Pozdravljen

Sam sem že leto in pol ponosen lastnik štirice gti in lahko o avtu rečem samo pozitivne stvari. Kupil sem ga s 134.000 km in do zdaj pri 160.000km nisem imel nobenega nanačrtovanega postanka pri serviserju. Skratka vse dela kot mora(razen žarnice crkujejo kot po tekočem traku ). Poraba je v povprečju 10l/100km, da se pa spravit tudi pod 9l oz.nad 12l. Skratka, priporočam nakup, samo pazi na kakšnega boš naletel.

Pozna kdo tega?

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1524891

Se mi zdi da je bil že enkrat na netu...sam nwm zakaj ga še ni prodav...


ps AI hvala za info...zanima pa me še, kakšni so kaj pospeški ter končna hitrost...

mogoce zato ker ma 200 ps.

Sej mene tut mal to mot, da je bil že čipan kar najbrž pomeni, da se je original lastniku zdel prešvoh in ga je čipnu. ( najbrž je bil skos v poden gonjen...nwm no...)

mislm gre se za protislovje al kar kol ze .
tip cipa avto na 200 ps po pa spodaj pod opombe napise da ga je lepo vozil.
wtf?

Točn tko...to že ne bo neki vredu...sam glih zdej, ko sem se odloču kupvat ne bo pa nobenga pametnga gor...Predn kupm bi rad dobu čim več info od avta, da mi ne bo potem žal...

Lp

k pa ce bi mau po tujini pogledal?
za info se pa na ksn vw forum obrn bi znal kj povedat.
no pa sj bojo tuki tut povedal sam da se mau tema ulaufa.

abbe je napisal/-a:mislm gre se za protislovje al kar kol ze .
tip cipa avto na 200 ps po pa spodaj pod opombe napise da ga je lepo vozil.
wtf?

Kaj je tukaj nelogičnega? Pri hiši imamo poleg accorda 2.0 še tri avte in vsi trije so čipani in vsi trije se lepo vozijo. Zakaj se ne bi?

ja nevem jst ce bi cipau auto bi ga cipau zato ker bi rabu vec konjeu.pri normalni voznji jih pa ne rabs niti toliko kot jih imas serijsko.
tko nekak si razlagam.cipa se zato da se lahko hitreje pospesuje/vozi,to pa negre skupaj z lepo voznjo

Pa normalen material ni narejen za čipanje...
Sestrin XC90 je bil chipan, je crknil avtomatski menjalnik, AWD, intercooler itd.
Če hočeš močnejši avto, ga kupi, ne pa chipat, ker material ne zdrži več, kot je narejen.

Ste pacjenti, a zdej če je avto čipan je pa avtomatično zgonjen??
In glede materiala in tega 1.8 audijevega motorja: če ne poznate zadev bodite raj tih..
Vse je samo od samega lastnika odvisno, če se lepo avto servisira itd, da ne omenjam da velik takih ki tut kej nadgradijo avto ga kvečejmu še bolj pazijo (da se hladn ne goni itd..)

Se vid da eni nimate razščiščenih določenih pojmov oz lepše nimate pol k. izkušenj z temi zadevami..

abbe je napisal/-a:ja nevem jst ce bi cipau auto bi ga cipau zato ker bi rabu vec konjeu.pri normalni voznji jih pa ne rabs niti toliko kot jih imas serijsko.
tko nekak si razlagam.cipa se zato da se lahko hitreje pospesuje/vozi,to pa negre skupaj z lepo voznjo

Tudi pri normalni voznji jih lahko rabis tolk kot jih maš serijsko ali pa še več. Če maš močn avto še ne pomeni, da ga boš zjutraj vžgal in takoj speljal s 6k obrati, lepa vožnja se pa tudi imho gleda drugje, ne pa če nekdo z ogretim avtom kdaj mal hitrej pospeši

mikko je napisal/-a:Pa normalen material ni narejen za čipanje...
Sestrin XC90 je bil chipan, je crknil avtomatski menjalnik, AWD, intercooler itd.
Če hočeš močnejši avto, ga kupi, ne pa chipat, ker material ne zdrži več, kot je narejen.

