H zanimivo vprašaje a naj te postavim kr na realna tla za borih 1700€ boš dobu precej bogega dizla z precej manj opreme kot jo ma tvoj sedanji avto,ker pač roko na srce dizli majo kr ceno in za tak denar neboš dobil kaj precej dobrega ali pač odvisno kako boš naletel.
Zj ker delaš 20k kilometrov/leto je to neka meja za odločanje med dizlom in bencinarjem pa ti mogoč svetujem,da vzameš kaki kredit ali kaj podobnega in pač kupiš malo boljšega dizla ker le pol se ti bo obrestovala tvoja menjava dugače pa....
no mogoče tolčem v prazno pa ti naj še kdo kaj pametnega pove

Če ti avto dobro služi in si z njim zadovoljen (nimaš potrebe po čem novejšem, boljšem, blablabla,...) ter nimaš denarja za kaj boljšega, drži ta avto in obenem varčuj. Tako bo prišel čas, ko si boš lahko privoščil kaj boljšega.
Lahko, da boš z nakupom avtomobila za denar, ki si ga omenil, dobil še en kup pomanjklivosti, ki jih bo treba odpraviti. To pa zopet stane.

z dizlom boš prdnu v roso a ne privarčeval. za kakšen liter goriva mogoče manj. avto pa preplačaš precej.

zelo zanimivo, obstajajo variante ko lahko zamenjaš svoj obstoječ avto za drug avto in še tvoje doplačilo......naredil si kr lepo izračunico ampak bistvo je da se nebi smeli tako zanašati na številke ker so ponavljam lahko te številke zavajujoče....1700€ + tvoj sedanji avto + še par € zravn pa bi lahko dobil solidnega dizla, če hočeš res malo porabo pa si nabavi sdi. no sedaj me bodo nekateri takoj napadli da to ne gre nikamor itd. itd. ampak porabi manj kot tdi kar je pa dejstvo...tko da si kr v dilemi kar se tega tiče, ker si posledično če se ne motim tako kot vsi drugi vključno z mano nekako "omejen" z denarjem in če imaš nekaj tega odveč potem si privošči nekaj boljšega, če pa tega nimaš na voljo pa ne menji dobrega "konja" za slabšega ki bi ga lahko utegnil dobiti

lp

premisli tudi, koliko bi te prišla vgradnja plinske inštalacije .... mene tudi vedno bolj mika ta varianta.

blazp je napisal/-a:premisli tudi, koliko bi te prišla vgradnja plinske inštalacije .... mene tudi vedno bolj mika ta varianta.

lih mislu rečt. denarja je pomoje dost, poraba je malenkost večja (ponavad je tko), sam je pa plin pol cnej.

Nisi nam napisal bistvenega: kaj od avta pričakuješ - moč ali varčnost in kako velik in udoben mora biti. Zdej ena možnost je, da kupiš kakšnega punteka, ki kot bencinec pije prekleto malo - okoli 5.5l / 100km, kar je itak ena poraba dizla. V splošnem pa prdeci tipa klio, ibiza, z bencinskim motorjem 1.2 do 1.4 s do ene 85 konji pijejo nekje med 6.5-7.5, tako da bi za tvoj avto, pri 1.6 rekel, da ima povsem kulturno porabo. Sam sem imel naprimer Seat ibizo, letnik 2000 in je pila ob nežni vožnji, tam okoli 6.5 do 7, pa je bila 1.4 in 60 konjev. Tako da res ne vem, bencinskega motorja ne boš spravil nekaj grozno nižje, razen če kupiš res lahko jajčko tipa punto. Je pa spet vprašanje na kakšnega Fiata npr naletiš in podobno.

Če je tvoj avto že res star (ne vem letnika), potem je vprašanje, ali se ti vgradnja plina v ta avto splača. Premisli... v kolikor se ti ne, pa od avta ne pričakuješ rakete, adisov predlog ni slab. Sam bi, če recimo predvidim, da ti vsak € ogromno pomeni poizkusil še eno leto npr živeti s tem avtom katerega imaš in še malo varčevati in poizkusil priti na ene 5000, 6000 € in za ta denar kupiti kakšnega SDI-ja, ki ima tudi klimatsko napravo. To bi si, glede nato, koliko časa preživiš v avto ob tej neznosni vročini lahko privoščil. Adis ima namreč prav, SDI je poceni za vdrževanje in nampram TDI motorjem te ne more skrbet, da bi crknala turbina. Dobra alternativa bi bil tudi kakšen clio dizel 1.5 DCI + klima, s katerim se da tudi prekleto varčno vozit, okoli 4.0 - 4.5 l na relacije.

