Sam imam bencinarja in lahko recem sam to da je cena glede na avto razumljivo nizka.
Podvozje je za moje pojme premehko in ker zivimo v sloveniji le ta niso bila redno serviserana in se nisem videl 406ke ki bi se peljala odlicno. Pri vseh je slisati stokanje in jokanje. Bremze niso nic boljse. Da kupis kak del se moras posteno "najebat" da ga najdes. Uradni servisi nimajo nic zaloge in je treba skoraj da vse cakat.
Kar se pa hdi motorja tice, so pa baje zelo trpezni in dobri. Baje tudi malce bolsi od VWjevih dizlov, ce ne nic so saj tisji. Osebnih izkusenj z dizli nimam.
Torej kar se rje in tega tice, niso nagnjeni k temu, le ce so bili kdaj poskodovani in slabo popravljeni. Za servise je pa tako... cca450€ za veliki servis bencinarja 1.8 16V.
Aja pri bencinarjih menjalniki rado tulijo, nevem pa kako je pri dizlih. Ga se nisem imel

my 5cents worth

2.0 HDi je dokaj len ja. To je motor še z 110hp (novi ma 136) in ima kar zahtevno nalogo premikat levčka. Če si umirjen voznik ti bo čist dovolj, za kakšno športno vožnjo pa ne glih. Če bi se jaz osebno odločal bi izbral 2.2 HDi
Avto je sam po sebi zelo zanesljiv in ne kaže nekih večjih tehničnih okvar. Pazit pa moraš tako kot pri vsakem avtu če je bil redno vzdževan. Pod tem pogojem se nimaš česa večjega bat.

Vse to govorim iz lastnih izkušenj. Smo meli 2.0 HDi- ja, z njim nardili čez 200.000km v 4 letih in nobenih problemov, tako da:" go for it"!

Samo za primer je klon Xantie pa še draži ter slabši veliko slabši verjemi Raje izberi 607 ali pa C5 lahko pa tudi Xantio letniki 2000 torej

Ivan36, vse to je fino in lepo ampak 406 mi je zelo všeč, medtem ko se mi Xantia zdi normalen avto

GoGy je napisal/-a:Ivan36, vse to je fino in lepo ampak 406 mi je zelo všeč, medtem ko se mi Xantia zdi normalen avto

Vredu samo lepota stane veš.

Seveda tudi če hočeš kupit Audi A4, daš npr za letnik 2002 približno 80% več kot za P406

Ivan36 je napisal/-a:Samo za primer je klon Xantie pa še draži ter slabši veliko slabši verjemi Raje izberi 607 ali pa C5 lahko pa tudi Xantio letniki 2000 torej

Povej mi v čemu je 406-ka slabša od Xantie? Morda edino po udobju, ker ma Xantia hidravliko 406-ka pa pač ne. Drugače sem pa že vozu oba avta in ni nikjer opazit tega da je Peugeot veliko slabši.

Imel Xantio, potlej 406 Break, pa lahko povem da ni v nobenem primeru slabši.Edino karsem menjal so bili zadnji seleni.Uglavnem zelo udoben avto, sam sem ga prodal zaradi porabe(bencin 2.0 16v)ker je bila tudi do 14l/100km.Če bi bil Hdi, bi ga verjetno še imel.

V mojem primeru ne razmišljam o nobenem drugem avtu razen o 406, kar pomeni, da me zanima izključno čimveč o njem

Mogoče pride v poštev še Seat Toledo...

406 2.2HDI sem imel priložnost dosti vozit(stric je lastnik že od 2001). Motor je fenomenalen. Edini problem je da se zelo težko držiš omejitev, ker v trenutku "pobegne" se je treba prav navadit da ne drviš skozi naselje čeprav nočeš...
Avto je zelo udoben in prostoren, se lepo vozi.

Ima pa nekaj minusov:
- 2.2HDI ima fap filter ki potrebuje poseben aditiv katerega kantica pa je pstavljena relativno nizko pri zadnji osi pod nivo podna avtomobila in jo na slabi cesti in malo večji obremenitvi hitro odbiješ stroški popravila pa so okoli 400-500€(ne mislit da se to ne dogaja...)

-izdelava je blago rečeno površna prav tako so nekateri materiali neobstojni(ustnje na volanu in prestavni ročki...) stoli se hitro razmajajo...
-sklopka je prešibka za tak motor in gre že pri kakih 120-130tkm
-določeni deli, komponente, lučke na armaturki, obvolanske ročke, audio sistem in elektronika s časom delajo "avtomatsko" oziroma le ko se planeti prav poravnajo, crknejo brez opozorila in začnejeo spet delat ko najmanj pričakuješ...
-zelo slabo pregledeni in natlačeni števci (zahtevajo nekaj privajanja ker so postavljeni na lihe cifre(10,30,50,....)

Pod črto je avto prav fajn z 2.2 HDI(najboljši dela avtomobila) samo je treba vzet v zakup da je končna kontrola pri peugeotu v času izdelave bila milo rečeno površna in te zgoraj našteti minusi ne smejo preveč motit.

