švoh.

požrla ti bo preveč benzina, šla pa nikamor!
prevelik avto za tako malo KM!!!

najmanj 1.9tdi

Ta motor, 1.6 s 102 KM koncern Seat, Skoda, VW, Audi vgrajuje v vse žive modele. S uporabnikom "hladni" sva ta motor preizkusila v Seat Leonu (tehta 1365 kg) in rezultati so bogi. Motor je manj odziven napram 1.9 TDI 105 KM, poraba pa v oblakih, pod 8l sanje, okoli 9l s klimo kruta relanost. 1.9 TDI 105 KM pa pije okoli 3l manj. Več o tem motorju pa si preberi v temi spodaj, v okviru mojih postov.

http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?t=53500&showall=1

Jst sem tud tuhtu da bi vzel točno tako octo, no pol sem si premislu in kupu golfa 1.6. Ne vem od kje enim taka poraba kot jo omenjajo, men žre trenutno slabih 8 litrov, relacije pa dobrih 6 litrov (narjenih mam 3000km) pa se dost po mestu vozm, tud klima je nažgana. Fantje, naučte se vozt pa bo :P . Jst sem z motorjem zadovoljen, ni nek dirkaški stroj ampak za normalno uporabo je čist dober, je tud dost tih napram kakšnmu dizlu, do 100 km pospeš v dobrih 11 sek, najvišjo ma 185 km. Je 8 ventilc kar pomen da že od nizkih obratov zvezno vleče, če bi bil 16V bi tam nekje od 3500 naprej oreng vleku, v nižjih bi bil pa mrtu. Uglavnem, jst sem zelo zadovoljen in mi ni nič žal za ta nakup.

Ja le zakaj trem ljudem taisti motor v Seat Leonu pije 8l+, medtem ko nam dizli vsem trem pijejo vsaj 3l manj. Se pravi, potem ne znamo vozit bencinskih motorjev?

Jst ne vem od kje vam taka poraba, jst sem sam povedu kolk men žre. Sej če hočte met močnejše motorje tud taki obstajajo. Škoda ponuja v octaviji tour še bencinarja 1.8T 150 KM, pol ostane pa sam še 1.9 TDI 100 KM.

Dejstvo je da na tem forumu ne spraševat, kako gre 1.6 motor, al pa 1.0 ker boš dobil vedno iste rezultate...
Pred kakšnim letom nazaj sem spraševal za polota 1.0 mašina... In sem zraven napisal, da kupujemo en avto za mojo mamo, pa mi začnejo težit, da 1.0 nikamor ne gre.. Da sploh ne bo mogla prehitevat, pa da v hrib, skor da niso napisali, da bo morala it iz avta, pa ga zraven porivat...

Lepo vas prosim... Avto je še prehiter za njo... Kar se pa porabe tiče pa definitivno špica... Sam sem ga že dostkrat vozil in je zadovoljiv... Res ni športen avto ampak čist dovolj...

Drugače če boš kupoval 1.6 motor je res za razmislit, a se ti bol splača vzet 1.6 ali 1.8 , ker bistvene razlike ne bo v porabi, je pa to res, da so 1.6 avtomobili po večini velik bol ohranjeni in vzdrževani in se ti že zato bolj splača vzet 1.6... Pač odvisno kako zahteven voznik si in ti lahko povem, zdaj če ima škoda podobno mašino kot audi, ker sem že vozil audija 1.6 karavana, pa lahko rečem da lepo potegne in je mašina čist dovolj močna... Je pa res, da mogoče poraba je le kak liter na 100 km manjša od 1.8 je pa zato razlika v ceni registracije...

Jaz ti bom tak reku, če je avto dobro vzdrževan in dobro ohranjen, ga vzemi... Sploh pa lahko greš na testno vožnjo in boš vidu, da mašina ni tako slaba, kot tu gor nategujejo...

