krypton je napisal/-a:Zanimajo me izkušnje s tem avtomobilom, poraba, vzdrževanje, vožnja...
Zaželjena so mnenja lastnikov vozil.

a ma lantra sam en motor?

lantra ima 1.6 , 1.8 motor. poraba je odvisna od nogo je od 8 naprej.
vzdrzevanje kot pri vsakem avtu redno in dela prez problema. cena delov pa tud ni nevem kak vlka.

smo meli lantro doma, brez problema 4 leta.
potem smo kupili elantro, je pa bila polomija, prodali cez 3 leta, vsake 2 meseca je bla na servisu.

lantro je sosed popravljal,samo je ni mogo popravit..

mi mamo lantro wagon pa jo prodajamo- cena 1000€ 1. lastnik 1.8 gls (vsa oprema)

Če misliš Lantro tam okrog letnika 98 je kriza, če si visoke postave. Ima namreč izredno visoko namešečne sedeže in še nizek volan. Katastrofa. Jo ima sodelavec in se sploh nočem v njej voziti na malico.

Jaz že kar nekaj časa vozim Lantro 1.6 in sem z avtom zadovoljen. Servisi smešno poceni, pije mi od 6-7 l, na servis jo vozim le zaradi predpisanih servisov. Vse kar sem moral zamenjati je bil motorček za brizganje vode na šipo in levi in stranski smernik, ker mi ga je nekdo veselo zlomil. Edini problem je, da pač moraš pogosto nadzorovati nivo olja v motorju, kajti pije olje. A to je pri Lantrah normalno, kot je dejal moj serviser. V glavnem pa sem z avtom zadovoljen. Za malo denarja dobiš zanesljiv avto z vso opremo.

No, jaz jo imam. Kupil sem jo, ker dobiš največ avta za svoj denar (karavan verzijo)
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... highlight=
Motor je dovolj močan, navora je dovolj, olja pije 1 liter / 15.000 km, kar ni veliko (130.000 km), povprečna pa je 8,5 (če kdaj pa kdaj objestno voziš, če pa si rad vedno 1., pa je 9.0). Če imaš kakršna koli vprašanja kar vpraš. Avto je super, vendar pre poceni. Novega se definitivno ni splačalo kupiti, ker hitro izgubi na ceni (ker je korejec). Vzemi pa 1.8 motor - poraba in registracija ista, sam bolj je poskočen.
- malo hrupna notranjost (v prihodnosti bo treba zvočno izolirat zadnje koloteke). Čričkov v armaturki (odkar sem menjal kabel za števec) ni.
Priporočam nakup!

Pa še to - tudi, če si višje postave, se spredaj čisto lepo sedi. Sedeži so nastavljivi na mnogo načinov. Je pa neudobna zadnja klop, ker je premalo nagnjena.

Js mam lantro 1.8 pa porabo mam 9 - 10l samo mam kr tžko nogo .. vzdževanje no je pa ni vožnja je pa super ..

Sedenje v Lantri je eno boljših. NI visoko, jaz imam 187cm pa čisto lepo in z užitkom sedim noter. Sedi se bolj pri tleh. Pri večini novejših avtomobilov se sedi bistveno višje. Sedež se nastavlja brez problema, kolenski del in sedalni del naklon, ledvena opora...

Motorji so 1.6 1.8, v nemčiji so bili tudi not tudi 2.0.
Definitivno je najboljša izbira 1.8, dober navor, prožen motor. Naša ima že 275tkm pa razen rednega vzdrževnja in menjave iztrošenega materiala ni bilo problemov.
Servisi so poceni kot že rečeno. Meni 1.8 pije med 7-9 čez 9 zelo redko, v glavnem med 7,9 in 8,5. Relacije na AC so okoli 6,7/100(merjeno letos Julija ko sem šel na morje, relacija Celje-Zadar)

Edini problem ki pa je tako enak na skoraj vseh avtomobilih do leta 2000 v tem razredu je da po kakih 8 letih in 180tkm prevoženih rostajo zadnji blatniki ampak nič tragičnega. Imele so tudi tovarniško napako na kolektorjih ki so radi pokali ampak so praktično vsi bili popravljeni oz menjani še v garanciji(tudi naš)

Imel sem dve Lantri:
- 1.8 l. 96 limuzina - moje opažanje: poraba med 8-9 litri, 125 KM ne pride do izraza

- nekaj let kasneje 1.6 l. 98 karavan - moje opažanje: poraba med 6.5 in 7.5 l, zeeeloo poskočen, zelo praktična uporaba, nisem ga imel sicer dolgo, vendar porabe olja nisem zaznal - zelo priporočam nakup

1.8 letnik 96 ma 131 km ne 125.vozu sm ta avto pet let in lahko recem da je zellooo poskocen.je pa treba vedt da v nizkih obratih ne gre najbol.tm pri 4200 pa zacne trgat(ne nimam vti sindroma) olje mi je pila 1 litr na 10000km.jst sm olje menjau na 10000km zaradi nacina voznje.avto ima sedaj sestra ma cez 240k km prevozenih pa razn malo rje je vse ok.
deli so pa dragi

Lantro sem vozil med leti 98 do 02.
Motor 1.8 (130 KM), poraba 8,5-10 .
Vozne lastnosti (za takrat) odlične. Naredil sem 130 000 km.
Ob rednem servisu na 15 k km sem imel edinom probleme z zadnjimi ležaji. Zamenjal sem štiri, bli so zelo dragi. Ker ima ta Lantra ABS se ni dalo kupit ponaredkov zato so mi vgrajevali originalne ležaje. Cena za kos (takrat) 25 jurjev plus delo.
Torej avto je služil svojemu namenu, mene je pozitivno presenetil.
:P

Imam lantro 1.8 GLS karavan že 7 let, prevoženih 177.000km. Kot je večina zgoraj že povedala je super avto za svojo ceno. Vzdrževanje, razen rednih servisov (pa tudi ti so smešno poceni), je skoraj zastonj.
Napake do sedaj: počen izpušni kolektor (tik po izteku garancije), mehanizem za dviganje stekla, zadnji ležaj, kabli do svečk. To je vse
Za moj okus ima malce premehko vzmetenje, se pa presenetljivo dobro drži ceste. Pri večji hitrosti prej začne odnašat zadek. Notranjost je dobro narejena, le malokdaj se oglasi kakšen čriček. Se pa res sedi malce preveč pod stropom.

Ker zdaj iščem nov avto, si veskozi govorim: nikoli več se ne boš vozil tako poceni in brez skrbi da kaj crkne

Ja, tisto, kar spoštujem pri Lantrah the most, je to, da so zelo zanesljivi avtomobili. Mene je sicer pustil na cedilu avto enkrat, vendar je bil kriv akumulator. V trgovini so rekli, da ga je zadela kap. Vsekakor super avto, malo manj udobja, vendar pa se na udobje navadiš, tako da je vseeno. Pomembna je varnost, zanesljivost varčnost in izraba. Tega ima Lantra veliko. Če bi bil bogat, pa bi si definitivno kupil kaj drugega, nemškega ali ameriškega. Vendar so ti avti, realno gledano, večkratno precenjeni. Verjamem, da jih v večini kupujejo bedaki in idioti.

ja mislim waw s katerim koliko toliko normalnim avtom se pa ne da tega delat....samo znat je treba vozit....nevem kaj si htel s tem pokazat...kako je vzdržljiva??????????