GapiChrysler je napisal/-a:Zanima me če ima kakšen tu gor izkušnje s tem avtom? kakšno kvaliteto dejansko ima ta model Chryslerja? Kako je z rezervnimi deli? Ali je 250.000km veliko prevoženih za ta avto ali pa sploh ni krize s tem.
Koliko je kaj poraba pri njem?

Hvala že vnaprej za odgovore!

LP

ga ima sorodnik, to je ladja preprosto le da je ta na kolesih sicer je tko komi čaka da ga proda

Mi ga imamo doma pa sem se že tukaj razpisal:
http://www.avtomobilizem.com/modules/re ... php?id=129

250.000 kilometrov je lahko veliko ali malo; odvisno od voznika in ceste.
Rezervni deli dražji od nemcev; poraba je pri očetu cca 9,5 litra; ker mu avto na izi laufa. Če ga tiščiš je pa temu primerna; vendar imamo tudi nemca z V8 motorjem in ti povem da Chrysler sploh ne pije veliko

Če avto res pije 9,5l je to zelo mala poraba!
Me zelo preseneto ta podatek!

9.5 boš imel samo na ZELO lahko nogo in relacije.

Glejte pri taki mašineriji se gre samo na to , da je vozilo BP drugo je nasmeh na ustnicah

Ga ma fotr pa do sedaj ni blo nobenih problemov z njim, razen menjana je bila sprednja desna roka .. porabo se res da spravit na 9.5 l .. seveda je pa odvisna od teže noge udobje zelo dobro, so pa deli malenkost dražji kot pri nemških avtih. Avto si lahko pogledate tudi v SALONU. bordo rdeč je .. pa letos ga bo prodajal ...

vse se sliši lepo in super sam me pa nekaj skrbi... Govoril sem s človekom ki je imel 300M-a in pravi da se poraba lahko zavrti od 10 pa tudi do 17l ! ali je to lahko res možno ali pa je kaj narobe s samim avtom da toliko požre?

Ce tko gledas...avto ima 255 konjev...a se ti ne zdi, da je 10 do 17 litrov normalno oz. "znosno" za tok konjskih moci? Take stvari, kot je poraba, mors pri tolikih konjih uzet u zakup...sj ne recem, kdaj prabs vec, kdaj manj, zlasti pri dolgi relaciji.

GapiChrysler je napisal/-a:vse se sliši lepo in super sam me pa nekaj skrbi... Govoril sem s človekom ki je imel 300M-a in pravi da se poraba lahko zavrti od 10 pa tudi do 17l ! ali je to lahko res možno ali pa je kaj narobe s samim avtom da toliko požre?

In kaj te to čudi? -Če boš imel mestno vožnjo ali pa kaj tiščal na gas boš z nečem moral nafotrat to konjenico a ne?

...ne vem a eni pričakujete ful vožnjo v taki limuzini pa porabo od najbolj švoh golfa TDI

če se voziš po mestu bi znala poraba bit okol 13Ll .. tistih 17lL pa bi bila če bi ga res zmeraj tišal do konca .. sicer pa bi tut golf tdi mel 10L porabe če bi se vrtel vedno do rdečih vrtljajev :P .. avto ima glede na mor razmeroma majhno porabo

300M tukaj v svoji domovini ZDA ne velja za ravno biser avtomobilizma, temu primerna je tudi cena:

2001-2004 letniki z nekje 70-100K miljami so na voljo tam med 5 in 8 tisocaki $.

Glavna hiba mu je motor in pa nesolidna, povrsna izdelava.


LP iz Chicaga!

OK, ker sem svoj čas precej visel na 300m forumu in tudi sam marsikdaj vozim ta avto, mi ti povej kaj je ta hiba od motorja; ker po mojem mnenju je zelo dober. Krivulja navora je zelo flat, vrti se čez 7000 rpm in kljub temu da ima preko 200.000 km ne spije niti kapljice več olja kot ko je bil popolnoma nov.
Glede površne izdelave pa to pomeni da niso fuge oz. elementi narejeni tako natančno in v nulo kot recimo nemški avtomobili; spoji so znotraj precej narazen in z širšimi fugami kot pri evropejcih; pač američani so vedno šepali pri natančnosti v notranjosti. Zunanjost je pa natančno narejena recimo spoji pleha; ko odpreš havbo je prostor za motor natančno izkoriščen do zadnjega centimetra.