Oz. šele na koncu sem pogledal, da je avto .07 letnik... Tukaj nimaš kaj študirat o vzdrževanosti avta... Odvisno kako zahteven si, to pa vzami...

mislim, da je ban eden redkih, ki je dal verodostojno izjavo. hladni in podobni pa natepavajo v prazno, vozniški so nardili prejšnji mesec in se vozijo s fotrovo škatlo.

jaz sem veliko vozil škodo limuzino s takim motorjem. če jo teraš spije po BC tudi 10, drugače pa povprečje tam okoli 8-8.5. relacije pa tudi 6.5 litra.
avto potegne solidno, komot se pelješ po ac 160 brez matrat mašino, končna pa po števcu proti 200, na semaforju pa tudi nisi zadnji. če voziš relativno po predpisih( pač vožnja v službo in družinski izleti) je popolnoma zadosti moči in udobja, poraba pa ugodna..recimo 8 litrov povprečja.

glede na to, da vsi svetujejo tdi 105 km...ja....ampak, kdaj boš prinesel noter razliko v nabavni ceni....to zračunaj sam..pa tudu diesel pije okoli 6-6.5...to je cca 2 litra manj od bencinca.....ob tem računaj pri bencincu še na nižjo cestno takso...o pokvarljiosti ne bom govoril, ker sta oba stroja odlična..ni to kak HDI ali dci izpred 5 let, ko se kvarijo kot po tekočem traku.

če delaš manj kot 20 kkm na leto, vsekakor bencinc, je zagotovo ugodnejši. poleg tega ne ropota in lepo tiho teče.

z njim se da komot vozit tam okoli 2000 obratov...

glede velike porabe, ki jo nekateri omenjajo....samo mestna vožnja, mislim da ga ni bencinca s takimi karakteristikami, ki bi pil bistveno manj.

vozil sem tudi megana 16...poraba ista, ford fokus 1.6...podobna...astra 1.6..bistveno večja

Sklepam, da gre tukaj za star model octavije, ki ima po podatkih kar dobre zmoglivosti (najvišja hitrost 190, pospešek 11,9). Če malo pogledamo, kateri avtomobili (in motorizacijo le teh) se vozijo po slovenskih cestah in to Octavijo, je po vašem potem polovico avtov v SLO nepremičnin.

kaj pa če on misle novo?

Drgač pa. Če si umirjen voznik, bo čist dobra mašinca.

zanimivo da se potem lahko kak golf karavan 1.9D ali kak escort karavan 1.8D z borimi 60konji lahko sploh premika .... po tej logiki

Če si umirjen voznik, bo čist dobra mašinca.

se strinjam s tem

Če bi bil kak hitri voznik pa verjetno ne bi gledal 1.6 mašine

lp

weta je napisal/-a:jaz sem veliko vozil škodo limuzino s takim motorjem. če jo teraš spije po BC tudi 10, drugače pa povprečje tam okoli 8-8.5. relacije pa tudi 6.5 litra.
avto potegne solidno, komot se pelješ po ac 160 brez matrat mašino, končna pa po števcu proti 200, na semaforju pa tudi nisi zadnji. če voziš relativno po predpisih( pač vožnja v službo in družinski izleti) je popolnoma zadosti moči in udobja, poraba pa ugodna..recimo 8 litrov povprečja.
glede na to, da vsi svetujejo tdi 105 km...ja....ampak, kdaj boš prinesel noter razliko v nabavni ceni....to zračunaj sam..pa tudu diesel pije okoli 6-6.5...to je cca 2 litra manj od bencinca.....ob tem računaj pri bencincu še na nižjo cestno takso...o pokvarljiosti ne bom govoril, ker sta oba stroja odlična..ni to kak HDI ali dci izpred 5 let, ko se kvarijo kot po tekočem traku.

