Nobenega od teh dveh motorjev, ker sta prešvoh za ta avto. Splača se ti kupit 1.8 motor če že razmišljaš o bencinarju.

1.4 se ga izogni kakor morš.
1.6 je čisto soliden motor poraba je pa 7+..
Jest bi osebno ra je gledal 1.9 tdi vendar so žal zelo dragi.

Nikakor ne kupuj 1.4 motorja, ker je avto resnično nevozen... pelje se slabše kot SDI. 1.6 motor je res druga pesem, v kolikor nisi zahteven voznik, bo vožnja s klimo povsem spodobna.

Mah ni nevozen, gre kr solidno, ni feelinga da ma 75ps..
Ga majo pr kolegu, pa smo kdaj tut km šli (4je) pa če nisi zahteven (po omejitvah, oz mal čez po AC) se prežvi.. Če rabš za po mestu in okolici je za nezahtevnega čisto dovolj.. Gre še vedno boljš k kkšn Polo z 60ps Pač nekomu je dovolj..

Bi pa vseeno tut sam raj pogledal za 1.6 (pa sport opremo), pa k je en napisal da je prešvoh motor za ta avto, 1.8 125 ne bo čist nč bolš..

Nastane pa problem, ker je pr 1.6 malo izbire..

za po ravnini je enkraten. mam izkušnje z golfom IV, s katerim sem se kar nekaj prevoziv po tekmah, sicer biv je avto od kluba tko da ga nismo šparali. po ravnini je šlo solidno, ko pa nastane klanec je pa katastrofa ta 1.4 motor!! 1.6 ga ma brat od kolega je pa soliden!!

Jest bi vsekakor predlagal da kupiš TDI, bo neprimerjiva razlika v vožnji in porabi.
Mislim da ga bo kolega kmalu prodajal, ker bo dobil službeno vozilo, ki ga bo lahko
uporabljal tudi privat. Kakšna bo cena ne vem, vem pa da je prvi lastnik, avto je
praktično nov, ma okrog 80000km, redno servisiran pri pooblaščenem serviserju,
ima vso opremo.

Če te zanima, se javi, da ba povprašam.

In zakaj bi bil 90KM (predvidevam da ni 105 KM) TDi boljši kot pa 102 KM 1.6 bencinar? Mam golfa V 1.6 in sem čist zadovoljen z porabo (povprečno slabih 8 l/100km) in z performansami. Mogoče se bo pa on vozu pretežno po mestu, delu krtake ture kar za dizla ni najbolš. Pa še neki kar ni čist zanemarljivo mogoče, če boš kupu motor k ma več kot 80kW (109KM) avtomatsko padeš v višji razred pr registraciji.

ban je napisal/-a:In zakaj bi bil 90KM (predvidevam da ni 105 KM) TDi boljši kot pa 102 KM 1.6 bencinar? Mam golfa V 1.6 in sem čist zadovoljen z porabo (povprečno slabih 8 l/100km) in z performansami. Mogoče se bo pa on vozu pretežno po mestu, delu krtake ture kar za dizla ni najbolš. Pa še neki kar ni čist zanemarljivo mogoče, če boš kupu motor k ma več kot 80kW (109KM) avtomatsko padeš v višji razred pr registraciji.

Mogoče zato, ker takšen Leon, ob predpostavki da je redno vzdrževan + servisiran in imaš relacijsko vožnjo, kjer ga ne teraš, pije s klimo vred okoli 4.7l / 100km, kar pomeni vsaj 3€ / 100 km cenejša vožnjo?... Absolutno, če bi sam kupoval Seata, 1.9 TDI 110 km - to je rocket, 90 km pa se pelje solidno .

Še enkrat: 1.4 motor + klima = astronomska poraba in nikamor ne gre. Dokler si povsem sam, še, ko pa daš par stvari noter, pa se komaj pelje. Nikakor, res nikakor tega motorja. Optimalen je tak TDI, ampak če ti ni...

In zakaj bi bil 90KM (predvidevam da ni 105 KM) TDi boljši kot pa 102 KM 1.6 bencinar? Mam golfa V 1.6 in sem čist zadovoljen z porabo (povprečno slabih 8 l/100km) in z performansami.