Ma jaz na tvojem mestu nebi šel menjat če bi mi drugače avto ustrezal. Kot prvo je ta fordova mašina trpežna, pa še nasploh avto poznaš.
Pomisli da greš na dizla ki bo pil 2 litra manj pa boš moral kaj menjat. Pa ne nujno na mašini...volanski drog, servo pumpo, zavorni cilinder, kaj ti vem kaj. In boš na nuli ali slabšem.
In ko boš okol nule lahko spet kaj crkne... jaz osebno ne bi menjal če bi mi avto ustrezal (razen prevelike porabe).

Sam več kot 2000 evrov za avto ne dam. Za ta denar dobrega dizla ne dobim. Torej, če hotel dizla, potem moram dati vsaj 3 ali 4000 evrov, da bo imel enako opreme kot bencinar za 2000 evrov. Torej 2000 evrov moram dati več.

V enem letu naredim 80.000km, kar pomeni 10 servisov. Za trenutni avto pride servis:
- svečke (NGK BKR6E-11) 4 evre
- olje (5 litrov liqui molly MOS2) 17 evrov
- zračni filter - 8 evrov
- oljni filter 3 evre
skupaj 32 evrov

Če bi delal večji servis(jermeni in vodna pumpa) me pride zraven še dodatno:
- napenjalec 15 evrov
- jermen 25 evrov
- vodna pumpa 33 evrov
skupaj 73 evrov

Pa še recimo kaki pomembni deli:
Zavorne ploščice prednje - 22 evrov
zavorne ploščice zadnje - 33 evrov
bencinska pumpa - 75 evrov
sklopka aisin(potisni ležaj, lamela in košara) - 129 evra
dihtunga za glavo - 25 evrov
komplet dihtung(tefloni, dihtunge (izpušni k, sesalni k, glava, pokrov ventilov), obročki in še par malenkosti ) - 160 evrov

Če povlečem črto pod vse skupaj, lahko bi na vsakih 8000km delal veliki servis, pa bi dal le 105 evrov za materia l(delam pa vse sam), tako da se mi dizla ne splača imet, ker so že servisi zanj predragi. Tisto, kar bi pri gorivu privarčeval, bi zapravil na servisih.
Torej servisi pridejo za ta avto resnično poceni. Avto je daihatsu feroza.




Če se komu da, pa naj napiše za dizla koliko pridejo deli, da lahko malo primerjamo.

Avtoplin

8AK je napisal/-a:Avtoplin

to se pa kvecjemu splaca taksnim kubaturam kot jo imam sam...
ali pa tam od 2.0 ostalo je brez pomena in se ne "povrne" nazaj...

nebivedu je napisal/-a:Sam več kot 2000 evrov za avto ne dam. Za ta denar dobrega dizla ne dobim. Torej, če hotel dizla, potem moram dati vsaj 3 ali 4000 evrov, da bo imel enako opreme kot bencinar za 2000 evrov. Torej 2000 evrov moram dati več.

V enem letu naredim 80.000km, kar pomeni 10 servisov. Za trenutni avto pride servis:
- svečke (NGK BKR6E-11) 4 evre
- olje (5 litrov liqui molly MOS2) 17 evrov
- zračni filter - 8 evrov
- oljni filter 3 evre
skupaj 32 evrov

Če bi delal večji servis(jermeni in vodna pumpa) me pride zraven še dodatno:
- napenjalec 15 evrov
- jermen 25 evrov
- vodna pumpa 33 evrov
skupaj 73 evrov

Pa še recimo kaki pomembni deli:
Zavorne ploščice prednje - 22 evrov
zavorne ploščice zadnje - 33 evrov
bencinska pumpa - 75 evrov
sklopka aisin(potisni ležaj, lamela in košara) - 129 evra
dihtunga za glavo - 25 evrov
komplet dihtung(tefloni, dihtunge (izpušni k, sesalni k, glava, pokrov ventilov), obročki in še par malenkosti ) - 160 evrov

Če povlečem črto pod vse skupaj, lahko bi na vsakih 8000km delal veliki servis, pa bi dal le 105 evrov za materia l(delam pa vse sam), tako da se mi dizla ne splača imet, ker so že servisi zanj predragi. Tisto, kar bi pri gorivu privarčeval, bi zapravil na servisih.
Torej servisi pridejo za ta avto resnično poceni. Avto je daihatsu feroza.