Najprej, da razčistimo nekaj: vsak avto, katerega pristiskaš bo pil kot žolna, pa piše gor TDI ali pa je bencinec. Kako voziš ti sam ne vem, vendar je za dizla velikosti Seat Leona, ob nežni vožnji poraba 6.5 v kolikor imaš relacijsko vožnjo, za moje pojme visoka. Nama s hladnim pije Seat Leon okoli 5.4 l / 100km, s tem, da je večinoma relacijska in nežna vožnja. Enako žre tudi kolegu, ki ima Leona in se vozi podobno. Po drugi strani imamo doma tudi VW Tourana s taisto 1.9 TDI motorjem in 105 KM + 6 prestav, ta pa pije na relacije 5.7. 5-8, kombinirano okoli 6.2. Vendar Touran je težji in neaerodinamičen. Tako, da napisana poraba 6.5 je visoka. Se pravi razlike v istem avtu med dizlom in bencincem, če prav voziš je 2.5l / 100km in ne samo cca 2l, ampak kar lepo 2.5l . Da podatek o pritiskanju dizlov drži: mama ima z VW Touranom (omenjen prej) kombinirano porabo 8.8 l / 100km, ob mestni vožnji ne pride pod 10. Tako da očitno, vsaj napram njej vozim precej varčno in vsaj pri Touranu dosegam tovarniške podatke porabe; torej nisem naredil izpita pred dnemi dnevi ane. O tem kdaj dizla in kdaj bencinca sem napisal tudi v temi, kateri sem podal link; zato pa sem prilimal link.

Kar se tiče pa 1.6 motorja s 102 KM. Nisem napisal, da je avto nepremičnina, tudi prižgana klima se mu ne pozna. Vendar pa je primerjalno s 1.9 TDI s 105 KM manj odziven in manj suveren - za normalnega voznika bo dovolj eden ali drugi. Na mojem testu je bila poraba 8-9l, katera se bolj bliža 9l v Seat Leonu, je bila dosežena na 300 km relacijski vožnji (od tega je blo 30km mesta), 100 km avtoceste pri 120 na uro in ostalo relacijke vožnje med 70 in 90 na uro. Vtestnem vozilu s 5.000 km prevoženimi, 17" litimi platišči in prižgano klimo. Avto sem vozil kar se da nežno, pa vendar sem na koncu zaključil na 8.7l / 100km, v mestu pod 9l / 100 km ni šlo. Podatki iz board computerja. Naslednji dan sem stvar ponovil z Leonom 1.9 TDI 105 KM, ki je bil tudi testen, s 2400 prevoženimi + paket nitro, enaka relacija: v mestu 6.4, nato pa je na koncu poraba ostala na 5.4l / 100km. Če odštejem razliki je to ravno 3.3l / 100km razlike. Seveda pa oba motorja nista bila utečena, zato je kakšno odstopanje možno. Itak pa pri trenutnih cenah nafte in bencina in le 2.5l / 100km razlike v porabi prišparaš 88.000 sit. Pri 3.3l je to več kot 100.000 sit na 10.000 km, kar pomeni, da bom pri 402.858 tolarjev začetno razliko v ceni privozil po 30.000 km, saj sem na dizla dobil še konkreten popust in koš opreme, tako da je bila razlika rečmo 300.000 sit. Malo dražje zavarovanje in cestni sklad me ne ganeta. Vsaj ne stojim na pumpi vsakih 10 minut, držaji servisi pa se mi ne poznajo, saj bo avto samo 2 leti na uradnem servisu, nato pa pri kolegu.

pišem samo iz mojih izkušenj in ne nabijam v tri dni.

veliko sem vozil to škodo, še več sem vozil 1.9 tdi 4x4.
na bencincu je povprečje okoli 8.5, pri tem je največ mestne vožnje, nekaj medkrajevne, ko je ac pa je 160 ali več na uro. na relacijah prideš z bencincem komot na 6.5 litra.(primerjava diesla z 5.4 l in bencinca s 6.5 je pa upravičena)
kar sem pisal od diesla (navadnega in ne 4x4 )o porabi, pa velja za tisto kar sem vozil jaz, torej večinoma mestna in medkrajevna, relacije okoli 5-20 km.