Ne bi bil boljši, ampak je. Pozabi na deklarirano število konjev, sem vozil golfa V s tremi motorji - 1.6 102 KM ter 1.9 TDI (90 in 105 KM). Že pri 90-konjskem TDI se je čutilo več moči kot pri 1.6 bencinarju. 105-konjski TDI (sploh s 6 prestavami) je pa sploh drugačna liga, 1.6 se težko primerja).

S tem da seveda tudi 1.6 motor je v bistvu zelo dober in (če smo odkriti) v 90% primerov za avto v rangu golfa ali leona povsem dovolj zmogljiv. Le da če želiš malo več moči in delaš vsaj 15.000 km letno, je TDI boljša izbira.

Povprečno porabo imam z golfom V TDI trenutno okoli 5,8 litrov/100. S tem da motor še ni povsem utečen, imam veliko mestne vožnje, na avtocesti pa tudi rad stisnem do ene 160 ali več (pri nas ne, v Nemčiji pa).
Pa ker je to moj prvi dizel, se še nisem čisto naučil pravilno vozit dizla - ravno v teh dneh ugotavljam, da lahko navzgor prestavljam že pri 1500 obratih, ne šele pri okoli 2000...

Em folk: pogovarjamo se o stari verziji Seat Leona, ker vidim, da mešate konje motorjev z leoni druge generacije, torej prvi generaciji. Ta je bil na voljo s sledečimi dizelskimi motorji: SDI, 1.9 TDI 90 KM, 1.9 TDI 110 KM, 1.9 TDI 150 KM. Bencinski motor je pa: 1.4 75 KM, potem 1.6 105 KM, 1.8 20 VT s 180 konji. Poleg tega, sta bila še dizelski in bencinski motor s 4motion pogonom, ampak ti Leoni so v Sloveniji redki .

+TDI 130ps, 1.8 125ps, 2.8 204, 1.8T 210 in 225ps..

GoGo je napisal/-a:Jest bi vsekakor predlagal da kupiš TDI, bo neprimerjiva razlika v vožnji in porabi.
Mislim da ga bo kolega kmalu prodajal, ker bo dobil službeno vozilo, ki ga bo lahko
uporabljal tudi privat. Kakšna bo cena ne vem, vem pa da je prvi lastnik, avto je
praktično nov, ma okrog 80000km, redno servisiran pri pooblaščenem serviserju,
ima vso opremo.

Če te zanima, se javi, da ba povprašam.

lepo pozdravljeni
ta avto bi tud mene zanimal:) za kok približn pa prodaja? bi kr pršu pogledat.

hladni je napisal/-a:

CupraR je napisal/-a:+TDI 130ps, 1.8 125ps, 2.8 204, 1.8T 210 in 225ps..

jaz sem mel v toledu 110 tdi in je motor za moje pojme odličen. Lepše sm se peljal kot zdaj z 105 Pd, žal, ampak tak je. Ker kupovat 1.4 al pa 1.6 je pa res stran vržen denar. Zakaj bi to sploh delal? Pa četudi ma porabo 8 litrov je ma tdi 5 litrov ali vsaj jaz sm mel na relaciji 4,5 litra pa v toledu ki je težji. Tehtno je treba razmislit tukaj...
Pa prosim ne primerjat 1.6 in 1.9.tdi ker so kljub majhni razliki v konjih ASTRONOMSKE razlike. saj nismo več otroci in vemo da bistvo niso konji.
lp

No, če tipo misli imet npr. samo vožnjo po mestu, pa mogoče do babice pa nazaj, potem je nakup dizla zgrešen, če se bo malo vozil / mel samo kratko vožnjo, če dizlom res tako škodi vožnja s hladim motorjem, kljub temu, da tega ne priganjaš. Je pa dejstvo še nekaj, kar sem videl pri svoji ibizi: 1.4 s 60 KM bencinec mi je pil okoli 6.5 do 7, ko so bili servisi poštimani. Ko sem šaltal klimo (climatronic) je poraba narasla na slabih 9l, zaradi tega, ker je bil tako švoh motor in si moral bol na gas tišat, da si se sploh peljal. In v Leonu, ki je od Ibize težji, se bo situacija, kljub 15 konjem več pod streho, ponovila. Zato pravim, da je 1.4 motor zgrešen nakup,... 1.6 motor s klimo zagotovo ne pije toliko, če pa, je pa vožnja vsaj spodobna.