Če se komu da, pa naj napiše za dizla koliko pridejo deli, da lahko malo primerjamo.

Sorry ker smetim temo, vendar imam dizla, in lahko podam primerjavo:
Servis na 10k km:
Olje 4l: 16€ (valvoline polsintetika 15 40)
Oljni Filter: 4€
po potrebi naftni filter: 4€

Če bi delal večji servis: jermen + napenjalec: 30€
In še kake malenkosti:
Prve ploščice + diski: 40€
Zadnji kolesni ležaji: 32€
komplet generalka z delom: http://support.microsoft.com/kb/931312/ (ležaji, tesnila, obročki, obdelava glave komplet z ventili vred, + komplet velik servis) manj kot 300€.
Sicer pa ne vem, kaj bi še naštel, itak nič ne crkne. Turbine pa ni.

Kot vidiš ceneje kot za tvoj avto

Pa sem govoril o dizlu, ki mi kuri manj kot 5l kurilca na 100km.

Glej okol tega FORDA je tko!! prnas smo mel 1.8 TD.
kupljen je biv od nekega starega fotra ki je delav po 5000KM na leto, sepravi nič!!
Po enem letu pa je začev avto trhlenet-rja blatniki in pragovi pa še amortizerji so šli k uragu!!
Tko da ti predlagam da se ga znebiš kolokor hitro se ga moreš!!!

LP

obdrži ta avto pa sproti saniraj rjo

MacTron je napisal/-a:

8AK je napisal/-a:Avtoplin

to se pa kvecjemu splaca taksnim kubaturam kot jo imam sam...
ali pa tam od 2.0 ostalo je brez pomena in se ne "povrne" nazaj...

o pa se! sploh če maš frgazrje in +10 porabo poleg tega tistih 1000€ ali 500€(carb) v letu al pa dveh not prineseš, glede na to da je plin pol cenejši.

Vgradnja plina se povrne v nekaj letih, odvisno seveda od prevoženih km, porabe.... Je pa to kar drag špas, prednost pa je, da je instalacijo mogoče prenesti na drug avto. Slabost: da ti gre del prtljažnika oz. prostor za rezervno gumo.
Za starega forda se je najbrž res ne splača nabavljati, zato pa mogoče razmisli o tej možnosti pri naslednjem avtu (in že kupuj takšnega, da bo to izvedljivo). Jaz bi obdržala tega escorta, ga rihtala toliko, da bi lepo vozil še dve leti, pa poskusila v tem času še kaj prišparat.

JSt mam corso dizla 1.3 cdti. V primerjavi z bencinarjem so servisi res dražji, mene je prvi na 30k km prišel 210€, kolega, ki ma corso bencinarja 1.4 je prišel 135. S tem, da ga je on delal v Celju, jst v Ljubljani. Pa to je bil uradni servis. Zanimivo, znanca je servis na 60k km v Škofji Loki, za večji avto, močnejši dizel (1.9 cdti) prišel 190€. Tko, da kakšnih bistvenih razlik med bencinarjem in dizlom niti ni, odvisn sam kje delaš.
Men so pač menal tut filter za nafto, ki je bil precej drag, čeprav ga ne bi blo treba, njemu bodo bencinskega na naslednjem servisu, meni ne, ker so ga že zdej. Če bi pa delu servis sam, bi bla pa razlika po mojem le kakšen €.
Razlika v porabi je 30% v korist dizla seveda, kakšen % dobiš še na razliki dizel:bencin. Tko, da načeloma se splača, je pa treba seveda mal poračunat razliko med ceno bencinarja in dizla.

Jaz bom avto prodal in si kupil nek drug avto z dizelskim motorjem, lp

Še kakšen nasvet, mislim, da bi bilo dobro zamenjati avto pa čeprav bo problem kupit drug avto, ker danes za taki denar ne dobiš skoraj da nič ampak se pa včasih pojavi kakšen avto, ki je zelo mikaven.

Nameravam kupiti avto za 1700€ računam še na to, da prodam svojega Forda za nekje 600-700€. Potem pa je potrebno plačat še zavarovanje, sicer imam nekaj popusta -30% tako, da me pride pod 400€ zavarovanje. Kaj mislite je vredno zamenjat avto za bolj ekonomičnega ali obdržat avto ampak, kaj ko pa naredim v enem letu 20-25 tkm sicer bolj 20 tkm,

lp