diesel 90 km 4x4 pa je iml dolgo povprečje, velikrat brez šparanja 7.8 litra.

zagotovo je diesel varčnejši, prav tako je gotovo, da ob enakih režimih vožnje ni razlike več kot 3 litre, temveč 2 ali manj. mogoče je največja razlika, če sta oba gonjena do skrajnosti, ko pri dieslu porabiš okoli 10, pri bencinarju pa lahko tudi 13 ali več.

glede hrupa na AC...pri normalni vožnji je bencinc tišji, je pa res, da je tista škoda, ki sem jo jaz vozil imela 5 prestavo res prekratko in je bilo nad 160 res čutiti pomanjkanje 6 prestave alli daljšega prestavnega razmerja. pri 130 pa je neslišno tekla. zaradi krajše 5 prestave pa lahko komot voziš medkrajevno v 5. prestavi vse kar je nad 60 km/h.

jaz nisem testiral teh vozil, in z njimi prevozil par sto km, temveč vozil v desetine tisočev km.
če mi kdo verjame, naj mi, če ne pa tudi prav. nimam namena in tudi ne navajam tukaj dejstev, ki jih v praksi nisem sam preveril.

če bi sam zdaj kupoval avto, bi se prav tako odločal med tem motorjem ali pa fordovem, ker sta me oba prepričala.

glede razlike v cestni taksi med 1.9 in 1.6 pa to ni zanemarljivo. razlika je približno 40 litrov goriva in to pri recimo 10-15 kkm na leto pomeni več kot 5% porabljenega goriva gledano na letni ravni.
servisi za diesel pa niso bistveno dražji ali pa sploh niso.

Morda je motor 1.6 102 KM v Leonu drugače nastavljen, ali pa je bilo s testnim Leonom kaj narobe - vendar sam sem naredil ob popolnoma isti poti relaciji z obmema avtomobiloma za 3.3l razlike. Vprašal sem tudi lastnico avtosaloma, ki ima doma tudi takega Leona in ji pije čez 8 - tako da pač tukaj je bila pač taka razlika. Kako je pa tebi uspelo s klimo na relacijo priti na 6.5 pa samo . Ni kaj reči. Vsaj 5 ljudi poznam, ki jim to ne uspeva. Tudi na avtonetu boš našel večino avtomobilov s tem motorjem pri porabi okoli 8l...

P.S: pri 5.4 in 6.5 pa seveda sta dizel in bencinec, ob polmilijonski razliki več kot primerljiva, ali za primer Tourana 750.000 sit razlike...

Mogoče pa pa golf pa leon drugačen menjalnik pa to vpliva na porabo goriva. Je pa res da jst šaltam pr max 3500 obratih in ga ne teram do 6000.

ban je napisal/-a:Mogoče pa pa golf pa leon drugačen menjalnik pa to vpliva na porabo goriva. Je pa res da jst šaltam pr max 3500 obratih in ga ne teram do 6000.

Leona sem js prestavljal na testu vsakič na 2600 obratih v višjo prestavo (bencinca). Dizla pa sem prestavljal pri 2200, saj sicer Leona 1.9 TDI trese ker obrati padejo pod 1500 obratov.

IcEm4n je napisal/-a:kaj pa če on misle novo?

Drgač pa. Če si umirjen voznik, bo čist dobra mašinca.

octavia combi 1,6(102KM)TOUR LETNIK
potemtakem gre za stari model-nov avto, ki ga še prodajajo zgleda...

pi je napisal/-a:

IcEm4n je napisal/-a:kaj pa če on misle novo?

Drgač pa. Če si umirjen voznik, bo čist dobra mašinca.

octavia combi 1,6(102KM)TOUR LETNIK
potemtakem gre za stari model-nov avto, ki ga še prodajajo zgleda...

To gre za tastaro octo ki je še vedno naprodaj po imenom tour, je pa precej cenejša od octavie II.

http://www.skoda-auto.si/files/docs/price/25.pdf