Moram reči, da sem s tvojim komentarjem zelo zelo zadovoljen.

Templar je napisal/-a:-določeni deli, komponente, lučke na armaturki, obvolanske ročke, audio sistem in elektronika s časom delajo "avtomatsko" oziroma le ko se planeti prav poravnajo, crknejo brez opozorila in začnejeo spet delat ko najmanj pričakuješ...

Namreč avto, ki sem dogovorjen za ogled v tujini ima pokvarjen original CD avtoradio

V tem primeru to potrdi tvoje trditve... vendar sedaj ne vem ali je tukaj še več drugih stvari, ki so prejšnjega lastnika motile ali je to edina taka zadeva.

Včasih človek ni prepričan kaj naj naredi, saj konec koncev ni v igri tako malo denarja, vsaj zame navadnega smrtnika ne.

Če se še kdo spomni kaj takega glede P406 bi prosil tudi za vaš komentar.

Templar, še enkrat najlepša hvala!

Originalen CD avto radio je Clarionov z menjalcem v prtljažniku in tudi ta od strica že kaže znake pešanja, ne bere več določenih CDjev ali pa crkne čisto in potem spet dela.

Pozoren bodi še na tapete na zanjih vratih ker so deloma veliki kosi plastike ki so radi pokali.

Točno to sem imel v mislih pa veliko sem jih gledal ko sem kupoval beri boljši avto in vsi so imeli nekam malo km do 156000 letniki 96 do 97 kar ni možno ker imajo vse Xantie po 230.000km + moja jih je imela točno 201990 ko sem jo kupil , pa edino kar mi nagaja ko je mrzlo je glas na volanu gumbi kar podivja in postaje sam išče hehe.

Mene nekako moti, če ima avto, ki je mlajši od 7 let več kot 150.000 realnih kilometrov (od prve registracije).

Ali je to ovira pri tem avtu?

Vidim, da ima vsak 406, ki se prodaja pri nas več kot 160.000km... pomojem je to ravno taka kilometrina, ko bo treba kar nekaj zadev urediti (npr. amortizerji, sklopka, zavorni sistem itd...) ali se motim s tem?

Glede na to, da bom na svoj sedanji avto, za novega dodal vsaj 4.000eur, si nebi rad privoščil še dodatnih stroškov takoj v začetku

Pri nas me moti tudi to, da je premajhna izbira teh vozil.

Recimo ta se mi zdi zeelooo lep na slikah, ampak se je pač dosti vozil in ima že 180.000km
Poleg tega bi rajši imel 2001 ali celo 2002 pa tudi če dam 500-1000€ več zanj.
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1757430#

Ta je prav tako zelo lep ampak se je vozil še več
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1764044

Ta je tudi zelo lep, ampak ga prodaja podjetje, ki ima rent-a-car... kar pomeni, da ga je vozil vsak, ki ga je najel in se lahko z njim izživljal po mili volji... ima tudi 180.000km v petih letih.
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1674548

Ta je pa zame predrag
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1748884

To je tudi vse, kar obstaja ponudbe za limuzino pri nas...

Lej jaz ne vem kako se dela s temi Peugeoti katere opisujete. Naš je delal brezhibno cel cajt pa je mel krepko prek 200k km. Delale so vse obvolanske ročice, cd pogon je delal normalno, nikjer ni blo sledi o nobenih čričkih itd.
Je pa res da ga je fotr ful pazu.

gogy kilometri te naj ne motijo, tako dolgo da je bil redno servisiran in lepo ohranjen v vseh pogledih. Za 7let star avto ni nič nenavadnega prek 150.000km, saj če ma npr. prevoženih 180.000km, je v 7letih to 25.000km, kar pa sploh ni tako veliko.

McLaren je napisal/-a:Lej jaz ne vem kako se dela s temi Peugeoti katere opisujete. Naš je delal brezhibno cel cajt pa je mel krepko prek 200k km. Delale so vse obvolanske ročice, cd pogon je delal normalno, nikjer ni blo sledi o nobenih čričkih itd.
Je pa res da ga je fotr ful pazu.

Kateri letnik pa je vaš P406? Ga še imate?

blind3k, ma vem pismo, samo me tišči pri srcu... in če me tišči potem ni zadovoljstva in mi nakup ne predstavlja več takega veselja, ne vem zakaj tako čutim... mogoče je čisto napačno ampak samo pravim kakor je.

Za take avte je vse do 300k vse normalno ob rednih servisih... pa tudi več kot 300k nebi smel bit problem.

Ne, nimamo ga več. Bil je letnik 2001. Fotr je z njim mel totalko.
Resno, take dobre izkušnje kot smo meli s tem avtom nismo do zdej meli še z nobenim. Odločit se pa moraš sam. Vem, je kar težko kupovat rabljen avto, je ogromno malenkosti na katere moraš pazit.