ki že izgubi polovico vrednosti (recimo 3 leta star). In so v bistvu popravila zajeta, če je avto seveda še vedno v solidnem oz. vzdrževanem stanju. Se strinjam, čeprav še nisem kupil rabljenega avtomobila. Torej, če človek uspe kupiti rabljen avto recimo 3 leta in ga le-ta človek ni prodal zato, ker bi se ga rad rešil zaradi težav (ampak, ker bi rad kupil novega), je vse ok. Sem na tvoji strani. Tudi sam sem lastnik Ibize in konkretne težave so se pojavile po garancijskem roku (1 leto).

Sicer ne vem kako je z kalosom, lahko pa povem kako je z mondejcki.

Bencinci so stara doterana (obnovljena) tehnologija. Najbolj bos nabavu ce bos dobil kakega od kksnega starcka. Cuvano, nikol priganjano, pa recimo da ata ni pozabil, da je treba delat servise. Tak avto mora delat. Moj escort ima 152000 prevozenih. Kupljeno pri 84000 KM.
Pustil me je samo, ko odpadla objemka na menjalniku in so se razmaknili zobniki (strosek 2000 sit za mehanika) in ko je sla sklopka. Za info. Res pa je, da je vse po reglcih vzdrzevano.

LP, Klemen

Kolega ma kalosa.
Za 2100000 je v akciji kupil 1.4 16V z vso opremo razen ABS-a.
Avtoček sem vozil in mora reči, da je zelo prijeten. Notranjost preseneti z veliko prostora za glavo, udobnimi sedeži (morda premalo bočnega oprijema) in lepo oblikovano armaturo. Armatura ima logično razporejena stikala, tako da ni težav s privajanjem. Serijsko je dobil tudi blaupunktov radio z 6 zvočniki.

95 konj lepo potegne, a ne smeš pričakovati športnosti. Za to ni primeren menjalnik in tudi dokaj mehko podvozje se bo kmalu začelo upirati zakonom fizike. Na prej je dobro pregleden, zadaj pa moti prisekano zadnje stransko steklo.

Moja skupna ocena je: veliko avta za ugodno oz. razumno ceno.

ce hoces, moj stari ata ima mondeota 1.8, klima, abs, 4vrece itd... za 2.3mio... je pa letnik 01, pa ma 60k prevozenih... prodaja pa ker si je nabavil dzipa zdj
kle je pa oglas:
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=485312

Hvala za ponudbo. Avto izgleda res očuvan, pa tudi malo prevočenih km ima. Žal iščem v tem primeru Mondeo Karavan diesel. Imaš kake izkušnje za spremembo bencinarja v plinsko obliko?

Da dandanašnji neka firma prodaja avto brez ABS-a in ga obenem reklamira kot nekakšen mali družinski avto se mi zdi neodpustljivo. V 21. stoletju pri novem avtu je to zame tako kot če bi ga dobil brez volana, torej osnove.

Strinjam se s tem kar je Mike napisal. Osebno sploh nebi razmišljal o Kalosu, but that's just me. Najdeš nek ohranjen Mondeo, se mi zdi da jih je kar nekaj, pa je to to.

Seveda je odvisno kje živiš (mesto ali bolj obrobje), kako voziš, koliko prostora imaš/rabiš,...

S tem da Kalos v dveh letih izgubi polovico svoje cene, kar je občutno preveč. In ko bo star 4-5 let boš zanj dobil dobrih 500 jurjev....

LP

sam osebno nisem pristaš ne daewoo-ja ne ford-a. ampak če bi že moral izbirati bi definitivno izbral mondeota. seveda ne kateregakoli ampak takšnega z servisno knjigo,.... z vseh pogledov je mondeo boljši (motor, oprema, VARNOST, prostornost, izguba cene,....) torej MONDEO.