INFINITI je napisal/-a:OK, ker sem svoj čas precej visel na 300m forumu in tudi sam marsikdaj vozim ta avto, mi ti povej kaj je ta hiba od motorja; ker po mojem mnenju je zelo dober. Krivulja navora je zelo flat, vrti se čez 7000 rpm in kljub temu da ima preko 200.000 km ne spije niti kapljice več olja kot ko je bil popolnoma nov.
Glede površne izdelave pa to pomeni da niso fuge oz. elementi narejeni tako natančno in v nulo kot recimo nemški avtomobili; spoji so znotraj precej narazen in z širšimi fugami kot pri evropejcih; pač američani so vedno šepali pri natančnosti v notranjosti. Zunanjost je pa natančno narejena recimo spoji pleha; ko odpreš havbo je prostor za motor natančno izkoriščen do zadnjega centimetra.

Poglej si, kaj pravijo ameriski lastniki o denimo 2002 modelu na:

http://www.edmunds.com/chrysler/300m/20 ... eview.html


Sam sem ga imel (l. 2001) tam kratek cas posebenj me je "razveseljeval" XMAS light effect: kontrolne lucke so veselo svetile, pa ugasnile pa kar sredi voznje spet prizgale... Pa glasen je bil pri voznji po avtocesti tam nad 60mph, pripisoval sem to ne najboljsim Bridgestone gumam. Vidim, da so ostali lastniki imeli podobne probleme. Poraba: s tem se pred leti v ZDA nismo kdo ve kako ubadali bencin je bil poceni, no zdaj je ze malce drugace pa se vedno je krepko cenejsi, kot v Evropi ($3 in izpod za galono).

Govora je seveda o ameriskem 300M, morebiti je evropska izvedenka kaj boljsa oz drugacna.


LP iz Chicaga!

Glede na komentarje je očitno ogromno pohval; sploh za motor kakor sem tudi sam trdil, pa tudi za lego na cesti. To še posebej velja za modele z performance package, ki smo ga v EU bili deležni vsi po defaultu.
Hrupen se mi je zdel ko je še imel "američke" all season original gume; ko smo dali letne Pirelli je v kabini popolnoma tiho.
Tisto o kontrolnih lučkah je pač bad luck v enem od primerov; lahko ti naštejem ogromnov mercedesev pri katerih se to dogaja kot "normalno"
-Če se meni kot "Evropejcu" ne zdi požrešen za bencin ne vem kako se lahko tebi - LOL.


Minus pri temu avtomobilu je avtomatski menjalnik ki je sicer ala tiptronic, vendar je žal le 4 stopenjski in izvrstnemu motorju požre performanse in seveda cena servisa pri nas je absolutno previsoka.
Minus je tudi poceni plastika, tam kjer ni obložen z usnjem in spoji v notranjosti kakor sem že napisal.

Ostale kritike se mi zdijo larifari; sploh pri avtomobilu za takšen denar.

Ah 300m ni tko dober.
Lih vceraj sem vozu 300C! To je awto kaj avto STROJ

INFINITI je napisal/-a:Glede na komentarje je očitno ogromno pohval; sploh za motor kakor sem tudi sam trdil, pa tudi za lego na cesti. To še posebej velja za modele z performance package, ki smo ga v EU bili deležni vsi po defaultu.
Hrupen se mi je zdel ko je še imel "američke" all season original gume; ko smo dali letne Pirelli je v kabini popolnoma tiho.
Tisto o kontrolnih lučkah je pač bad luck v enem od primerov; lahko ti naštejem ogromnov mercedesev pri katerih se to dogaja kot "normalno"
-Če se meni kot "Evropejcu" ne zdi požrešen za bencin ne vem kako se lahko tebi - LOL.


Minus pri temu avtomobilu je avtomatski menjalnik ki je sicer ala tiptronic, vendar je žal le 4 stopenjski in izvrstnemu motorju požre performanse in seveda cena servisa pri nas je absolutno previsoka.
Minus je tudi poceni plastika, tam kjer ni obložen z usnjem in spoji v notranjosti kakor sem že napisal.

Ostale kritike se mi zdijo larifari; sploh pri avtomobilu za takšen denar.

300M me ni navdusil, sem potem prodal po nekaj mesecih. Eden slabsih avtomobilov v moji avto zgodovini.

To, da dejansko ni kaj posebnega, dokazuje ze cena tukaj. Rabljene 300M dobis res za majhen denar. Ce bi bil res tako dober avto, kot pises, temu najverjetneje ne bi bilo tako. Npr. Toyota Camry isti letnik se neverjetno drzi ceno.


LP iz Chicaga!