Drugače pa potrujejem izjave @hladni - optimalni motor za Leona je 1.9 TDI s 110 KM, tudi sam sem vozil ta motor v Toledu - ki je težji, poraba pa je smešna - okoli 4.5 do 5.0l / 100km, kar še enkrat pomeni, da na vsakih 100 km prihraniš 3€, avto pa leti kot sneta sekira. Ako nisi zahteven, bo tudi 90 konjski dovolj dober. VW bencinski motorji (seatovi) pa žrejo še in še. Podatki na http://www.poraba.com govorijo, da je 8l tako za 1.4, kot 1.6 minimum. Ako bi sam kupoval, drugega kot dizla, nikakor. Pa ne kupim avta, ki pije slabih 9l / 100km pr teh cenah bencina.

Je že res da dizel porabi manj kot bencinar, je pa tud dejstvo da ja nabavna vrednost tazga avta višja kot pri bencinarju. Primer: kupoval sem golfa 1.6, pršel me je 15.700 EUR, dizel bi me pršel 17.200 EUR, torej je razlika v ceni 1.500 EUR. Na leto naredim 15.000 km, se pravi da ob povprečni porabi 8l porabim na leto 1200 litrov bencina oz. 1310 EUR, pri dizlu pa bi ob porabi 5.5 litrov in ob enakem št. km 825 litrov oz. 815 EUR. Torej je razlika na leto 495 EUR. Torej bi se mi šele po dobrih 3 letih cena izničla, je pa treba upoštevat, da je pr dizlu, ker ima pač večjo nabavno ceno, potem tud zavarovanje in kasko dražje, pa tud cena goriva se zelo spreminja.

Torej je razlika na leto 495 EUR. Torej bi se mi šele po dobrih 3 letih cena izničla, je pa treba upoštevat, da je pr dizlu, ker ima pač večjo nabavno ceno, potem tud zavarovanje in kasko dražje, pa tud cena goriva se zelo spreminja.

500 EUR na leto pa tudi ni kar na odmet. In če se ti pri samo 15.000 km na leto stroški izenačijo že po 3 letih, je to za moje pojme precej majhna razlika...

Pa tukaj še nismo upoštevali, da se bo kasneje kot rabljen dizel verjetno pordal za malo več denarja...
In pomojem ni preveč za računat, da bi zelo kmalu dizel postal enako drag ali celo dražji od bencina (vsaj v naslednjih nekaj letih zelo malo verjetno).

sonic je napisal/-a:

Torej je razlika na leto 495 EUR. Torej bi se mi šele po dobrih 3 letih cena izničla, je pa treba upoštevat, da je pr dizlu, ker ima pač večjo nabavno ceno, potem tud zavarovanje in kasko dražje, pa tud cena goriva se zelo spreminja.

500 EUR na leto pa tudi ni kar na odmet. In če se ti pri samo 15.000 km na leto stroški izenačijo že po 3 letih, je to za moje pojme precej majhna razlika...

Pa tukaj še nismo upoštevali, da se bo kasneje kot rabljen dizel verjetno pordal za malo več denarja...
In pomojem ni preveč za računat, da bi zelo kmalu dizel postal enako drag ali celo dražji od bencina (vsaj v naslednjih nekaj letih zelo malo verjetno).

Mogoče res ne bo nikol dražji od bencina, ampak ni tako dolg nazaj ko je bila razlika samo par tolarjev. Je pa res da več kot kilometrov delaš prejt se ti stroški izničjo.

js bi se vsen raj odločil za 1.6 in pa bencin seveda

In bi se odločil narobe seveda.

ce zbiras med 1.4 pa 1.6 bi ti raje priporocal 1.6, ce se imas namen vec ali manj casa peljati sam v autu in nisi prevec zahteven voznik ti bo tudi 1.4 vredu, drugace pa na kasno testno voznjo pa ti bo takoj bolj jasno o cem vsi govorimo. Zdej avtor je napisal da zbira med tema dvema bencinarjema, tuki pa se vsi kregajo o dizlih... Sej bo avtor teme hmalu povedal svoje mnenje