Seveda ne zdrži več, kot je narejen, sam fora je da ponavadi motorji niso narejeni za tolk konjev kot jih majo, ampak majo še mal rezerve. Glede vašega primera pa: je preveč odvisno vse od tega kater čip ste imeli in kako je bil avto potem vožen, da bi zdej lahko tuki ocenjevali. Možno tudi da bi brez čipa avto laufal 5-10k km dlje, potem bi se pa isto zgodilo.. Treba se je pa seveda pred čipanjem mal pozanimat koliko kej zdrži an (menjalnik in podobno-v tvojem primeru), ker če se drugi normalno vozijo s čipom, bi moral bit OK

Ta moder se je nedolgo nazaj prodajal od prvega lastnika (mislim da je bil z okolice Celja), sedaj pa zgleda da ga že novopečni lastnik prodaja na hitro dalje.

Glede čipanja. Tudi sam ga bom dal čipat, pa to še ne pomeni, da sem divjak in ne pazim na svoj avto. Verjameš ali ne, tudi pri normalni vožnji ti 150 konjev na trenutke ni dovolj(turbo luknja + 1300kg težak avto).

CupraR je napisal/-a:Ste pacjenti, a zdej če je avto čipan je pa avtomatično zgonjen??
In glede materiala in tega 1.8 audijevega motorja: če ne poznate zadev bodite raj tih..
Vse je samo od samega lastnika odvisno, če se lepo avto servisira itd, da ne omenjam da velik takih ki tut kej nadgradijo avto ga kvečejmu še bolj pazijo (da se hladn ne goni itd..)

Se vid da eni nimate razščiščenih določenih pojmov oz lepše nimate pol k. izkušenj z temi zadevami..

Amen

p.s. ne morte nekih francozov z VAG grupo primerjat, mešate hruške in jabolka

No ne se kregat ljudje raje mu pomagajte pri informacijah ki ga zanimajo za nakup avtomobila!

red_mamba je napisal/-a:

CupraR je napisal/-a:Ste pacjenti, a zdej če je avto čipan je pa avtomatično zgonjen??
In glede materiala in tega 1.8 audijevega motorja: če ne poznate zadev bodite raj tih..
Vse je samo od samega lastnika odvisno, če se lepo avto servisira itd, da ne omenjam da velik takih ki tut kej nadgradijo avto ga kvečejmu še bolj pazijo (da se hladn ne goni itd..)

Se vid da eni nimate razščiščenih določenih pojmov oz lepše nimate pol k. izkušenj z temi zadevami..

Amen

p.s. ne morte nekih francozov z VAG grupo primerjat, mešate hruške in jabolka

zaka pa spet francoze

Samih 150 konjev res ni nevem kaj, pri čipu je pa razlika očitna! Bol prožen motor itd,..
Drgač pa AGU motor 1.8T zdrži 330 KM z serijskimi deli (bati,odmične,ležaji,..) Je pa tko pri tem motorju ne pričakovat pod 11L porabe (saj pri čipani verziji) Če pa jo želiš,... si pa nabavi TDI!

LP!

Dol3nC je napisal/-a:Samih 150 konjev res ni nevem kaj, pri čipu je pa razlika očitna! Bol prožen motor itd,..
Drgač pa AGU motor 1.8T zdrži 330 KM z serijskimi deli (bati,odmične,ležaji,..) Je pa tko pri tem motorju ne pričakovat pod 11L porabe (saj pri čipani verziji) Če pa jo želiš,... si pa nabavi TDI!

LP!

povečanje za 100% moči motorja z serijskimi deli in da se samo poraba poveča...težko vrjamem